Downpipe und das Prob mit der 2. Lambdasonde...

kidney · 20.12.2007, 10:28

sieht doch ma geil aus das teil für die kohle die du bezahlt hast dafür

06.01.2008, 21:15

Die Teile schauen echt net sclecht aus!

Gibts schon was neues?

Schon verbaut?

Pro-Styles.de · 06.01.2008, 21:25

DP ist drin und der 100 Zellen Kat ebenfalls soweit so gut erstmal.

06.01.2008, 21:37

Wie war es mit der passgenauigkeit?

Probleme mit der Lambda sonde?

06.01.2008, 21:50

jup, is alles drin, super passgenau, einfach den 0-zellen-kat (sprich katersatz) raus und 100-zeller reingeschweisst, alles ohne probleme... bisher keine probs mit der sonde, nur weiss ich noch nicht was AU sagt, aber das finde ich noch raus...

06.01.2008, 21:56

Gratuliere!!

Hat sich sound bzw. leistungstechnisch auch was geändert?

phLip · 02.02.2008, 15:36

wie siehts mit der au beim 100 zeller aus? bekomme evtl. vom kumpel auch günstg nen 100 zeller.. kann man diesen 125€ downpipes von ebay trauen? oder eher mist??

02.02.2008, 16:35

Und wie schaut es aus mit der ASU ?

Ist schon alles erledigt worden und was ist mit dem Durchzug ?

grüsse Stephan

phLip · 10.03.2008, 21:58

gibts hier schon wat neues? :-P

11.03.2008, 07:49

also AU bestehe ich und über die qualität lässt sich nichts negatives berichten...

Gti-Fritz · 16.07.2008, 20:57

Was für einen Innendurchmesser hat der Katß

Gruß Fritz

Freakazoid · 16.07.2008, 21:25

Ne OBD AU besteht jeder...da wird kein Abgas mehr gemessen...nur noch 3min über OBD die gespeicherten Werte ausgelesen...sogar mit nem 100 Zeller schafft man die OBD AU

Und son Downpipe hab ich auch...und es macht nen sehr wertigen Eindruck....

era022 · 19.07.2008, 23:26

Hi!
Ich hab mich jetzt auch einige Zeit mit dem Thema beschäftigt und weiß folgendes zu berichten:

1: BN-Pipes DP mit Kat ca. 900€

DP ist gute Quali, aber Kat is Unifit 200 Zeller (NP ca 250€) Preisleistung kann sich dann jeder selber ausrechnen...

2: BN-Pipes DP 350€ + "Kat zum selber einschweissen"

DP kann man in 2 Ausführungen bestellen 1 Lamda oder 2. Sonden(Euro4). Guter 100Zeller ist der von HJS, Preis... ka irgendwas um 500€. Dann braucht man noch jemand der VA schweißen kann ...

Ich würde hier ja zu einem Kat von "materialmord.de" greifen. Die sind günstig und "sollen" die AU schaffen. Ich hab bisher nix negatives gelesen.

3: DP + Kat Muggianu ca. 700€

DP und Kat sind verschraubt, man kann beides einzeln tauschen wie man will. Bei Turboumbau muß nicht alles neu gekauft werden!! (K04...)

Es bleibt jedem selber überlassen wo und wieviel Geld er also ausgeben will. Software sollte angepasst werden (chiptuner abklären Kosten), sonst werden Resourcen nicht genützt.

Gruß Bernd

Gti-Fritz · 20.07.2008, 17:35

Was haltet ihr davon?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...0%3D%26fvi%3D1

Ist ja alles 63mm....d,h 2,5Zoll und 2 Lambdaanschlüsse....

Gruß Fritz

Ändy · 21.07.2008, 11:30

Hi!

Ich klinke mich hier mal mit ein.

Ich hab ein nacktes 2,5" Hartmann DP, ein 130mm 100Zeller von Materialmord, eine Einschweißmutter für die L-Sonde und ein Meter 2.5" edelstahl Rohr.

Wie schweiße ich das am besten zusammen? ein Edelstahl Schweißgerät ist vorhanden.

Das Problem ist, der Kat ist konisch und noch aufgeweitet weden muss. Auf welches Maß mach ich das am besten?

Größer als das Rohr (dann Rohr in den Kat reinschieben und verschweißen)
gleicher Durchmesser (bündig zusammenschweißen)
kleiner als das Rohr (ist das ungünstig für die Strömung?)

Wie mache ich das mir der Einschweißmutter? Bohr ich erst das Loch und schweiße dann die Mutter drauf oder anders rum?

Als Muster habe ich mir ein original Downpipe vom Schrott geholt. Dieses will ich dann als Muster nehmen.

Grüße Andy

Techno-blue · 21.07.2008, 12:24

Hallo
Ich hab ne 3Zoll downpipe, in Verbindung mit nem 200Zeller Kat und ner 2,5zoll Milltekanlage im Jubistyle, hab keinerlei Probleme mit der 2. Lambdasonde und sound is auch Hammer. Die Verarbeitung der Downpipe würde ich mit 2 einschätzen
Beides bei ebay gekauft
3Zoll Downpipe 130€ Artikelnummer: 180267824369
200Zeller 150€ Artikelnummer: 230190934762 schafft sogar noch die euro 4
nimm das und gut is

Hier mal noch nen Soundflie von meiner Anlage, schau dir auch die anderen Viedeos an
http://de.youtube.com/watch?v=Zl7ZNNDnzbg

wingswest golf · 21.07.2008, 12:24

Hallo Jungs!

Ich hab bei mir einfach noch das Stück bis zur zweiten Lambdasonde vom alten Auspuff genommen und dann die BN-Anlage drangeschweißt.

Klapp_Spaten · 21.07.2008, 13:59

Öhm wie is der Durchzug den?

Merkt man was an leistung?

mfg

Techno-blue · 21.07.2008, 15:30

ey wingwest, kann dir leider nicht so folgen, aber wenn du das normale rohr von der standartanlage genommen hast dann kannste dir das mit dem 200 Zeller und der Downpipe sparen, da du ja dann wieder ne verjüngung hast. Der Turbolader brauch so wenig gegendruck wie möglich, also optimal ein Durchgehendes rohr

.
Brauchst auf jeden fall ne absorbationsanlage, also das die Schalldämpfer nicht in Kammern aufgeteilt sind sondern um das Rohr die Wolle etc, Siehe mein Umbauthread unten.
Vom Durchzug kann ich nicht so viel sagen, da ich Chippen und Einbau der komplettanlage in einem Zug gemacht habe. Jedoch wirde der Lader ein wenig entlastet, da er freier drehen kann und wenig Gegendruck hat.

06.01.2008, 21:50	- 25
The_Presidents Gast Beiträge: n/a	Re: jup, is alles drin, super passgenau, einfach den 0-zellen-kat (sprich katersatz) raus und 100-zeller reingeschweisst, alles ohne probleme... bisher keine probs mit der sonde, nur weiss ich noch nicht was AU sagt, aber das finde ich noch raus...

11.03.2008, 07:49	- 30
The_Presidents Gast Beiträge: n/a	Re: also AU bestehe ich und über die qualität lässt sich nichts negatives berichten...

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kidney Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2007 Bora Vari Ort: Münster Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.849 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	sieht doch ma geil aus das teil für die kohle die du bezahlt hast dafür

06.01.2008, 21:15	- 22
rs_2812 Gast Beiträge: n/a	Die Teile schauen echt net sclecht aus! Gibts schon was neues? Schon verbaut?

06.01.2008, 21:25	- 23
Pro-Styles.de gepr. Händler Registriert seit: 08.03.2007 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.423 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 23 Danke für 22 Beiträge	DP ist drin und der 100 Zellen Kat ebenfalls soweit so gut erstmal.

06.01.2008, 21:37	- 24
rs_2812 Gast Beiträge: n/a	Wie war es mit der passgenauigkeit? Probleme mit der Lambda sonde?

06.01.2008, 21:56	- 26
rs_2812 Gast Beiträge: n/a	Gratuliere!! Hat sich sound bzw. leistungstechnisch auch was geändert?

02.02.2008, 15:36	- 27
phLip Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.12.2007 golf IV Ort: Wilhelmshaven WHV-GO-XX Verbrauch: 8-10l LPG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 281 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	wie siehts mit der au beim 100 zeller aus? bekomme evtl. vom kumpel auch günstg nen 100 zeller.. kann man diesen 125€ downpipes von ebay trauen? oder eher mist??

02.02.2008, 16:35	- 28
Stephan Z Gast Beiträge: n/a	Und wie schaut es aus mit der ASU ? Ist schon alles erledigt worden und was ist mit dem Durchzug ? grüsse Stephan

10.03.2008, 21:58	- 29
phLip Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.12.2007 golf IV Ort: Wilhelmshaven WHV-GO-XX Verbrauch: 8-10l LPG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 281 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	gibts hier schon wat neues? :-P

16.07.2008, 20:57	- 31
Gti-Fritz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.09.2007 Golf GTI 1.8T Ort: BW Verbrauch: 9,3 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 272 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Was für einen Innendurchmesser hat der Katß Gruß Fritz

16.07.2008, 21:25	- 32
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Ne OBD AU besteht jeder...da wird kein Abgas mehr gemessen...nur noch 3min über OBD die gespeicherten Werte ausgelesen...sogar mit nem 100 Zeller schafft man die OBD AU Und son Downpipe hab ich auch...und es macht nen sehr wertigen Eindruck....

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19.07.2008, 23:26	- 33
era022 Roter Rächer Registriert seit: 26.10.2006 Passi Verbrauch: 5mm Profil... Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.279 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Hi! Ich hab mich jetzt auch einige Zeit mit dem Thema beschäftigt und weiß folgendes zu berichten: 1: BN-Pipes DP mit Kat ca. 900€ DP ist gute Quali, aber Kat is Unifit 200 Zeller (NP ca 250€) Preisleistung kann sich dann jeder selber ausrechnen... 2: BN-Pipes DP 350€ + "Kat zum selber einschweissen" DP kann man in 2 Ausführungen bestellen 1 Lamda oder 2. Sonden(Euro4). Guter 100Zeller ist der von HJS, Preis... ka irgendwas um 500€. Dann braucht man noch jemand der VA schweißen kann ... Ich würde hier ja zu einem Kat von "materialmord.de" greifen. Die sind günstig und "sollen" die AU schaffen. Ich hab bisher nix negatives gelesen. 3: DP + Kat Muggianu ca. 700€ DP und Kat sind verschraubt, man kann beides einzeln tauschen wie man will. Bei Turboumbau muß nicht alles neu gekauft werden!! (K04...) Es bleibt jedem selber überlassen wo und wieviel Geld er also ausgeben will. Software sollte angepasst werden (chiptuner abklären Kosten), sonst werden Resourcen nicht genützt. Gruß Bernd

20.07.2008, 17:35	- 34
Gti-Fritz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.09.2007 Golf GTI 1.8T Ort: BW Verbrauch: 9,3 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 272 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Was haltet ihr davon? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...0%3D%26fvi%3D1 Ist ja alles 63mm....d,h 2,5Zoll und 2 Lambdaanschlüsse.... Gruß Fritz

21.07.2008, 11:30	- 35
Ändy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2007 Golf IV GTI Ort: Raum Stuttgart Verbrauch: 11 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 164 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hi! Ich klinke mich hier mal mit ein. Ich hab ein nacktes 2,5" Hartmann DP, ein 130mm 100Zeller von Materialmord, eine Einschweißmutter für die L-Sonde und ein Meter 2.5" edelstahl Rohr. Wie schweiße ich das am besten zusammen? ein Edelstahl Schweißgerät ist vorhanden. Das Problem ist, der Kat ist konisch und noch aufgeweitet weden muss. Auf welches Maß mach ich das am besten? Größer als das Rohr (dann Rohr in den Kat reinschieben und verschweißen) gleicher Durchmesser (bündig zusammenschweißen) kleiner als das Rohr (ist das ungünstig für die Strömung?) Wie mache ich das mir der Einschweißmutter? Bohr ich erst das Loch und schweiße dann die Mutter drauf oder anders rum? Als Muster habe ich mir ein original Downpipe vom Schrott geholt. Dieses will ich dann als Muster nehmen. Grüße Andy

21.07.2008, 12:24	- 36
Techno-blue Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.12.2006 Golf IV 1.8T Ort: Dessau DE-MD-17 Verbrauch: 10.3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 660 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hallo Ich hab ne 3Zoll downpipe, in Verbindung mit nem 200Zeller Kat und ner 2,5zoll Milltekanlage im Jubistyle, hab keinerlei Probleme mit der 2. Lambdasonde und sound is auch Hammer. Die Verarbeitung der Downpipe würde ich mit 2 einschätzen Beides bei ebay gekauft 3Zoll Downpipe 130€ Artikelnummer: 180267824369 200Zeller 150€ Artikelnummer: 230190934762 schafft sogar noch die euro 4 nimm das und gut is Hier mal noch nen Soundflie von meiner Anlage, schau dir auch die anderen Viedeos an http://de.youtube.com/watch?v=Zl7ZNNDnzbg

21.07.2008, 12:24	- 37
wingswest golf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2006 Passat 3c 2.0 TDI + Golf 4 AQN Ort: 89542 Bolheim HDH-CC Verbrauch: etwa 6 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 616 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hallo Jungs! Ich hab bei mir einfach noch das Stück bis zur zweiten Lambdasonde vom alten Auspuff genommen und dann die BN-Anlage drangeschweißt.

21.07.2008, 13:59	- 38
Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Öhm wie is der Durchzug den? Merkt man was an leistung? mfg

21.07.2008, 15:30	- 39
Techno-blue Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.12.2006 Golf IV 1.8T Ort: Dessau DE-MD-17 Verbrauch: 10.3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 660 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ey wingwest, kann dir leider nicht so folgen, aber wenn du das normale rohr von der standartanlage genommen hast dann kannste dir das mit dem 200 Zeller und der Downpipe sparen, da du ja dann wieder ne verjüngung hast. Der Turbolader brauch so wenig gegendruck wie möglich, also optimal ein Durchgehendes rohr . Brauchst auf jeden fall ne absorbationsanlage, also das die Schalldämpfer nicht in Kammern aufgeteilt sind sondern um das Rohr die Wolle etc, Siehe mein Umbauthread unten. Vom Durchzug kann ich nicht so viel sagen, da ich Chippen und Einbau der komplettanlage in einem Zug gemacht habe. Jedoch wirde der Lader ein wenig entlastet, da er freier drehen kann und wenig Gegendruck hat.

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