FMIC für Golf TDI mit SRA

RudolfDiesel · 07.01.2013, 22:58

Also es gibt eine auf 400Stk. limitierte Auflage des 150PS TDI Golf 4 fuer Oesterreich - das sind die "Limited Edition" - Modelle.
Hatten ALLE XENON, LEDER, SITZHEIZUNG, ... UND WAREN SCHWARZMETALLIC.
Ich hatte zwei Stueck dieser Auflage - also SWRA und FMIC ! Evtl. meint m-race diese Fahrzeuge und hat es nur faelschlicherweise als JUBI benannt ...

Ein Bekannter faehrt einen 25 Jahre JUBI GTI (AUQ) mit diesen orig. dunklen Halogenscheinwerfern und hat auch eine SWRA - aber eben in Verbindung mit einem SMIC.

Gruss

m-race · 07.01.2013, 23:32

danke Rudolf für die aufklärung...wird halt bei uns im volksmund als jubi bezeichnet

und jetzt bitte wieder zurück zum thema...
gruss

Golf4anatic · 07.01.2013, 23:52

Du wirst immerbein kleines Problem haben, egal was du machst. Bei nen smic von hg passt auch keine swra mehr. Die steht dann am smic an. Lange Rede kurzer Sinn,
Entweder du verbaust original oder musst halt dann anpassen.

klinge · 08.01.2013, 10:22

Ich hätte da och ein Kit im Angebot da ich nochmals umgebaut habe! Mit passendem Rohr, LLK, Schellen, Schläuchen!

Dabei ist die SWRA kein Problem!

RudolfDiesel · 08.01.2013, 10:29

@Klinge

Passt das hinter die OEM-Schürze ?

klinge · 08.01.2013, 10:33

Zitat:

Zitat von RudolfDiesel

@Klinge

Passt das hinter die OEM-Schürze ?

Muss man sehen, hinter meine R-Schürze passte er!

eXtr3m2003 · 09.01.2013, 17:39

Klinge PN mit preis

S3BI · 10.01.2013, 20:55

Suchst du noch

bacardybrezel · 20.01.2013, 23:21

http://www.golf4.de/motortuning/5404...-tauschen.html

mfg.bac.

Overboost · 21.01.2013, 10:37

Der HG-SMIC passt mit SWRA, muss man etwas fummeln, geht aber. Und auch nen FMIC geht, aber eben nicht mal eben reingehängt ohne evtl was anzupassen. Wenn man natürlich kein Bock auf gefummel hat, sollte man es lassen.

Erazer · 21.01.2013, 11:49

sagt mal hab ich mit meinen großen TFL eigentlich ne chance nen FMIC zu verbauen? weil den normalen ladeluftrohrweg kann man ja nicht wirklich gehen.

Overboost · 21.01.2013, 16:44

Hab mir grad aml dein Umbau angeschaut, da die R-Front verbaut hast, sollte man das irgenwie hinbekommen, durch diese hat man deutlich mehr Platz

Erazer · 21.01.2013, 16:57

ok hört sich ja super an

hatte schon angst das ich auf die tollen TFL verzichten muß.

Sheepy · 17.01.2018, 09:37

Ich will dieses Thema mal wieder aus der Versenkung holen.
Es wurde hier gesagt das man nen FMIC mit SWRA verbauen kann, nur das es fummelig wird. Fummelig ist kein Problem, es wäre nur sehr cool wenn man mal sehen könnte wie andere es gelöst haben.

Darkside schreibt ja das ihr Kit nicht mit Xenon kompatibel ist:
https://www.darksidedevelopments.co....pd130-asz.html

Und die Turbozentrum Jungs konnten es mir nicht sagen:
https://www.turbozentrum.de/ladeluft...-4-tdi/a-2453/

Wenn ich mir die Kits so angucke würde ich ja glatt behaupten dass das Rohr an der SWRA ein stück weiter richtung Fahrzeug außenseite gehen müsste und das man sich dann da richtig einen zurecht fummeln muss um die Leitung an den Hubzylinder zu bekommen.

Kann das jemand bestätigen/negieren oder zeigen wie es geht?

didgeridoo · 17.01.2018, 13:21

Schau mal hier: http://www.golf4.de/carstyling/19038...ml#post3120742

Sheepy · 17.01.2018, 14:12

Danke, die Option hatte ich bisher noch nicht so ins Auge gefasst, steht nun aber erstmal auch auf meiner Liste.
Sollte ja von der länge der strecke relativ egal sein was von beiden man nimmt (Entweder mehr strecke im LLK oder mehr strecke im Rohr).

Kurz gegoogled und dann noch diesen Thread gefunden, hat noch nen paar infos und bilder zu dem ding: http://www.golf4.de/carstyling/19038...die-optik.html

Ich frage mich ob die anderen LLK überhaupt von ihrem größeren Netz noch profitieren können? Ich meine das wird ja wenn überhaupt nur sehr indirekt angeströmt, während der kleinere LLK da ja komplett im Wind liegt.

07.01.2013, 22:58	- 21
RudolfDiesel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2010 Das Auto Ort: Klagenfurt am Wörthersee K-BUD 1 Verbrauch: je nach Gaspedalstellung zwischen 6l und 12l Beiträge: 534 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 87 Danke für 57 Beiträge	Also es gibt eine auf 400Stk. limitierte Auflage des 150PS TDI Golf 4 fuer Oesterreich - das sind die "Limited Edition" - Modelle. Hatten ALLE XENON, LEDER, SITZHEIZUNG, ... UND WAREN SCHWARZMETALLIC. Ich hatte zwei Stueck dieser Auflage - also SWRA und FMIC ! Evtl. meint m-race diese Fahrzeuge und hat es nur faelschlicherweise als JUBI benannt ... Ein Bekannter faehrt einen 25 Jahre JUBI GTI (AUQ) mit diesen orig. dunklen Halogenscheinwerfern und hat auch eine SWRA - aber eben in Verbindung mit einem SMIC. Gruss Geändert von RudolfDiesel (07.01.2013 um 23:08 Uhr)

08.01.2013, 10:22	- 24
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Ich hätte da och ein Kit im Angebot da ich nochmals umgebaut habe! Mit passendem Rohr, LLK, Schellen, Schläuchen! Dabei ist die SWRA kein Problem! Geändert von klinge (08.01.2013 um 10:24 Uhr)

17.01.2018, 13:21	- 35
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.251 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Schau mal hier: http://www.golf4.de/carstyling/19038...ml#post3120742 Geändert von didgeridoo (17.01.2018 um 15:54 Uhr)

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17.01.2018, 09:37	- 34
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.986 Abgegebene Danke: 924 Erhielt 686 Danke für 495 Beiträge	Ich will dieses Thema mal wieder aus der Versenkung holen. Es wurde hier gesagt das man nen FMIC mit SWRA verbauen kann, nur das es fummelig wird. Fummelig ist kein Problem, es wäre nur sehr cool wenn man mal sehen könnte wie andere es gelöst haben. Darkside schreibt ja das ihr Kit nicht mit Xenon kompatibel ist: https://www.darksidedevelopments.co....pd130-asz.html Und die Turbozentrum Jungs konnten es mir nicht sagen: https://www.turbozentrum.de/ladeluft...-4-tdi/a-2453/ Wenn ich mir die Kits so angucke würde ich ja glatt behaupten dass das Rohr an der SWRA ein stück weiter richtung Fahrzeug außenseite gehen müsste und das man sich dann da richtig einen zurecht fummeln muss um die Leitung an den Hubzylinder zu bekommen. Kann das jemand bestätigen/negieren oder zeigen wie es geht?

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Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.986 Abgegebene Danke: 924 Erhielt 686 Danke für 495 Beiträge	Danke, die Option hatte ich bisher noch nicht so ins Auge gefasst, steht nun aber erstmal auch auf meiner Liste. Sollte ja von der länge der strecke relativ egal sein was von beiden man nimmt (Entweder mehr strecke im LLK oder mehr strecke im Rohr). Kurz gegoogled und dann noch diesen Thread gefunden, hat noch nen paar infos und bilder zu dem ding: http://www.golf4.de/carstyling/19038...die-optik.html Ich frage mich ob die anderen LLK überhaupt von ihrem größeren Netz noch profitieren können? Ich meine das wird ja wenn überhaupt nur sehr indirekt angeströmt, während der kleinere LLK da ja komplett im Wind liegt.

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