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Alt 23.06.2013, 10:31
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kutzie
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Standard 6 Gang Getriebe nachrüsten

Hallo, habe 1.9 TDI ATD mit 101 PS gechippt. Möchte aber gerne ein 6 Gang Getriebe drin haben. Kann einer sagen welches Getrieb da Plug and Play passt so das ich nicht viel umbauen muss??


 

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Alt 23.06.2013, 11:45      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
didgeridoo
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DRV, EFF, ERF, FEK, FEL, FMH, FMQ, JNA

.. das JNA Getriebe wär lecker..
Das wurde erst 2006 verbaut und ist demnach technisch ein sehr junges Getriebe.

Obwohl (denke ich) alle 02M Getriebe passen würden, würde ich speziell nur eines der oben gegannten Getriebe verwenden, da diese von der Übersetzung zum 1.9 TDI passen.
didgeridoo ist offline  

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Alt 23.06.2013, 14:03      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
didgeridoo
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Zitat:
Zitat von -Robin- Beitrag anzeigen
Keins.
Bei den muss 2MSR, Kupplung, Antriebswellen usw mit ümgebaut werden.
Jop. Das ist natürlich die Voraussetzung. Ich dachte das sei klar

Einfach austauschen wie ein Blinker-Birnchen is nicht.
didgeridoo ist offline  

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Alt 23.06.2013, 16:18      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von didgeridoo Beitrag anzeigen
Jop. Das ist natürlich die Voraussetzung. Ich dachte das sei klar

Einfach austauschen wie ein Blinker-Birnchen is nicht.
Das war aber die Frage:

Zitat:
Zitat von kutzie Beitrag anzeigen
... welches Getrieb da Plug and Play passt so das ich nicht viel umbauen muss??
Ohne viel Aufwand kann nur ein 02S-Getriebe passen. Von den Übersetzungen her würde ich sagen MYP.
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Alt 23.06.2013, 18:10      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von didgeridoo Beitrag anzeigen
DRV, EFF, ERF, FEK, FEL, FMH, FMQ, JNA

.. das JNA Getriebe wär lecker..
Das wurde erst 2006 verbaut und ist demnach technisch ein sehr junges Getriebe.

Obwohl (denke ich) alle 02M Getriebe passen würden, würde ich speziell nur eines der oben gegannten Getriebe verwenden, da diese von der Übersetzung zum 1.9 TDI passen.
Was is denn der Vorteil vom JNA??
jaganot ist offline  

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Alt 23.06.2013, 18:23      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
didgeridoo
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Ich vermute, dass es aus technischer Sicht die Nase vorn hat, weil es eben erst 2006 gebaut wurde.
Die Frage kann dir aber sicher der Nordhesse besser beantworten
didgeridoo ist offline  

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Alt 23.06.2013, 23:14      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
kutzie
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richtig ich will ein 6 gang getriebe haben wo nix weiter um bauen muss. ich dachte das eins vom 131 ps tdi passt, weil ist doch derselbe motor.
 

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Alt 23.06.2013, 23:17      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Jo, sind aber trotzdem andere Anbauteile dran die auch getauscht werden müssen, wie Robin schon sagte.
Schumey ist offline  

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Alt 23.06.2013, 23:20      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
kutzie
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kann ich mir eigentlich gar nicht vorstellen. also gibt es keins das einfach so plug & play passt?
 

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Alt 24.06.2013, 00:01      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von kutzie Beitrag anzeigen
kann ich mir eigentlich gar nicht vorstellen. also gibt es keins das einfach so plug & play passt?
Was versprichst du dir eigentlich von dem Umbau?
jaganot ist offline  

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Alt 24.06.2013, 08:30      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von kutzie Beitrag anzeigen
richtig ich will ein 6 gang getriebe haben wo nix weiter um bauen muss. ich dachte das eins vom 131 ps tdi passt, weil ist doch derselbe motor.
Die 1,9l TDI bis 110PS haben ein MQ250 2-Wellen-Getriebe. Ab 115PS dagegen ein MQ350 3-Wellen-Getriebe.
Du hast also ein MQ250-Getriebe drin, und alle von Didgeridoo aufgeführten sind die stärkeren MQ350. Diese passen zwar problemlos an deinen Motor, benötigen aber wegen ihres anderen Aufbaues andere Anbauteile wie Kupplung, Gelenkwellen, Anlasser usw.

Das von mir genannte MYP ist ein MQ250 6-Gang-Getriebe, und liese sich im Vergleich mit den MQ350 mit relativ wenig aufwand einbauen. Gleichzeitig wäre es in den Gängen 1 bis 5 sehr ähnlich wie dein jetiges (ich vermute mal DQY oder EUH) Getriebe übersetzt, und hätte eben noch einen 6.Gang zusätzlich.
Eine Alternative zum 6-Gang wäre auch die Verlängerung des 5.Gang.
Das ist deutlich günstiger und kann bei eingebautem Getriebe gemacht werden.
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Alt 18.04.2015, 17:46      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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Hallo

Ich hab auch nen Golf4 mit dem Motorkennbuchstabe ATD
Und wegen dem MYP getriebe muss man dann auch etwas mit umbauen wie Antriebswelle etc.?
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Alt 19.04.2015, 01:07      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Nordhesse Beitrag anzeigen
Die 1,9l TDI bis 110PS haben ein MQ250 2-Wellen-Getriebe. Ab 115PS dagegen ein MQ350 3-Wellen-Getriebe.
Du hast also ein MQ250-Getriebe drin,
die aussage das er das MQ250 drin hat stimmt wohl, das alles unter 110PS TDI nur das MQ250 getrieb haben stimmt nicht 100%ig, die 4M -Modelle hatten anfangs (90PS VEP) das MQ250, später nur noch das MQ350 (100PS PD).
RoeStI ist offline  

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Alt 19.04.2015, 17:05      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von RoeStI Beitrag anzeigen
die aussage das er das MQ250 drin hat stimmt wohl, das alles unter 110PS TDI nur das MQ250 getrieb haben stimmt nicht 100%ig, die 4M -Modelle hatten anfangs (90PS VEP) das MQ250, später nur noch das MQ350 (100PS PD).
Das heißt jetzt was ?
meiner is ein 2002 Bj.
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Alt 19.04.2015, 17:42      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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hast du frontantrieb oder allrad?
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Alt 19.04.2015, 17:55      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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Alt 19.04.2015, 17:59      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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dann ist meine aussage für dich unrelevant.
RoeStI ist offline  

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Alt 19.04.2015, 18:09      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
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Also hab ich auch ein zwei Wellen getriebe drinnen?
weil der Getriebekennbuchstabe is glaub ich EUH
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Alt 27.07.2015, 12:10      Direktlink zum Beitrag - 19 Zum Anfang der Seite springen
RS6Hamburg
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Die 1,9l TDI bis 110PS haben ein MQ250 2-Wellen-Getriebe. Ab 115PS dagegen ein MQ350 3-Wellen-Getriebe.
Du hast also ein MQ250-Getriebe drin, und alle von Didgeridoo aufgeführten sind die stärkeren MQ350. Diese passen zwar problemlos an deinen Motor, benötigen aber wegen ihres anderen Aufbaues andere Anbauteile wie Kupplung, Gelenkwellen, Anlasser usw.

Das von mir genannte MYP ist ein MQ250 6-Gang-Getriebe, und liese sich im Vergleich mit den MQ350 mit relativ wenig aufwand einbauen. Gleichzeitig wäre es in den Gängen 1 bis 5 sehr ähnlich wie dein jetiges (ich vermute mal DQY oder EUH) Getriebe übersetzt, und hätte eben noch einen 6.Gang zusätzlich.
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Das ist deutlich günstiger und kann bei eingebautem Getriebe gemacht werden.
Moin moin, muss das hier nochmal hochholen, wie läuft das denn mit der Verlängerung des 5. Gangs im eingebauten Zustand? Habe nen axr mit fünf Gang und auf der Autobahn, nervt mich die Übersetzung schon ganz schön, wenn man mal etwas schneller als 120 fahren will...

Gibt es bekannte Firmen im Raum Hamburg die das machen, oder könnte man es sogar selber machen?

Ich Danke schonmal im voraus für antworten


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