R32 Klappensteuerung für Abgasanlage (elektronisch) deaktiviern

didgeridoo · 24.04.2016, 16:45

Folgendes Problem:

Die ME7.1.1 Motorsteuerung versucht ein Magnetventil für die R32 Abgasklappe anzusteuern.
Dieses Ventil gibt es bei mir nicht (Motorumbau).

Folglich steht dieser Fehler im Fehlerspeicher:
19475 - P3019 Ventil für Abgasklappe 1 (N321)
kein Signal/Kommunikation, sporadisch

Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten:
Entweder:
Zwischen die entsprechenden zwei Pins am 121-poligen Motorsteuergerät-Stecker einen Widerstand einlöten.
Oder:
Die Ansteuerung der Abgasklappe in der Motorsteuergerät-Software deaktivieren.

Kann mir irgendjemand helfen?
In welchem Kennfeld kann ich die Ansteuerung der Klappe deaktivieren?
Welche beiden Pins am "Kabelbaum für Motorraum" sind für die Abgasklappe verantwortlich?
(Ich finds nicht im Stromlaufplan

)
Und welchen Widerstand kann man da verwenden, bzw. wie groß ist der Widerstand im originalen Unterdruckventil für die Klappen-Ansteuerung?

Würd mich wahnsinnig freuen, wenn mir da jmd. kurzfristig irgendwie unter die Arme greifen kann.
Danke

Soil · 24.04.2016, 19:11

Sehr interesante Frage! Das hab ich mich auch schon gefragt.

Löst das fehlende Ventil eigentlich auch die Warnleuchte im Tacho aus? Ich kanns momentan schlecht testen, weil bei mir 2 Lamda Sonden noch nen Fehler produzieren.

Welche Pins meinst du!?
Das Ventil bekommt direkt Spannung von Sicherung S234 auf Pin2. Und angesteuert wirds vom MSG T121/114 über den Stecker T14a/14 (Neben Baterie) auf Pin1.

Floforce · 24.04.2016, 19:20

Obwohl ich ja kein Fan vom Widerstände einsätzen bin, muss ich sagen, die Sache mit dem Widerstand funktioniert sehr gut, ohne weitere Fehler. Wenn ich mich recht erinnere, muss die geschaltete Leitung, mit einem Widerstand, auf Plus gelegt werden. Welcher Pin das jetzt genau ist kann ich dir gerade nicht sagen.

Ich würds hier villt mal mit dem 333Ohm Widerstand, der auch bei der SLS benutzt wird probieren.

Das Kennfeld für die Abgasklappe heißt: KFABK-Kennfeld zur Steuerung der Abgasklappe
-ABGKL

Denke aber nicht dass, das die Lösung der Problematik ist. Denke da muss nur die Diagnose für die Abgasklappe deaktivert werden.

Sag nochmal grad die Teilenummer von dem aktuellen Softwarestand.
Dann schau ich mal was ich machen kann.

Floforce · 24.04.2016, 19:23

Zitat:

Zitat von Soil

Ich kanns momentan schlecht testen, weil bei mir 2 Lamda Sonden noch nen Fehler produzieren.

Dem Problem kann man ja auch bei kommen

Soil · 24.04.2016, 19:46

Zitat:

Zitat von Floforce

Dem Problem kann man ja auch bei kommen

Ja, muss nur 2 neue/gebrauchte Sonden auftreiben.

SLS!?

Floforce · 24.04.2016, 20:20

Zitat:

Zitat von Soil

Ja, muss nur 2 neue/gebrauchte Sonden auftreiben.

Aso ok. Ich dachte 200 Zeller Kat wäre verbaut.

Zitat:

Zitat von Soil

SLS!?

Sekundärluft System

Wer das rauswerfen will muss auch ein Ventil entfernen. Da kommen bei manchen auch Widerstände zum Einsatz.

didgeridoo · 24.04.2016, 21:14

@ Soil: Ich weiß, dass du das gleiche Problem hast

Das konnte ich deinem Lima-Problem Thread entnehmen.
Und JA. Allein dieser eine Fehler sorgt dafür, dass die gelbe Lampe im Tacho leuchtet.

Also hier die Lösung - ich hab euch ein Bild gemalt

Am Motorsteuergerät Pin 3 mit Pin 114 über einen 4,7k Ohm Widerstand verbinden.
Dann lässt sich der Fehler löschen und kommt nicht wieder

Die Leitung, die von Pin 114 weg geht kann getrennt und abisoliert werden.

Soil · 01.05.2016, 15:16

Habs eben auch bei mir gemacht und hat funktioniert!

didgeridoo · 01.05.2016, 23:04

Ich bin ja GOTT FROH, dass ich dank Dir überhaupt einen BHE Datensatz für Handschalter habe!

Einen originalen Datensatz ohne Abgasklappe hab ich nicht.
Wüsste auch nicht wo man so etwas findet

Egal - das Problem ist jetzt gelöst.
Der Motor läuft; keine Fehler

Bleibt noch dieses Problem, das mich momentan beschäftigt:
http://www.golf4.de/werkstatt/197995...nnt-nicht.html

Xien16 · 18.06.2018, 11:01

Vielen Dank auch von meiner Seite

Ein Widerstand ist natürlich schnell eingelötet, aber so muss ich nicht lang probieren, welcher Wert ausreichend ist

Und bei 4,7kΩ fließt auch kaum Strom - die 330Ω wären da schon kritischer...

Ich denke ich mach ihn bei mir direkt an den 14-poligen Stecker

Einen neuen Pin in den leeren Steckplatz Karosserie-Seitig, der Steuergerät-Seitig zu 114 geht.
Von diesem Pin dann über den Widerstand auf einen Pin, der Spannung liefert.

QZA · 18.06.2018, 17:06

Mal rein aus interesse, wo im Datensatz muss es anpasst werden um die klappe raus zu nehmen?
Hab mal vor ewigkeiten gelesen ,das sich das jemand am BDE aktiviert hat durch die änderung im MSG

Gaghunf · 18.06.2018, 18:04

Zitat:

Zitat von QZA

Mal rein aus interesse, wo im Datensatz muss es anpasst werden um die klappe raus zu nehmen?
Hab mal vor ewigkeiten gelesen ,das sich das jemand am BDE aktiviert hat durch die änderung im MSG

29F800 (=Flash) des MSG's.
Bedarf:
=> Auslesen
=> Datensatz verändern
=> Checksumme berechnen
=> Schreiben

Die Stelle (=genau DA) kann man nicht sagen...

Xien16 · 26.06.2018, 07:00

Ich war fleißig:

Ich habe den Widerstand am 14-poligen Stecker neben der Batterie auf der Motor-Seite eingelötet.
Wie schon erwähnt, muss Pin 14 grau/blau über den 4,7kΩ Widerstand mit Klemme 87 verbunden werden.
Klemme 87 liegt an Pin 6 gelb/schwarz.

Und schon hat man eine Fehlermeldung weniger im Steuergerät

Philipp P. · 02.12.2018, 07:31

Moin Gemeinde 😊
Kann mit einer die Teilenummern sagen von dem originalen r32 MagnetVentil,druckspeicher und der platte wo die drauf fest gemacht sind ?
Gruß Philipp

VW-Mech · 02.12.2018, 15:49

Zitat:

Zitat von Philipp P.

Moin Gemeinde 😊
Kann mit einer die Teilenummern sagen von dem originalen r32 MagnetVentil,druckspeicher und der platte wo die drauf fest gemacht sind ?
Gruß Philipp

1K0 906 283 A Magnetventil
049 129 808 A Dämpfer (Druckspeicher)
022 133 259 B Halter für Dämpfer

Philipp P. · 03.12.2018, 07:34

Ja super vielen Dank 😉😊

Philipp P. · 09.12.2018, 19:20

Hey kann mir einer sagen ob die tn vom r32 ist!?*
SV 8 1J0 000119 AN 07/03

lowforlife · 10.12.2018, 09:29

Zitat:

Zitat von Philipp P.

Hey kann mir einer sagen ob die tn vom r32 ist!?*
SV 8 1J0 000119 AN 07/03

Falls du einen originalen R32 Druckspeicher mit Halter suchst, schreib mir ne PN

24.04.2016, 16:45	- 1
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	R32 Klappensteuerung für Abgasanlage (elektronisch) deaktiviern Folgendes Problem: Die ME7.1.1 Motorsteuerung versucht ein Magnetventil für die R32 Abgasklappe anzusteuern. Dieses Ventil gibt es bei mir nicht (Motorumbau). Folglich steht dieser Fehler im Fehlerspeicher: 19475 - P3019 Ventil für Abgasklappe 1 (N321) kein Signal/Kommunikation, sporadisch Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder: Zwischen die entsprechenden zwei Pins am 121-poligen Motorsteuergerät-Stecker einen Widerstand einlöten. Oder: Die Ansteuerung der Abgasklappe in der Motorsteuergerät-Software deaktivieren. Kann mir irgendjemand helfen? In welchem Kennfeld kann ich die Ansteuerung der Klappe deaktivieren? Welche beiden Pins am "Kabelbaum für Motorraum" sind für die Abgasklappe verantwortlich? (Ich finds nicht im Stromlaufplan ) Und welchen Widerstand kann man da verwenden, bzw. wie groß ist der Widerstand im originalen Unterdruckventil für die Klappen-Ansteuerung? Würd mich wahnsinnig freuen, wenn mir da jmd. kurzfristig irgendwie unter die Arme greifen kann. Danke

24.04.2016, 19:20	- 3
Floforce Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.05.2011 Golf IV Variant Ort: Ruhrpott Verbrauch: 7,5L Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 736 Abgegebene Danke: 146 Erhielt 83 Danke für 74 Beiträge	Obwohl ich ja kein Fan vom Widerstände einsätzen bin, muss ich sagen, die Sache mit dem Widerstand funktioniert sehr gut, ohne weitere Fehler. Wenn ich mich recht erinnere, muss die geschaltete Leitung, mit einem Widerstand, auf Plus gelegt werden. Welcher Pin das jetzt genau ist kann ich dir gerade nicht sagen. Ich würds hier villt mal mit dem 333Ohm Widerstand, der auch bei der SLS benutzt wird probieren. Das Kennfeld für die Abgasklappe heißt: KFABK-Kennfeld zur Steuerung der Abgasklappe -ABGKL Denke aber nicht dass, das die Lösung der Problematik ist. Denke da muss nur die Diagnose für die Abgasklappe deaktivert werden. Sag nochmal grad die Teilenummer von dem aktuellen Softwarestand. Dann schau ich mal was ich machen kann. Geändert von Floforce (24.04.2016 um 19:25 Uhr)

24.04.2016, 21:14	- 7
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Themenstarter Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	@ Soil: Ich weiß, dass du das gleiche Problem hast Das konnte ich deinem Lima-Problem Thread entnehmen. Und JA. Allein dieser eine Fehler sorgt dafür, dass die gelbe Lampe im Tacho leuchtet. Also hier die Lösung - ich hab euch ein Bild gemalt Am Motorsteuergerät Pin 3 mit Pin 114 über einen 4,7k Ohm Widerstand verbinden. Dann lässt sich der Fehler löschen und kommt nicht wieder Die Leitung, die von Pin 114 weg geht kann getrennt und abisoliert werden. Geändert von didgeridoo (24.04.2016 um 21:16 Uhr)

26.06.2018, 07:00	- 13
Xien16 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2011 Golf IV Variant 1,9 TDI ASZ \| Passat B3 VR6 Limo Ort: Balingen BL GT 68 \| BL VR 666 Verbrauch: TDI: 5,8 Liter \| VR6: 9,9 Liter Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 164 Abgegebene Danke: 48 Erhielt 51 Danke für 23 Beiträge	Ich war fleißig: Ich habe den Widerstand am 14-poligen Stecker neben der Batterie auf der Motor-Seite eingelötet. Wie schon erwähnt, muss Pin 14 grau/blau über den 4,7kΩ Widerstand mit Klemme 87 verbunden werden. Klemme 87 liegt an Pin 6 gelb/schwarz. Und schon hat man eine Fehlermeldung weniger im Steuergerät Geändert von Xien16 (07.05.2024 um 07:55 Uhr)

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Soil Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.02.2013 Bora Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 606 Abgegebene Danke: 439 Erhielt 114 Danke für 84 Beiträge	Habs eben auch bei mir gemacht und hat funktioniert!

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Xien16 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2011 Golf IV Variant 1,9 TDI ASZ \| Passat B3 VR6 Limo Ort: Balingen BL GT 68 \| BL VR 666 Verbrauch: TDI: 5,8 Liter \| VR6: 9,9 Liter Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 164 Abgegebene Danke: 48 Erhielt 51 Danke für 23 Beiträge	Vielen Dank auch von meiner Seite Ein Widerstand ist natürlich schnell eingelötet, aber so muss ich nicht lang probieren, welcher Wert ausreichend ist Und bei 4,7kΩ fließt auch kaum Strom - die 330Ω wären da schon kritischer... Ich denke ich mach ihn bei mir direkt an den 14-poligen Stecker Einen neuen Pin in den leeren Steckplatz Karosserie-Seitig, der Steuergerät-Seitig zu 114 geht. Von diesem Pin dann über den Widerstand auf einen Pin, der Spannung liefert.

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QZA Stumpf is Trumpf Registriert seit: 11.05.2010 Golf 4 V6 4Motion Ort: Werdohl V - R 2792 Verbrauch: nach 600km geht die lampe an Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 3.548 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 312 Danke für 233 Beiträge	Mal rein aus interesse, wo im Datensatz muss es anpasst werden um die klappe raus zu nehmen? Hab mal vor ewigkeiten gelesen ,das sich das jemand am BDE aktiviert hat durch die änderung im MSG

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Philipp P. Neuer Benutzer Registriert seit: 03.11.2018 VW Golf IV V6 4Motion Ort: 41569 Rommerskirchen Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 25 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Moin Gemeinde 😊 Kann mit einer die Teilenummern sagen von dem originalen r32 MagnetVentil,druckspeicher und der platte wo die drauf fest gemacht sind ? Gruß Philipp

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Philipp P. Neuer Benutzer Registriert seit: 03.11.2018 VW Golf IV V6 4Motion Ort: 41569 Rommerskirchen Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 25 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja super vielen Dank 😉😊

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Philipp P. Neuer Benutzer Registriert seit: 03.11.2018 VW Golf IV V6 4Motion Ort: 41569 Rommerskirchen Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 25 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hey kann mir einer sagen ob die tn vom r32 ist!?* SV 8 1J0 000119 AN 07/03

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