06.01.2008, 20:34
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| Benutzer Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 V6 LPG Ort: Übach-Palenberg HS CE *** Verbrauch: 13l LPG Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 -
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 |  krümmer gerissen
hallo zusammen... ich weiss ja auch nicht wie das sein kann aber irgendwie habe ich mit meinem v6 nur pech... habe den wagen jetzt 2 monate und der war schon 4 mal wieder in der werkstatt weil irgendwas kaputt war... aber egal... gestern ist mir einer der beiden krümmer gerissen... habe es ist der auf der rechten seite.so weit wie ich das bis jetzt fühlen konnte ist der genau oben am flasch gerissen. werde morgen mal zu meiner werkstatt fahren und da dann mal genau schauen lassen. weiss einer wie viel arbeit das ist den krümmer auszubauen? wie wird der ausgebaut?von ober oder von unten? hoffe dass das die schrauben jetzt nicht abreissen... ich überlege jetzt was ich machen soll weil der wagen 100tkm jetzt gelaufen hat. soll ich den schweissen lassen? soll ich nur den kaputten ersetzen? soll ich beide krümmer neu kaufen? oder wo bekomme ich für den v6 einen fächerkrümmer her? und wie wird das ganze preislich ungefähr aussehen? gruss chris |
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06.01.2008, 20:39
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| Benutzer Registriert seit: 27.11.2007
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würde den schweißen lassen wenn es geht  |
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08.01.2008, 23:21
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 20.09.2006 golf 4 Verbrauch: 10,0l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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würde ihn auch schweißen lassen!das geht immer wenn du einen guten schweißer hast!wenn nicht denn nur den einen ersetzen
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09.01.2008, 01:18
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| Benutzer Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 V6 LPG Ort: Übach-Palenberg HS CE *** Verbrauch: 13l LPG Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 -
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also... es war "nur" das hosenrohr welches gerissen ist. das ding ist schweine teuer bei vw und ich habe es schweissen lassen... danke trotzdem! mfg chris |
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09.01.2008, 18:37
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| Gesperrt Registriert seit: 05.12.2006 Audi A4 B5 2.4, VW Golf 19E 1.3 GL Verbrauch: beide um die 11 Liter
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Falls es der Krümmer gewesen wäre: Guss, egal welcher Art, zu schweißen ist quasi unmöglich. Man hätte nur versuchen können das langsam derart zu erhitzen (Acetylen-Brenner) bis es vom festen in den flüssigen Zustand übergeht; also an der Stelle. Aber das muss spannungsfrei passieren. Und den Aufwand kann man besser mit einem Fächerkrümmer von Supersprint ausgleichen.  Da gibts passende für den V6.
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