3,4 sekunden auf 100

Daggi · 12.06.2007, 19:39

Zitat:

Original von Kaybedeluxe

Zitat:

Original von Daggi
ach ein bissen kwetsche ich da noch raus
241 ps reichen nich

im Golf3Forum hatte dein R32 Bi Turbo noch 594 PS

Was ist eigendlich aus dem S3 den du auf dem Händlerhof geknipst hast geworden?! Der Vor und Nach der Probefahrt unbewegt auf der selben Stelle stand? (laut deinen Bildern)

willste fotos sehen?gib icq dann haben wir die sache aus der welt neider

atzenhainer · 12.06.2007, 19:40

hehe

Kaybedeluxe · 12.06.2007, 19:47

Zitat:

Original von Daggi

Zitat:

Original von Kaybedeluxe

Zitat:

Original von Daggi
ach ein bissen kwetsche ich da noch raus
241 ps reichen nich

im Golf3Forum hatte dein R32 Bi Turbo noch 594 PS

Was ist eigendlich aus dem S3 den du auf dem Händlerhof geknipst hast geworden?! Der Vor und Nach der Probefahrt unbewegt auf der selben Stelle stand? (laut deinen Bildern)

willste fotos sehen?gib icq dann haben wir die sache aus der welt neider

ne danke, deine ICQ Gespräche sind schon im "jaja die spät pubertierenden"-Thread ausgibig belächelt worden.. und immer wenn dich mal Leute auf den falschen Fuß erwischt haben, warste kommentarlos weg.

LarZ · 12.06.2007, 19:49

von den leuten kenne ich auch genug ..

naja, wers braucht

storebro · 12.06.2007, 20:00

mal was anderes,
glaub mal gehört zu haben das es nicht klappt einen VTG turbo an nen benziner zu hängen. wegen was auch immer.

kann mir das mal einer erklären??

mfg, thomas

wazzup-V6 4motion · 12.06.2007, 20:31

ach so läuft der hase...finde es immer schade das es leute gibt die sowas nötig haben...
wie auch immer...

das problem "war" bei benzinern und vtg ladern die hohe abgastemperatur, die den lader und die vtg mechanik schnell zerstörten, mitkerweile geht das, siehe 911 turbo etc.

und bitte "on topic" weiter, thx

Overboost · 12.06.2007, 21:04

was soll hier noch zurück zum topic, daggi wil zwei lader und nen umbau für rund 30k€ und gut, wir haben gesagt wo es das gibt thmea kann ansich zu

aso hgp ist zu teuer, für 30k€ geht mehr als nichtmal 600ps frag da echt mal lieber bei ame oder so

atzenhainer · 12.06.2007, 21:43

ich habe mittlerweile auch wieder gelesen dass sie selbst beim neuen Porsche Turbo Probleme mit der standfestigkeit des VTG Turbos haben
bei extremer außentemp ist die abgastmp wohl immer zu hoch für den Turbo...

war ja damals schon beim BMW 2002TI das problem. nicht vollgasfest

PS: Falls ich wirklich mal von 0-100 in unter 4sec fahren will dann nehme ich es mopped. viel geiler finde ich es sowieso wenn man bei 200km/h gas gibt und nochmal richtig was kommt

leider habe ich für sowas noch kein geld

BurningEmpires · 12.06.2007, 21:51

@ themenstarter:

deine kommentare wirken ein wenig unentschlossen... sorry.
aber wenn man den wunsch äußert einen bi-turbo-aufbau haben zu wollen, sollte man sich schon im klaren sein, dass das nicht nur ein paar tausend euro werden, sondern mehrere zehntausend...

werd dir doch erstmal im klaren darüber, was du eigentlich an mehrleistung willst, vergleiche das mit deinem budget und dann wird über die benötigten teile bzw die umsetzung gesprochen...

billiger wäre es natürlich einen turbo-motor aufzublasen und mit größeren turbos zu bestücken...

da dein auto, wie meins auch, über keinen solchen verfügt, mußte wohl damit leben dafür knapp 10.ooo€ hinzulegen, um wenigstens einen turbolader zu haben...

yohimbe · 13.06.2007, 11:05

selbst mit so einem Kit sind 3.4 sec. nicht drin, wenn der dir das erzählt soll er dir das erst mal vorführen per 1/4Meile oder sonst wie mit Zeigmessung G-Meter..., wenn er 4 sec. schafft ist das verdammt gut. HGP und Konsorten haben extra Getriebe mit längeren 1.und 2. Gängen um solche Sprints "medienwirksam" hinzubekommen. Ich will nicht behaupten dass er die Leistung nicht hat , mag ja sein, aber die Zeit schafft er nie und nimmer, mit nem Moppded ist das ne andere Sache , der knüppelt das im 1. Gang hin.

Overboost · 13.06.2007, 18:19

@ yohimbe man nehme ein tdi getriebe und fertig, nen bekannter von mir hat das im arosa mit einem 1,8t in verbindung verbaut, 4.gang 7000upm 250kmh

elm · 13.06.2007, 18:30

bin letzens ma mit nem v6 hgp bi mitgefahren. alter das ding war die hölle. und der typ hat sich aufgeregt weil er nur bischen über 500ps hatte lol. hat gesagt er hätte sich nen r holen sollen wegen mehr hub dann hätte er auf über 600 gehen können, der kranke sack

powered · 13.06.2007, 18:58

Zitat:

Original von yohimbe
selbst mit so einem Kit sind 3.4 sec. nicht drin, wenn der dir das erzählt soll er dir das erst mal vorführen per 1/4Meile oder sonst wie mit Zeigmessung G-Meter..., wenn er 4 sec. schafft ist das verdammt gut. HGP und Konsorten haben extra Getriebe mit längeren 1.und 2. Gängen um solche Sprints "medienwirksam" hinzubekommen. Ich will nicht behaupten dass er die Leistung nicht hat , mag ja sein, aber die Zeit schafft er nie und nimmer, mit nem Moppded ist das ne andere Sache , der knüppelt das im 1. Gang hin.

also die 3,4 hat HPA mit dem R32BT (542PS) mit Sliks geschafft, aufm Salzsee oder so

Ich denke auf ner öffentlichen Straße ist man mit 4sec. schon gut am Start.
Selbst die 5er R32T machen dank dem DSG schon sagenhafte 3,8. Wie lange das aber das Spiel mitmacht ist fraglich.

stivler · 13.06.2007, 23:52

@Powerd hast du mal nen Link zu dem 5er R+T mit DSG???

powered · 14.06.2007, 08:26

Zitat:

Original von stivler
@Powerd hast du mal nen Link zu dem 5er R+T mit DSG???

Gehst Du einfach auf die HGP seite, gibts auch schon nen hinterlegten Pressebericht zu.
Auto war letztens sogar verkäuflich, einschl. dem 600PS vom Hohgeschwindigkeitstest aus Nardo

yohimbe · 14.06.2007, 10:30

da ist nix mit Getriebe einfach mal umbauen ... , es geht einfach um die Zeit, wenn ihr schon mal selbst eine Auto gefahren habt mit so viel Leistung und versucht habt diese Zeit zu fahren werdet ihr sehen dass es nicht so einfach geht, ein Kumpel versucht bis heuten seinen Porsche Bi-Turbo mit Handschaltung auf die von Porsche angegebene Zeit von 0 auf 100 zu bekommen , er ist schlicht zu lahm. mit DSG oder Automat kann das jeder auf den 2. Anlauf

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Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	was soll hier noch zurück zum topic, daggi wil zwei lader und nen umbau für rund 30k€ und gut, wir haben gesagt wo es das gibt thmea kann ansich zu aso hgp ist zu teuer, für 30k€ geht mehr als nichtmal 600ps frag da echt mal lieber bei ame oder so

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atzenhainer Feinstaubvernichter Registriert seit: 18.05.2006 Focus 2l TDCi Ort: Mittelhessen VB-AS-XXX Verbrauch: 7,5l Beiträge: 4.364 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ich habe mittlerweile auch wieder gelesen dass sie selbst beim neuen Porsche Turbo Probleme mit der standfestigkeit des VTG Turbos haben bei extremer außentemp ist die abgastmp wohl immer zu hoch für den Turbo... war ja damals schon beim BMW 2002TI das problem. nicht vollgasfest PS: Falls ich wirklich mal von 0-100 in unter 4sec fahren will dann nehme ich es mopped. viel geiler finde ich es sowieso wenn man bei 200km/h gas gibt und nochmal richtig was kommt leider habe ich für sowas noch kein geld

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yohimbe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.08.2006 Golf 4 V5 AQN Verbrauch: 13L Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 109 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	selbst mit so einem Kit sind 3.4 sec. nicht drin, wenn der dir das erzählt soll er dir das erst mal vorführen per 1/4Meile oder sonst wie mit Zeigmessung G-Meter..., wenn er 4 sec. schafft ist das verdammt gut. HGP und Konsorten haben extra Getriebe mit längeren 1.und 2. Gängen um solche Sprints "medienwirksam" hinzubekommen. Ich will nicht behaupten dass er die Leistung nicht hat , mag ja sein, aber die Zeit schafft er nie und nimmer, mit nem Moppded ist das ne andere Sache , der knüppelt das im 1. Gang hin.

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stivler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2006 Beiträge: 895 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	@Powerd hast du mal nen Link zu dem 5er R+T mit DSG???

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yohimbe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.08.2006 Golf 4 V5 AQN Verbrauch: 13L Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 109 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	da ist nix mit Getriebe einfach mal umbauen ... , es geht einfach um die Zeit, wenn ihr schon mal selbst eine Auto gefahren habt mit so viel Leistung und versucht habt diese Zeit zu fahren werdet ihr sehen dass es nicht so einfach geht, ein Kumpel versucht bis heuten seinen Porsche Bi-Turbo mit Handschaltung auf die von Porsche angegebene Zeit von 0 auf 100 zu bekommen , er ist schlicht zu lahm. mit DSG oder Automat kann das jeder auf den 2. Anlauf

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