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Alt 05.03.2008, 12:16      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von ecL1pZe
 
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ecL1pZe eine Nachricht über ICQ schicken
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Zitat:
Original von -Robin-
Zitat:
Original von ecL1pZe



!!!

es gibt noch ein paar kleinere kniffe... zb. die AGR abklemmen
Die dann was zur Leistungssteigerung beiträgt?

Wenn mans in Zahlen ausgedrücken will, muss ich leider passen.
Nur wie bereits gesagt, mindert das die Verdreckung der Ansaugwege und beugt somit einem schleichenden Leistungsverlust vor.
Desweiteren wird der Durchzug in höheren Drehzahlbereichen spürbar kräftiger und das ist wirklich keine Einbildung


ecL1pZe ist offline  

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Alt 05.03.2008, 12:28      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Original von ecL1pZe
Zitat:
Original von -Robin-
Zitat:
Original von ecL1pZe



!!!

es gibt noch ein paar kleinere kniffe... zb. die AGR abklemmen
Die dann was zur Leistungssteigerung beiträgt?

Wenn mans in Zahlen ausgedrücken will, muss ich leider passen.
Nur wie bereits gesagt, mindert das die Verdreckung der Ansaugwege und beugt somit einem schleichenden Leistungsverlust vor.
Desweiteren wird der Durchzug in höheren Drehzahlbereichen spürbar kräftiger und das ist wirklich keine Einbildung
die agr ist unter volllast immer geschlossen
VIERA ist offline  

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Alt 06.03.2008, 07:45      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
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Golfman85 eine Nachricht über ICQ schicken Ebayname von Golfman85: markpl
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Zitat:
Original von -Robin-
Ausser Software würden größere Düsen, größerer Lader zzgl zum Chip und LLK Mehrleistung bringen. Die größenordnung des Leistungszuwachses liegt dann in etwa bei 50...60PS. Das Ende der möglichkeiten bestimmt nur der Geldbeutel
kriegt man die ca. 150PS dann auch standhaft hin, wenn man z.b. nen großen Lader verbaut? also das es auch mal kein Problem ist ne Strecke von, sagen wir mal, 10km mit vollgas zu fahren? oder hauts mir dann dabei alles weg?
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Alt 06.03.2008, 11:31      Direktlink zum Beitrag - 24 Zum Anfang der Seite springen
Borussia ....
 
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Zitat:
hab auch schon übern chip nachgedacht, aber hab halt bedenken das der motor drunter leidet!
Ich habe meinen AXR bei 159000 km von -Dirk- chippen lassen. Er hat jetzt 130 PS und ca 300 NM Drehmoment. Mittlerweile hat mein Trecker 204000 km runter und er läuft immer noch wie ne eins. Der Verbrauch liegt so im Schnitt bei 5,5 bis 6 l. Außer dem Kabel zu den PD-Elementen habe ich bis jetzt keine Probleme mit dem Motor gehabt. Selbst die Kupplung und der LMM sind bei mir noch die ersten ( habe den Wagen mit 10800 km gekauft ). Letztendlich bestimmst du mit deinem Gasfuß selber die Haltbarkeit deines Motors. Den Motor immer schön vernünftig warm und kalt fahren.
iceman305 ist offline  

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Alt 06.03.2008, 13:00      Direktlink zum Beitrag - 25 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Original von iceman305
... Den Motor immer schön vernünftig warm und kalt fahren.
Das ist mir ja klar, das beherzige ich ja jetzt eh schon. Meine Frage ist halt nur, ob ich damit auch mal ca. 10km vollgas fahren kann ohne das es riesen schaden verursacht?
Golfman85 ist offline  

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Alt 06.03.2008, 14:25      Direktlink zum Beitrag - 26 Zum Anfang der Seite springen
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hmm, also ich denke das eheste was aufgibt, sind kupplung und lader .... der motor dürfte es eigentlich aushalten oder? (MKB: ALH)
Golfman85 ist offline  

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Alt 06.03.2008, 14:43      Direktlink zum Beitrag - 27 Zum Anfang der Seite springen
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juchhu, damit hast du mir sehr weitergeholfen

dickes Danke


wärst du nicht so weit weg von mir entfernt, hät ich dich schon längst mal nach nem angebot gefragt, aber bei über 600km ist mir das leider zu weit
Golfman85 ist offline  

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Alt 06.03.2008, 15:13      Direktlink zum Beitrag - 28 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
wärst du nicht so weit weg von mir entfernt, hät ich dich schon längst mal nach nem angebot gefragt, aber bei über 600km ist mir das leider zu weit
Weiß ja nicht ob Krefeld für dich näher dran wäre. Da könnte ich dir den -Dirk- ( XBM-Tuning ) sehr ans Herz legen
iceman305 ist offline  

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Alt 06.03.2008, 16:23      Direktlink zum Beitrag - 29 Zum Anfang der Seite springen
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den Dirk kenne ich schon ;-)

jedoch vertreibt er nur "standard chips", also wenn ich mir z.B. nen größeren Lader oder LLk einbauen würde, könnte man diesen nicht drauf anpassen, sonst wär ich schon längst bei ihm gewesen, vor allem wenn er die Komponenten auch noch verbauen würde

oder gibt´s da zufällig ne änderung wovon ich nix weis, dirk?
Golfman85 ist offline  

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Alt 06.03.2008, 16:57      Direktlink zum Beitrag - 30 Zum Anfang der Seite springen
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So schnell bestimmt nicht!

Das ändern solch entscheidenden Dinge lernt man nicht von Heut auf Morgen!
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Alt 06.03.2008, 17:08      Direktlink zum Beitrag - 31 Zum Anfang der Seite springen
gepr. Händler
 
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Wir sind gerade am ersten Turboumbau dran ( anderer Lader etc beim 1,8er T ) der hoffentlich bis Saisonanfang fertig ist.

Ich verkaufe nichts was ich nicht selbst getestet habe da muss ich denn leider erst mal ablehnen

Und bis sowas wirklich mal kommt ( kommen sollte ) wird es sicherlich noch etwas dauern

Aber keine Sorge es laufen schon Gespräche etc

Gruß

Dirk
-Dirk- ist offline  

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Alt 06.03.2008, 17:51      Direktlink zum Beitrag - 32 Zum Anfang der Seite springen
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hm, schade, denn an so nem chip + andere düsen + anderer lader hätte ich definitv interesse. also falls sich da deine produktpalette erweitert um solche produkte und dienstleistungen, lass es mich bitte wissen


Golfman85 ist offline  

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