VR6 Motor in Golf4 1.4

13.06.2008, 09:24

Moin Forum,
Nen Kumpel will in seinen Golf4 1.4 einen VR6 Motor aus einem Golf3 einbauen.
Nun meine Frage:
Hält die Vorderachse den VR6 Motor aus oder braucht man eine stärkere??

MfG
Marcel

powered · 13.06.2008, 09:31

Zitat:

Original von Marcelinho
Moin Forum,
Nen Kumpel will in seinen Golf4 1.4 einen VR6 Motor aus einem Golf3 einbauen.
Nun meine Frage:
Hält die Vorderachse den VR6 Motor aus oder braucht man eine stärkere??

MfG
Marcel

da der Motor im G4 quasi auf der Karosserie hängt spielt das eine kleinere Rolle.
Er braucht definitiv andere Motorhalter und hat dann das Problem der Eintragung, weil der VR6 eine andere Schadstoffklasse hat. Ist ein wenig vom zu verbauenden Motor und dem BJ. des G4 abhängig.

V5_Bomber · 13.06.2008, 09:33

wenn der VR6 Euro 3 Norm hat und der golf4 1.4 auch, dann sollte es glaube ich gehen was abgaswerte angeht und tüv! falls der Vr6 motor aber Euro 2 hat dann kannste das gleich vergessen, man darf seine euro norm nicht verringern! nur höher gehen, sprich von euro 2 auf euro 3 aber NICHT!!! euro 3 auf euro 2! wirst du nicht durch kommen beim tüv und abgas untersuchung!

achsen werden es mitsicherheit nicht aushalten! du brauchst neue bremsen! achsen! getriebe usw... das ganze gedöhns,

sag deinem freund er soll lieber auf 1.8Turbo umbauen, hat er viel mehr von. muss man zwar auch bremsen und getriebe ist klar und das ganze turbo gedöhns umbauen aber im endeffekt wird er mehr davon haben, nochmal 500euro reinstecken und schon haste knappe 200ps machste jeden serien Vr6 lang

gruß alex

Sheepy · 13.06.2008, 09:41

vr6 ausm 3er in nen 4er. son Blödsinn hab ich ja noch nie gehört. Dann soll er sich gleich nen Golf IV v6 einbauen oder besser gleich nen fertigen Golf IV v6 kaufen, die bekommste heute doch hinterher geschmissen!!!

powered · 13.06.2008, 10:15

Blödsinn ist das nicht, das haben schon einige gemacht, aber gewisse Grundlagen müssen erfüllt sein. Man bekommt auch ältere VR6 von E2 auf E3 mittels Kaltluftregler. Der VA-Träger ist in der Basis bei G4 gleich, daher wird sich Verstärkung lediglich aufs Fahrwerk und die Bremse beziehen.
Getriebe und Antriebe können vom V5 übernommen werden, da hat man auch die passende Halterung gleich dran.

13.06.2008, 10:59

vielen dank für eure Antworten!
Es ging lediglich um die Vorderachse bzw. ob die Vorderachse das Gewicht vom VR6 aushält, oder man eine stärkere braucht.
Das mit der Abgasnorm etc. ist alles bekannt und nicht gefragt. Würde er an einen 1,8T genauso billig ran kommen wie an den VR6 würde er auch eher diesen einbauen...
Weiß evtl. jemand welche VA er braucht bzw. wo man diese Kostengünstig her bekommt??

powered · 13.06.2008, 11:09

Der Aggregateträger und die Querlenker sind beim 2WD immer gleich.

13.06.2008, 09:24	- 1
Marcelinho Gast Beiträge: n/a	VR6 Motor in Golf4 1.4 Moin Forum, Nen Kumpel will in seinen Golf4 1.4 einen VR6 Motor aus einem Golf3 einbauen. Nun meine Frage: Hält die Vorderachse den VR6 Motor aus oder braucht man eine stärkere?? MfG Marcel

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13.06.2008, 09:33	- 3
V5_Bomber Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2007 Golf 4 Highline Ort: Uelzen Verbrauch: 8l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 934 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	wenn der VR6 Euro 3 Norm hat und der golf4 1.4 auch, dann sollte es glaube ich gehen was abgaswerte angeht und tüv! falls der Vr6 motor aber Euro 2 hat dann kannste das gleich vergessen, man darf seine euro norm nicht verringern! nur höher gehen, sprich von euro 2 auf euro 3 aber NICHT!!! euro 3 auf euro 2! wirst du nicht durch kommen beim tüv und abgas untersuchung! achsen werden es mitsicherheit nicht aushalten! du brauchst neue bremsen! achsen! getriebe usw... das ganze gedöhns, sag deinem freund er soll lieber auf 1.8Turbo umbauen, hat er viel mehr von. muss man zwar auch bremsen und getriebe ist klar und das ganze turbo gedöhns umbauen aber im endeffekt wird er mehr davon haben, nochmal 500euro reinstecken und schon haste knappe 200ps machste jeden serien Vr6 lang gruß alex

13.06.2008, 09:41	- 4
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.986 Abgegebene Danke: 924 Erhielt 686 Danke für 495 Beiträge	vr6 ausm 3er in nen 4er. son Blödsinn hab ich ja noch nie gehört. Dann soll er sich gleich nen Golf IV v6 einbauen oder besser gleich nen fertigen Golf IV v6 kaufen, die bekommste heute doch hinterher geschmissen!!!

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powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Blödsinn ist das nicht, das haben schon einige gemacht, aber gewisse Grundlagen müssen erfüllt sein. Man bekommt auch ältere VR6 von E2 auf E3 mittels Kaltluftregler. Der VA-Träger ist in der Basis bei G4 gleich, daher wird sich Verstärkung lediglich aufs Fahrwerk und die Bremse beziehen. Getriebe und Antriebe können vom V5 übernommen werden, da hat man auch die passende Halterung gleich dran.

13.06.2008, 10:59	- 6
Marcelinho Gast Beiträge: n/a	vielen dank für eure Antworten! Es ging lediglich um die Vorderachse bzw. ob die Vorderachse das Gewicht vom VR6 aushält, oder man eine stärkere braucht. Das mit der Abgasnorm etc. ist alles bekannt und nicht gefragt. Würde er an einen 1,8T genauso billig ran kommen wie an den VR6 würde er auch eher diesen einbauen... Weiß evtl. jemand welche VA er braucht bzw. wo man diese Kostengünstig her bekommt??

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powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Der Aggregateträger und die Querlenker sind beim 2WD immer gleich.

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