De$peraDo

hat jemand von euch einen v6 mit chip ( aber bitte kein ebay schrott )
mich würde interessieren ob es sich lohnt einen ein zu bauen.
ob es das geld wert ist, wer einen fährt der weiß das er ab 5500U/min etwas träge ist
und ob das mit chip nicht mehr der fall ist...

roland 1.8T

wenn du das machen willst, dann würde ich vorher eine leistungsmessung machen lassen. dann weisst du nach dem chippen genau wieviel mehrleistung du hast. weil von der angegebenen leistung ( beim v6 204ps !?) kann man nie ausgehen, wegen der streuung. kann sein das dein v6 jetzt schon ca. 210ps hat...:-)

De$peraDo

mit chip hätte er um 235 ps denke ich. es geht mir aber nicht darum.
was ich halt vermute, ist das er die drehzahlen also bis 6500 voll ausnutzt, weil ab 5200 kommt nix mehr.
auf der autobahn schalte ich bei 210 in den 6sten und dann dauert es sehr lange bis er dann auf 235 ist.

erhoffe mit vom chip das er nicht mehr so träge ist.
das was ich meine weiß nur jemand der auch einen fährt

wazzup-V6 4motion

bin mal nen V6 mit chip gefahren und merke da keinen unterschied...weder beim spritverbrauch noch im anzug...235ps durch chip beim V6 sind utopisch...das geld (und mehr) würde ich in ne schöne aga evtl. mit 100cpi kat investieren...dazu gibts aber schon einige threads hier...

dkw-motorsport

Kann dir ein Probetuning anbieten ,bei intersse melden ,habe noch keinen gehabt der es nicht wollte

powered

wenn man ersthafte und glaubwürdige 10% beim Chippen erzielt, dann ist das schon sehhr gut. I.d.R. sind es ca. 15PS mehr.

dkw-motorsport

die im unteren und mittleren Drehzahlbereich wirklich super zu spüren sind

V5Maniac

Hab gerade gesehen, dass ihr einen Chip mit 15PS mehr und 24Nm mehr für meinen V5 für gerade mal 199€ anbietet.
Ist das Prüfstandsgeprüft?
Weil ohne Prüfstandsmessung würde ich da nichts machen, denn einbilden kann man sich ja immer viel. Harte Fakten zählen.
So ganz traue ich dem Braten nicht. Ich meine: Theoretisch sollte ein Chip bei mir ja schon noch etwas spürbare Mehrleistung bringen, weil einfach deutlich mehr kalte Ansaugluft zur Verfügung steht (.:R-Ansaugung) und die Abgase ETWAS besser ihren Weg ins Freie finden (2,5"-Abgasanlage ab Kat).

Und wie Powered so schön durch die Blume sagt, und da kann ich ihm nur beiwohnen, wird man diese Leistungssteigerung kaum wahrnehmen. Vielleicht im Benzinverbrauch...?

powered

Naja, ich bin mal nen V6 mit Chip gefahren und da war das nicht der Fall.
Aber jeder von uns hat eben auch eine andre Auffasung davon, wie er seine Leistungssteigerung betreibt.

Ravedance

Vielleicht ist sein V6 ja so träge weil du ihm die ganze Ansaugluft mit deinem BT klaust

V6 4M_Stef

Ich meld mich auch mal

Also ich hab meinen chippen lassen und nen k&n filter rein. Im mittleren drehzahlbereich ist es schon spürbar nach obenhin raus merk ich kaum nen unterschied vielleicht 4kmh oder so. Was schön ist das gleichzeitig das e-gas bisschen knackiger eingestellt worden ist. Verbrauchsmäßig 0 unterschied.
Ansonsten würd ich mich meinen vorrednern anschließen lieber ne feine anlage mit metallkat und evtl fächer das bringt sound und leistung werd ich auch in angriff nehmen nächsten frühling.

Thor

Also mein Arbeitskollege hats bei seinem 5er R32 gemacht.
Hat er bei B & M machen lassen.
Laut Leistungsdiagram hat er 18,275 PS mehr.

Im 2. und 3.Gang merkt man schon etwas das er besser kommt.
Aber wie schon gesagt...selbst beim 5er Golf merkt man ab ca.5000 U/min nicht mehr viel.
Die 1100 Eus hätt er sich auch sparen können.
hat jetzt ne schöne Sebring-Edelstahlanlage drunter und hat sich nen schönes Alpine geholt.

Also chippen bei dem Motor purer Mumpitz.

Das einzige was ich persönlich machen würd....wenns nicht so teuer wäre ...
nen schönen Doppel-Turbo mit allem zipp und zapp

Gruß