AXR auf 6 gang umbauen

chro-nos · 12.06.2018, 15:10

Ich habe ein zart behandeltes ERF Getriebe mit 176.000km hier liegen, falls Interesse besteht. Gern auch zusammen mit einem ASZ gleicher Laufleistung zu erwerben.

axrhilde · 12.06.2018, 17:24

Hast ne PN

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

axrhilde · 20.06.2018, 08:17

Moje allerseits,

ich war gestern mal beim Tüv und habe nachgefragt. Der Prüfer sagte, man müsse im Voraus klären, ob es den MKB (AXR) mit 6 Gängen gab. M.w.n. gabs diese Kombination nicht (ATD als 4-Motion schon), lasse mich aber gern eines besseren belehren.
Falls das nicht der Fall ist, soll ich bei VW mal nachfragen, obs irgendein Dokument von denen gibt, auf das sie sich im Falle eines Falles beziehen könnten.

Er sagte noch man müsse im Falle einer Einzelabnahme ggf. ein Abgasgutachten erstellen, klären wie es sich mit der ggf. verändernden Höchstgeschw. auswirkt und die höhere Achslast durch das 6-Gang-Getriebe beachten.

Grundsätzlich fand der Prüfer die Idee echt cool, hat mir aber dazu geraten, erst bei VW anzufragen.

Jetzt ist meine Frage an euch: Wisst ihr, ob es von VW eine Art "Unbedenklichkeitsgutachten für AXR-6Gang" gibt oder ob diese Kombination auch werksseitig verfügbar war? Oder soll ich nochmal zu 'ner anderen Tüvstelle fahren?

didgeridoo · 20.06.2018, 08:42

Den AXR Motor gab es nie mit 02M 6-Gang Getriebe.

Aber wer weiß das schon so genau?
Der TÜV Prüfer bei der Hauptuntersuchung und der Polizist bei der Verkehrskontrolle ganz bestimmt nicht..

Ich würde auf die Eintragung verzichten.

Sattler · 20.06.2018, 09:01

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Den AXR Motor gab es nie mit 02M 6-Gang Getriebe.

Dem kann ich nur zustimmen.

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Ich würde auf die Eintragung verzichten.

Die Frage ist auch, ob das wirklich eine Eintragung nötig ist. Schließlich ist der AXR ab Werk so mau abgestimmt, dass er (denk ich) im 6. Gang bei gleicher Höchstgeschwindigkeit in den Wind laufen wird, wie im 5. Gang.

haviii · 20.06.2018, 09:13

Steht die Anzahl der Gänge im Schein? Da steht nicht mal, ob es ein Automatik oder Schalter ist ...

Sowas eintragen - LOL 😂

rinni16 · 20.06.2018, 17:56

Ich war damit erst im Dezember beim TÜV.. Hat nüscht gemerkt.. Und davon steht auch nix in deren Datenbank

Und nein du fährst dadurch nicht schneller..die Geschwindigkeit bleibt, dafür weniger Drehzahl

Ps..ich habe den Schaltknauf vom 5 Gang drin gelassen weil ich mir ebenfalls unsicher war und es nicht drauf ankommen lassen wollte

axrhilde · 22.06.2018, 23:43

Ok. Ich bin halt ein Freund von „wenn, dann richtig“. Naja, wir werden mal sehen. Noch ist meine Serienkupplung ok. Solange bleibt das 5-Gang auch noch drin.

Dass der AXR nicht schneller wird, habe ich mir eh schon gedacht. Aber das ist halt wieder so typisch Deutschland. Im Bezug auf die Eintragung ist so viel, wenn mans perfekt will, unmöglich bzw. unbezahlbar.
Zum Kot***!

Ich danke euch für eure Antworten!

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

rinni16 · 23.06.2018, 01:47

Diese Einstellung ist ja auch nicht verkehrt.. Aber in diesem Fall sehe ich da keine Probleme

Ich wollte meine Aussage mit dem Vmax nochmal verbessern.. Es gibt bestimmt Fälle wo das Fahrzeug bei einem Gang mehr schneller wird

Da er aber im 5. Schon nicht ausdreht wird es im 6. Wohl kaum besser.. Weil schlicht und einfach die Leistung nicht da ist usw

raddocki · 04.04.2021, 11:59

Da ich ebenfalls gerade meinen AXR auf 6 Gang umrüste wollte ich mal fragen ob es noch angebracht ist irgendwelche Teile zu tauschen wo das Getriebe/ZMS gerade draussen ist?

Ende der Woche kommt mein neues Kupplungskit (Sachs mit ZMS) erst an, so lange könnte ich noch Teile ordern.

Kurbelwellendichtung sieht noch top aus, die würde ich drin lassen.

VW-Mech · 04.04.2021, 12:01

Nehmerzylinder

Wellendichtring Eingangswelle

Dichtungen ATW Flansche

Getriebe Öl

Kurbelwellen Simmerring

Schaltseil Aufnahme von Kugel auf Zapfen

Schaltwegverkürzung

Greetz

raddocki · 04.04.2021, 13:25

Nehmerzylinder habe ich Zuge des Austauschs der Hydraulikleitung schon erneuert.
Getriebeöl wird vorsorglich auch erneuert.

Bzgl. des Umbaus auf Zapfen:
Gibt es hier ein Kit, oder muss dazu am Getriebe der Umlenkhebel getauscht werden?

1J0 711 203 F wäre der Umlenkhebel für das 6-Gang Getriebe. Ca 30€ beim VW Händler.
Dann gibt es noch die 1J0 711 051 M vom R32 welche bereits 20% verkürzte Schaltwege hat. Kostet ca 45€ bei AHW-Shop.

02M 311 113 A müsste dann der Dichtring hinter dem Ausrücklager am Getriebe sein - ca 15€ beim VW Händler.

ATW Dichtungen: meinst du die Flansche die ins Differenzial reingehen wo dann die Wellen angeschraubt werden?
Hier finde ich aktuell keine Teilenummern.

VW-Mech · 05.04.2021, 14:54

Zitat:

Zitat von raddocki

(...)

ATW Dichtungen: meinst du die Flansche die ins Differenzial reingehen wo dann die Wellen angeschraubt werden?
Hier finde ich aktuell keine Teilenummern.

02M 301 189 G Dichtring 60X74,3X8 5,10 €
02M 409 189 Wellendichtring 50X65X10 5,84 €

Zitat:

Zitat von raddocki

02M 311 113 A müsste dann der Dichtring hinter dem Ausrücklager am Getriebe sein - ca 15€ beim VW Händler.

Korrekt

22.06.2018, 23:43	- 28
axrhilde Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2018 Golf 4 & Golf 7 Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 923 Abgegebene Danke: 390 Erhielt 262 Danke für 207 Beiträge	AXR auf 6 gang umbauen Ok. Ich bin halt ein Freund von „wenn, dann richtig“. Naja, wir werden mal sehen. Noch ist meine Serienkupplung ok. Solange bleibt das 5-Gang auch noch drin. Dass der AXR nicht schneller wird, habe ich mir eh schon gedacht. Aber das ist halt wieder so typisch Deutschland. Im Bezug auf die Eintragung ist so viel, wenn mans perfekt will, unmöglich bzw. unbezahlbar. Zum Kot**! Ich danke euch für eure Antworten! Gesendet von iPhone mit Tapatalk Geändert von axrhilde (22.06.2018 um 23:45 Uhr)*

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