axr motor platt asz oder arl umbau

skyline_07 · 12.01.2018, 23:04

Moin kollege ruft mich eben an das sein axr motor platt ist irgend einzylinder.Jetzt hat er die idee nen Asz oder nen Arl motor einzubauen was würdet ihr empfehlen was ist leichter einzubauen?

DK2001 · 12.01.2018, 23:22

AXR -> am wenigsten Arbeit
ASZ -> Ladeluftstrecke, Motor, Getriebe, Abgasanlage, Schaltung - Evtl. Bremse
ARL -> Schlossträger, Stoßstange, Kühlung, Motorkapsel, Ladeluftstrecke, Motor, Getriebe, Abgasanlage, Schaltung.

Beim ARL und ASZ jeweis evtl. noch den Kabelbaum - Da weiß ich nicht, was vom AXR passt. Auch in Sachen Bremse muss man schauen

ChuckyE · 13.01.2018, 23:48

Zum Thema Bremse kann ich dir sagen. Er hat jetzt ja 100 PS unter der Haube. Bei 130 PS also der ASZ kann die Serienbremse Verbaut bleiben. Da macht der TÜV keinen Ärger.
Bei dem ARL 150 PS Motor muss die Bremse vom 150 PS Motor auch drin sein. Sonst kannst du das Legal vergessen. Es sei den du kennst wieder einen Tüver der darauf nicht achtet und mit seiner Unterschrift es durchgehen lässt. Das könnte dem Tüver aber seinen Job Kosten.

didgeridoo · 15.01.2018, 12:29

Den ARL oder ASZ kann man zur Not auch mit der Ladeluftstrecke / Ladeluftkühler vom AXR fahren.
Die Abgasanlage muss mMn auch nicht umgebaut werden.

Wichtig ist, dass du den ASZ/ARL nur mit 6-Gang Getriebe betreiben solltest, da die kleine Kupplung vom 5-Gang Getriebe das Drehmoment nicht mit macht.

Aber jetzt der Knackpunkt: Wie sieht es rechtlich aus?
-> Geht nicht.
Bei einem Motorumbau darf sich die Abgasnorm nicht verschlechtern (soweit ich weiß). Und das wäre bei beiden Motoren der Fall.

TdiOnly · 15.01.2018, 12:36

Die Bremse vom ASZ udn ARL ist identisch.
Wenn also breits die 288er verbaut ist, kann sie auch drin bleiben.
Die wurde Serie auch beim ARL verbaut.

Würde aber dennoch auf die 312er upgraden, wenn möglich.

Abgasnorm würde sich wie didgeridoo bereits geschrieben hat wohl auf EURO3 verschlechtern.
Mit eintragen wirds daher nix

x_plain · 15.01.2018, 12:57

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Bei einem Motorumbau darf sich die Abgasnorm nicht verschlechtern (soweit ich weiß). Und das wäre bei beiden Motoren der Fall.

Alles gesagt. Also definitiv NICHT legal machbar

VW-Mech · 15.01.2018, 19:04

Zitat:

Zitat von didgeridoo

(...)

Aber jetzt der Knackpunkt: Wie sieht es rechtlich aus?
-> Geht nicht.
Bei einem Motorumbau darf sich die Abgasnorm nicht verschlechtern (soweit ich weiß). Und das wäre bei beiden Motoren der Fall.

Kommt auf die EZ des Wagens an.

Wie haben schon Umbauten von EU4 auf EU3 gemacht.

Kann man aber alles klären.

TDI-GTI-4-Motion · 15.01.2018, 19:47

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Bei einem Motorumbau darf sich die Abgasnorm nicht verschlechtern (soweit ich weiß). Und das wäre bei beiden Motoren der Fall.

Nicht schlechter als die schlechteste Norm die zum Zeitpunkt der EZ vom Gesetzgeber gefordert war und es in dem Auto alternativ mal gab. In sofern: überhaupt kein Problem.

didgeridoo · 16.01.2018, 09:12

Okay gut, dann entschuldigt meine falsche Aussage

Vielleicht das Thema einfach mal mit dem zuständigen Prüfer vorab besprechen.. denn auch bei den Sachverständigen herrscht teilweise Unwissenheit.

mx_totti · 16.01.2018, 10:33

Ich würde wieder einen AXR einbauen. Bekommt man doch schon sehr günstig im Gegensatz zum ASZ oder ARL. (ca. 400€ günstiger) Frage ist ja, was der Kollege will, einfach nur wieder fahren oder doch mehr Leistung?

12.01.2018, 23:04	- 1
skyline_07 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2014 VW Golf 4 Ort: nähe Fulda GN Verbrauch: 5.5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 370 Abgegebene Danke: 81 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	axr motor platt asz oder arl umbau Moin kollege ruft mich eben an das sein axr motor platt ist irgend einzylinder.Jetzt hat er die idee nen Asz oder nen Arl motor einzubauen was würdet ihr empfehlen was ist leichter einzubauen?

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15.01.2018, 12:29	- 4
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.244 Abgegebene Danke: 2.480 Erhielt 3.997 Danke für 2.977 Beiträge	Den ARL oder ASZ kann man zur Not auch mit der Ladeluftstrecke / Ladeluftkühler vom AXR fahren. Die Abgasanlage muss mMn auch nicht umgebaut werden. Wichtig ist, dass du den ASZ/ARL nur mit 6-Gang Getriebe betreiben solltest, da die kleine Kupplung vom 5-Gang Getriebe das Drehmoment nicht mit macht. Aber jetzt der Knackpunkt: Wie sieht es rechtlich aus? -> Geht nicht. Bei einem Motorumbau darf sich die Abgasnorm nicht verschlechtern (soweit ich weiß). Und das wäre bei beiden Motoren der Fall.

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didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.244 Abgegebene Danke: 2.480 Erhielt 3.997 Danke für 2.977 Beiträge	Okay gut, dann entschuldigt meine falsche Aussage Vielleicht das Thema einfach mal mit dem zuständigen Prüfer vorab besprechen.. denn auch bei den Sachverständigen herrscht teilweise Unwissenheit.

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mx_totti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2013 Lupo Ort: WOB/ SDL Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 79 Danke für 64 Beiträge	Ich würde wieder einen AXR einbauen. Bekommt man doch schon sehr günstig im Gegensatz zum ASZ oder ARL. (ca. 400€ günstiger) Frage ist ja, was der Kollege will, einfach nur wieder fahren oder doch mehr Leistung?

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