FMIC für Golf TDI mit SRA

[chrischi11985]

Hallo,

ich möchte meinen ASZ auf Front Ladeluftkühler umbauen, da mir die Ladeluft Temperaturen unter Vollast etwas zu hoch sind.
Nun habe ich das Problem, dass es die meisten FMIC Kits nur für Fahrzeuge ohne Scheinwerferreinigungsanlage gibt.
Der Umbau auf den originalen LLK vom ARL wäre mir jedoch zu aufwendig.

Gibt es keine FMIC Kits für Fahrzeuge mit SRA?

[Overboost]

Unmöglich ist es nicht, aber auch nicht weniger aufwendig als auf den ARL-LLK zu verbauen.

[m-race]

Zitat von chrischi11985

Hallo,

ich möchte meinen ASZ auf Front Ladeluftkühler umbauen, da mir die Ladeluft Temperaturen unter Vollast etwas zu hoch sind.
Nun habe ich das Problem, dass es die meisten FMIC Kits nur für Fahrzeuge ohne Scheinwerferreinigungsanlage gibt.
Der Umbau auf den originalen LLK vom ARL wäre mir jedoch zu aufwendig.

Gibt es keine FMIC Kits für Fahrzeuge mit SRA?

mit sicherheit der gernigste aufwand da alles p&p passt...ganze kühlerpakete gibt es oft günstig in der bucht manchmal sogar inkl. verrohrung
gruss

[chrischi11985]

Dann werde ich mal nach einem kompletten Kit inkl. ARL Wasserkühler, Schlossträger, Schläuchen etc. Ausschau halten.

Schade dass es kein P&P Kit gibt für Golf 4 mit SRA und originaler Stoßstange. Bei den meisten Kits die ich gefunden habe, müsste ja zusätzlich die Stoßstange bearbeitet bzw. dann die R32 Stoßstange gefahren werden.

[m-race]

da müsstest teile vom jubi nehmen...ARL mit SRA
gruss

[Nuke6110]

Zitat von m-race

da müsstest teile vom jubi nehmen...ARL mit SRA
gruss

In wiefern teile vom Jubi? Der hat auch "nur" den kleinen SMIC

[m-race]

auch der ARL im jubi mit SRA?
gruss

[Schumey]

ARL mit SWRA ist ja nicht das Problem.
Das Problem ist dass die ganzen FMICs die mit Prallleiste kommen wie Forge oder HGP halt nicht für SWRA ausgelegt sind, bzw. es von der Verrohrrung her auch garnicht gehen würde.

[fagus]

Zitat von m-race

auch der ARL im jubi mit SRA?
gruss

wo krigst du solche infos her, aus'm bummi-heft?

-arl's haben immer fmic's (es ist auch der einzige motor im 4er, der einen fmic hat)
-arl's gab es nicht im jubi (außer im gti tdi anniversary edition in uk)
-ich möchte behaupten: jubi's haben grundsätzlich keine swra

-> der jubi ist, anders als "der" gti, keine austattungsvariante, sondern ein eigenstäniges fahrzeug wo (fast) alles gleich ist: motor, austattung usw.

[edit]:
@ te: eventl. mal über 'nen upgrade-smic nachdenken

[m-race]

Zitat von fagus

wo krigst du solche infos her, aus'm bummi-heft?

-arl's haben immer fmic's (es ist auch der einzige motor im 4er, der einen fmic hat)
-arl's gab es nicht im jubi (außer im gti tdi anniversary edition in uk)
-ich möchte behaupten: jubi's haben grundsätzlich keine swra

-> der jubi ist, anders als "der" gti, keine austattungsvariante, sondern ein eigenstäniges fahrzeug wo (fast) alles gleich ist: motor, austattung usw.

[edit]:
@ te: eventl. mal über 'nen upgrade-smic nachdenken

hab ICH behauptet der ARL hat keinen FMIC oder wer anderer???
du schreibst einen riesen blödsinn und glaubst den auch noch
gruss

[chrischi11985]

Ich befürchte nur, dass ein Urgrade SMIC im Verhältnis zum richtigen FMIC nicht sonderlich viel bringen würde.

[chrischi11985]

ich habe nun bei ebay ein Kit gefunden:

Ladeluftkühler LLK Kit Universal 550x140x65mm 64mm schwarze Schäuche bis 3.1 bar | eBay


fraglich ist nur die Qualität und ob es P&P passt.

[jaganot]

Zitat von chrischi11985

Hallo,

ich möchte meinen ASZ auf Front Ladeluftkühler umbauen, da mir die Ladeluft Temperaturen unter Vollast etwas zu hoch sind.
Nun habe ich das Problem, dass es die meisten FMIC Kits nur für Fahrzeuge ohne Scheinwerferreinigungsanlage gibt.
Der Umbau auf den originalen LLK vom ARL wäre mir jedoch zu aufwendig.

Gibt es keine FMIC Kits für Fahrzeuge mit SRA?

Wenn du NUR die LLTemperatur senken willst kannst du nen FMIC vom ARL nehmen is aber verhältnismäßig teuer weil selten. Wenn du aber auch Leistung draufpacken wills, dann wirst du nicht drum rum kommen dir ein Ladeluftsystem selber zu bauen. Gibt einige hier im Forum die das schon gemacht haben. Silentboy89, Smilinged und Balckpitty is grad dabei....

Zitat von m-race

auch der ARL im jubi mit SRA?
gruss

Im Jubi gabs weder SWRA, nen FMIC noch nen TDI...PUNKT.

[stb]

Zitat von chrischi11985

ich habe nun bei ebay ein Kit gefunden:

Ladeluftkühler LLK Kit Universal 550x140x65mm 64mm schwarze Schäuche bis 3.1 bar | eBay


fraglich ist nur die Qualität und ob es P&P passt.

Ich sehe, dass "keines" der Rohre eine Sicke gegen Abrutschen der Schläuche hat, außer der LLK selbst. Du musst die Schelle demnach um einiges mehr anziehen...... wobei du bei diesen billigen Schellen die ich da sehe eh ein Problem bekommen wirst..........

Hab erst wieder einen kompletten ARL FMIC Kit bei Ebay gesehen, inkl. Lüfter. Ging für 350€ weg. Vorsichtshalber würde ich bei so einem gebrauchten Kit aber den LLK wechseln, wer weiß welche Fremdkörper der schon intus hat....


Grüße

[m-race]

Zitat von jaganot

Im Jubi gabs weder SWRA, nen FMIC noch nen TDI...PUNKT.

vermutlich nur bei euch in DE

da in meinem verwandtenkreis jmd. so einen 25th year jubi G4 fährt kann ich bestätigen das es den sehr wohl mit ARL und SWRA + allem drum und dran gibt sogar mit SD trotz climatronic
auch der "normale" ARL mit xenon hat gesetzlich vorgeschrieben SWRA je nach ausstattung eben zumind. gilt das für Österreich
gruss

[fagus]

Zitat von m-race

vermutlich nur bei euch in DE

da in meinem verwandtenkreis jmd. so einen 25th year jubi G4 fährt kann ich bestätigen das es den sehr wohl mit ARL und SWRA + allem drum und dran gibt sogar mit SD trotz climatronic
auch der "normale" ARL mit xenon hat gesetzlich vorgeschrieben SWRA je nach ausstattung eben zumind. gilt das für Österreich
gruss

bilder!!!....will ich sehen.
es gab generell nur den einen (benziner-)jubi (ohne swra & ohne sd). wenn du mir jetzt noch erzählen willst, dass der 4 türen hat, geh ich kaputt .
sd hatte nur einer der ami-jubi's und zwar der 20th anniversary edition. selbst den "orignale" jubi in den staaten, den gti 337 edition, gab es nur ohne sd.
climatronic hatten alle.

in uk gab es den gti tdi 25th anniversary edition (davon gab es 800 stück):


*man achte auf's heck*

eventl. ist der diesel-jubi von deinem verwandten ein import aus uk oder einfach nur umgebaut...was ich bei vorhandener swra, einem sd und dem arl ehr vermute.

[jaganot]

Zitat von fagus

bilder!!!....will ich sehen.
es gab generell nur den einen (benziner-)jubi (ohne swra & ohne sd). wenn du mir jetzt noch erzählen willst, dass der 4 türen hat, geh ich kaputt .
sd hatten nur einer der ami-jubi's und zwar der 20th anniversary edition. selbst den "orignale" jubi in den staaten, den gti 337 edition, gab es nur ohne sd.
climatronic hatten alle.

in uk gab es den gti tdi 25th anniversary edition (davon gab es 800 stück):

eventl. ist der diesel-jubi von deinem verwandten ein import aus uk oder einfach nur umgebaut...was ich bei vorhandener swra, einem sd und dem arl ehr vermute.

Genau so. War nur zu Faul um Daten zu suchen...

[fagus]

@chrischi11985: die meisten upgrade-smic's sind min. doppelt so tief wie der oem-smic.



die bringen auf jeden fall keine so hohe ladelufttemperaturreduktion wie ein fmic, aber sind immer noch bei weitem besser als der oem-smic. dann hast du mit relativ geringem aufwand und vertrettbaren kosten ein spürbare verbesserung. und wenns dir nicht reicht, 2 smic's hintereinande, wie beim s3 .



man kann im prinzip sagen, das sämtliche nachrüst-fmic's mit sehr hohem aufwand beim einbau verbunden sind. anderer prallträger, extrem viel gechnippel bei einer nicht-r-front usw. p'n'p ist da garnichts.

Zitat von chrischi11985

ich habe nun bei ebay ein Kit gefunden:

Ladeluftkühler LLK Kit Universal 550x140x65mm 64mm schwarze Schäuche bis 3.1 bar | eBay


fraglich ist nur die Qualität und ob es P&P passt.

Die Schellen sind Mist, die hatte ich auch. Die ins nacheinander abgeflogen. Bei den Rohren musst du ne Wulst draufschweißen. Die Schläuche sind Silikonteile, die sind auch scheise, weil die werden bei höheren Temperaturen weich wie Butter. Hier mal ein Bild davon. Der war mal rund und gerade. Die hab ich alle gegen Samcos ersetzt.

[chrischi11985]

Das mit den beiden SMICs wie beim 8l S3 hatte ich mir auch schon überlegt, nur leider wird dann die Ladeluftstrecke dann beim TDI extrem lang und ich denke dass sich dadurch ein relativ großes Turboloch ergibt.