Bastuck-Endtopf verdreht sich immer!

_Highliner_ · 17.04.2008, 20:24

Hallo,

hab schon seit ich die Bastuck-Anlage ab Kat drin hab das Problem, dass sich früher oder später immer der Endtopf verdreht, das linke Rohr nach unten und das rechte nach oben. (2x76mm vom Seat Leon in der V6 Hecklippe)

Hab zwar mal in der Anleitung gelesen, dass die einzelnen Bauteile mit Schweißpunkten gegen verrutschen gesichert werden sollen.... aber naja. Hatte den Entopf schonmal versucht zu Schweißen, allerdings mit einem normalen Elektroschweißgerät (kein Schutzgas) und das hat nur so halbwegs funktioniert.

Kennt ihr das Problem auch bzw. wie habt ihr es gelöst? Habt ihr es alle geschweißt? Wenn ja, mit was?

thx

WFacky · 17.04.2008, 20:33

Ich habe genau das selbe Problem wie du . Ich fahre den V6 mit Bastuck ab Kat und bei mir sieht es genauso aus .

Flotterfeger1980 · 17.04.2008, 21:20

Hatte auch mal das problem gehabt und habe einfach die schelle getauscht. also erneuert.
danach war ruhe.

man hatte mir erklärt das die schelle zu heiß geworden sei und deswegen nicht mehr packte. heiß - ausdehnung ; kalt - zusammen ziehung.

Früchtchen · 17.04.2008, 21:25

jaa hatte genau das auch ne zeit lang.

Lösung: Die Bastuck Schelle einfach mit ein paar Schweißpunkten an dem Rohr verschweißen. Hält bis jetzt bombenfest

_Highliner_ · 17.04.2008, 22:03

Ja ok, beim schweißen war ich auch schon, nur wollte das nicht so richtig klappen, denke die Elektroden vom Elektroschweißgerät haben sich nicht so recht mit dem Edelstahl der Anlage vertragen. Aber ich denke mit einem Schutzgasschweißgerät was jede normale KFZ-Werkstatt hat, müsste das funktionieren... ...liege ich da richtig?

17.04.2008, 22:50

Sollte mit Schutzgas klappen. Ich mußte meine Milltek auch mit Schweißpunkten fixieren.

DerDaniel · 18.04.2008, 00:03

Ich habe auch andere Schellen verbaut von Werthenbach und dann Schweißpunkte setzen lassen, ist bombenfest!

Husky_GTI · 18.04.2008, 08:51

ich würde dir empfehlen statt MAG scheißpunkte einfach MIG punkte zu machen, da die sich besser mit dem edelstahl vertragen und vorallem nich rosten können!

_Highliner_ · 18.04.2008, 21:09

Ok, danke für die Antworten, hab den Auspuff jetzt gerichtet und werde morgen mal in einer Werkstatt vorbeifahren um das hoffentlich endgültig fixieren zu lassen...

17.04.2008, 20:24	- 1
_Highliner_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2006 Gee Four Verbrauch: 8-9L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 969 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Bastuck-Endtopf verdreht sich immer! Hallo, hab schon seit ich die Bastuck-Anlage ab Kat drin hab das Problem, dass sich früher oder später immer der Endtopf verdreht, das linke Rohr nach unten und das rechte nach oben. (2x76mm vom Seat Leon in der V6 Hecklippe) Hab zwar mal in der Anleitung gelesen, dass die einzelnen Bauteile mit Schweißpunkten gegen verrutschen gesichert werden sollen.... aber naja. Hatte den Entopf schonmal versucht zu Schweißen, allerdings mit einem normalen Elektroschweißgerät (kein Schutzgas) und das hat nur so halbwegs funktioniert. Kennt ihr das Problem auch bzw. wie habt ihr es gelöst? Habt ihr es alle geschweißt? Wenn ja, mit was? thx

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17.04.2008, 21:20	- 3
Flotterfeger1980 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2006 Golf 4 / 2 Liter Ort: Schwerte un ----- Verbrauch: 10 Beiträge: 1.346 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hatte auch mal das problem gehabt und habe einfach die schelle getauscht. also erneuert. danach war ruhe. man hatte mir erklärt das die schelle zu heiß geworden sei und deswegen nicht mehr packte. heiß - ausdehnung ; kalt - zusammen ziehung.

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Früchtchen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2007 Beiträge: 102 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	jaa hatte genau das auch ne zeit lang. Lösung: Die Bastuck Schelle einfach mit ein paar Schweißpunkten an dem Rohr verschweißen. Hält bis jetzt bombenfest

17.04.2008, 22:03	- 5
_Highliner_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2006 Gee Four Verbrauch: 8-9L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 969 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ja ok, beim schweißen war ich auch schon, nur wollte das nicht so richtig klappen, denke die Elektroden vom Elektroschweißgerät haben sich nicht so recht mit dem Edelstahl der Anlage vertragen. Aber ich denke mit einem Schutzgasschweißgerät was jede normale KFZ-Werkstatt hat, müsste das funktionieren... ...liege ich da richtig?

17.04.2008, 22:50	- 6
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_Highliner_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2006 Gee Four Verbrauch: 8-9L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 969 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ok, danke für die Antworten, hab den Auspuff jetzt gerichtet und werde morgen mal in einer Werkstatt vorbeifahren um das hoffentlich endgültig fixieren zu lassen...

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