Gti-Fritz

Ich weiß zwar nicht wie es nur mit DP und ohne 200Zeller aussieht, aber bei mir (DP und 200Zeller) ist ein guter Unterschied zfestzustellen. Hab viel mehr Druck im mittleren Drehzahlband und er dreht sauberer und schneller nach oben.
Bevor du 2 mal schweissen musst....wart noch n paar Tage bis zum 200Zeller :-)

Gruß Fritz

Cuprafreak

am besten lässt du das in ner ganz normalen Bauschlosserei schweißen die können so was und es ist nicht so teuer :P

Klapp_Spaten

Na ja edelstahl schweißen oder normal schweißen kann ich schon Das net das Problem.

Mein Problem jetzt ist noch welchen KAT ich nehmen soll

Grüssl

-Dirk-

Kannst den von XXX Performance nehmen ... nur wie lange der hält habe ich ( noch ) keine Erfahrung(en).

Klapp_Spaten

Servus,

hab seit 3 Wochen die DP fertig. Wollte euch nur mal paar Bilder zeigen wies im Endeffekt aussehen könnte :-)

Dauer der Schweißereien ca: 3 Std mit anpassen usw.







Wer Fragen hat, kann diese gern stellen.

mfg Oli

P.S: Danke an GTI-Fritz!!

Cuprafreak

sieht nicht schlecht aus

Jäger

mal so zwischendurch: Was bringt ne Downpipe genau? Bzw. was solls genau bringen? Habe da schon viel drüber gelesen...

Sorry für die Frage, aber interessiert halt und mir kanns keiner verraten, wofür das ding gut ist.

Grüße

Klapp_Spaten

Hallo,

mir fällt grad auf das ich den falschen KAT gekauft habe ... statt nem 200 hab ich mir nen 100 Zeller gekrallt aber denke mal das ich doch durch die AU komme.

Die DP is dafür da um die Abgase die vom Turbo weggeleitet werde sollen, schneller abgeführt werden, da der Durchmesser vom originalen Hosenrohr gegenüber der neuen DP fast das doppelte ist.

Also entspannt sich der Turbo bzw der Druck bissle und man hat bissle mehr Feuer.

Grüssle

Black_1802

jetzt hab ich mal ne dumme frage, was bedeutet eigentlich zeller

und hat man damit nun Probleme bei der AU?

Gruß

Jäger

merkt man den "mehrdampf" denn auch? Kann man das auch z.B. bei 1,6er-Krücken wie meinem verbauen mit merklicher Veränderung? Verbraucht man dadurch mehr?

Klapp_Spaten

Hallo,

Zeller = Zellen im Kat, je weniger man hat desto mehr durchfluss hast du, viele meine d as man keine AU mehr schafft, aber hab auch anderes gehört. Es soll mit dem ohne probleme Möglich sein.

mmh ich glaiube das bringt nur was bei nem Turbomotor, wies bei ohne Turbomotoren ist kann ich dir nicht sagen.

Hab damit net so die erfahrung

grüssle

Cuprafreak

wenn du euro 4 hast wirst du mit dem 100 zellen nicht drüber kommen
eine große downpipe bringt hauptzächlich bessere wärme ableitung weil weniger staudruck ist.3-4 ps mehr werden es bestimmt sein

Klapp_Spaten

Ich werds in 4 Wochen sehen wenn ich zum TÜV muss *fg* bzw zur AU :-)

Also den Durchzug hab ich auf jedenfall bemerkt.

Grüssle