hobbyheizer

Hi,

besitze ein 1.8 Saugmotor mit 125 PS! Da ich aber mehr Leistung bei gleichem Spritverbrauch (Verbrauch ca. 9,5 bis 10 L) möchte, habe ich mich entschieden, nun einen 1.8T einzubauen.

Nun die Frage: habe bei mehren Umbauthreads hier im Forum nachgesehen, aber leider haben die nur die 1.4er als Basis gehabt.

Was brauche ich alles zum Motorenwechsel, kompletter Motor mit Kabelbaum ist klar, muss ich noch etwas verändern: Achsen, Bremsen, Auspuffanlage, Kupplung etc.?????

Eure Meinung: 1.8 Turbo mit 150 oder 180 PS? Mir persönlich würden 190 "echte" PS reichen (mit Chip), da würde doch ein 150PS Motor reichen oder???

Danke schonmal im Voraus für die Antworten!!

GTI_o.O

Hi!

Für 190ps reicht ein 150ps'er! Hab auch ein AGU mit 190ps und 333,3 Nm nur durch chip.

hobbyheizer

Dann bin ich ja beruhigt, muss nur halt wissen, was ich alles noch brauche außer Motor!
Ab welcher Umdrehung liegt bei dir das max. Drehmoment an??

e-clipse

ich glaub du brauchst ... äh ...
nen turbo.

willste dir denn komplett den neuen motor reinhängen?
kann ja sein, dass es auch ausrecht den turbo einzubauen. dann kannst du alles andere behalten.

gibt ja so spezialisten. kann aber sein, dass das umständlicher ist und mehr kostet.

hobbyheizer

Ne, muss schon neuer Motor sein, ich glaube der 1.8 Turbomotor hat andere Zylinder bzw. Kolben und andere lustige Sachen.

e-clipse

achsoooo.
tjo.

gibt ja leute die hauen sich da mal eben nen lustigen motor rein. is aber sehr aufwendig, weil da viel angepasst werden muss. da ist denk ich n motorwechsel einfacher.

hobbyheizer

Ja, wo du Recht hast! Interessiere mich ja für den KKK K04-Lader? Den find ich ja so geil, der aus dem Audi TT, Audi S3 usw.

e-clipse

na feinchen.
n freund von mir hat sich erstmal nen kompressor auf seinen mondeo geplanzt. turbo soll nun folgen.

gibt ja hier auch nen thread der sich mit dem TFSI vom Ver beschäftigt. da haste kompressor und turbo und kannst noch aus den 170 ps mal eben über 240 gehen. wobei ich nicht glaube, dass der ohne weiteres passt.

hobbyheizer

Kompressor und Turbo?

Will er mit dem Kompressor das "Turboloch" überbrücken! :O

So soll das bei mir nicht ausarten.

atzenhainer

exakt :O im unteren drehzahlbereich liefert der kompressor den ladedruck und mit steigender drehzahl übernimmt dann immer mehr der turbo die arbeit

V5_Bomber

brauchst größere bremsen, ori 1,8T vorne 288x25mm hinten 232x20mm
achsen glaube ich sollten deine ausreichend sein. bin mir aber nicht sicher
dann kompletten kabelbaum mit stg llk turbo kompletten motor halt und auspuffanlage vom 1,8T oder du holst dir gleich eine Gruppe A ab Kat aber halt für nen 1,8T .
wenn du den 180ps motor nimmst dann neues getriebe wegen 6gang tacho denke ich mal kansnte den alten behalten aber halt alles neu anlernen ist ja kla.

hm... soweit mehr fällt mir grade nicht ein

e-clipse

oder verkaufen und neu kaufen.

mowlwoorf

Müsste wohl das selbe bei meinem 2Liter Golf werden wie ?? Sprich man müsste auch die selben Dinge wie beim 1,8 Liter ändern ?!? Interessiert mich mal... nicht dass ich es in nächster Zeit vor hätte... da würd ich glaube ich echt Verkaufen und nen neuen Kaufen

GTI_o.O

Hier mein Diagramm:
http://www.golf4.de/attachment.php?attachmentid=15198

Kai1.8T

Hi ich habe noch einem 1.8t zum verkaufen mit allesm was du barauchst kabelbaum getriebe motor alles anbauteile bremsanalge vorne usw. bei interesse scheib mich an

und bei dir den motor wechseln ist ein späßchen das dauert nicht lange geht sehr leicht

Kai1.8T

ach was ich vergessen habe der ist auch schon gechippt

hobbyheizer

Ich glaub so sieht es aus! :O

hobbyheizer

Genau diese Angaben habe ich gebraucht! Naja die 1.8er Rohkarosse habe ich ja schon! :O

hobbyheizer

Wenn ein Motorwechsel ein Späßchen bei dir ist, wann ist da dann Arbeit bei dir?
Autoselberbauen!

hobbyheizer

Danke fürs Diagramm!