Was bewirktR32 DSG Ansaugung ?

[Boller1887]

Hab jetzt öfters von der R32Dsg Ansaugung gelesen, kann mir vielleicht jemand sagen was diese bewirkt gegenüber der originalen beim 1,8T?
Sound , Leistung Preis?
Wäre dankbar für eure antworten

[Wolfy]

Der Ansaugtrakt bis Luftfilterkasten ist größer dadurch wird der Turbo thermisch entlastet d.h. der Turbo muss sich nicht mehr so "anstrengen" um die Luft anzusaugen. Und soundtechnisch merk mans auch ein bisschen.

Hab ich nämlich auch verbaut.

Korrigiert mich wenn ich falsch liege.

mfg

[Wolfy]

Ach ja fast hätt ich's vergessen. Ich hab damals den kompletten R32 Luffikasten verbaut. Besser gesagt die untere Hälfte, die brauchst du nämlich die obere ist überflüssig weil da der Luftmassenmesser nicht passt.

Kostenpunkt komplett ca. 130€

mfg

[jimbeam]

[Andre-for-V5]

Ich hatte jetzt alles den offenen Serie, K&N offen und jetzt die vom R32. Gut Serei kennst du den K&n hab ich wieder rausgeschmissen da ich jetzt noch n sportauspuff bekommen und das zusammen geht ja nciht zumal ich den K&n nicht so doll fand der die ansauggeräusche so laut waren das man das schnurren meines 5-enders fast garnicht merh gehört hat. Bei höeren speed geht der mit der R ansaugung meines empfindens nach etwas besser und besser hochdrehen tut er auch aber ist alles subjektiv da ich keine messgeräte hab. Soundmäßig supper etwas lauter als serie aber nicht so dröhnend kann ich nur empfehlen

[EightballZ]

hab den kompletten DSG luffi kasten bei ebay geschossen....30€ samt neuer filtermatte mit diesem speziellen fließ drauf

[20VTurismo]

wolfy ich möchte das auch machenn...was muss ich jetzt alles holen..130€ ist hammer...meinst du aber vom 4er r32 ne??? egal wer mir soll einer helfen :O :O :O

[Wolfy]

Benutz mal die Forensuche da findest du nen großen Thread zu dem Thema da stehen auch die ganzen Teilenummern drin. Natürlich vom 4er R32 !!

mfg

[iceman305]

Original von Andre-for-V5
Ich hatte jetzt alles den offenen Serie, K&N offen und jetzt die vom R32. Gut Serei kennst du den K&n hab ich wieder rausgeschmissen da ich jetzt noch n sportauspuff bekommen und das zusammen geht ja nciht zumal ich den K&n nicht so doll fand der die ansauggeräusche so laut waren das man das schnurren meines 5-enders fast garnicht merh gehört hat. Bei höeren speed geht der mit der R ansaugung meines empfindens nach etwas besser und besser hochdrehen tut er auch aber ist alles subjektiv da ich keine messgeräte hab. Soundmäßig supper etwas lauter als serie aber nicht so dröhnend kann ich nur empfehlen

Geht das ganze auch mit Punkt und Komma? Liest sich etwas anstrengend

[Boller1887]

Original von Wolfy
Ach ja fast hätt ich's vergessen. Ich hab damals den kompletten R32 Luffikasten verbaut. Besser gesagt die untere Hälfte, die brauchst du nämlich die obere ist überflüssig weil da der Luftmassenmesser nicht passt.

Kostenpunkt komplett ca. 130€

mfg

Wenn ich Dich jetzt richtig verstanden habe, passt dann aber der obere Teil vom 1,8T auf den unteren Teil vom R32.
Falls ich da falsch liege bitte sagen

[iceman305]

Der Luftfilter ist bis auf wenige Ausnahmen ( 1,4er und 1,6er 16V ) bei fast allen Motoren gleich, ergo auch der obere Teil des Luftfilterkastens

[Speedranger]

Also ich finde das es nichts ( spür/hörbares ) gebracht hat, weder Leistungstechnisch noch Soundtechnisch ( beim V5 ).

MFG

[Lordsik]

Den Klang hast du eigentlich dann auch nur beim Turbo.....

[Marcel88]

hat einer damit schon beim 2,3 V5 4 Motion erfahrung gemacht??

MFG

[powered]

Was soll man damit bitte für Erfahrungen machen. Funktioniert einfach nur.
Jedenfalls hat sich bei mir das Ansprechverhalten verbessert

[Wolfy]

Ja kann ich nur bestätigen.
@Boller1887 - Ja den oberen Teil der Luffikastens kannst du original lassen, brauchst nix ändern der passt auf den unteren Teil vom R32 DSG Luffikasten.

mfg

[jimbeam]

Original von iceman305
Der Luftfilter ist bis auf wenige Ausnahmen ( 1,4er und 1,6er 16V ) bei fast allen Motoren gleich, ergo auch der obere Teil des Luftfilterkastens

Nicht ganz, Frank. Ich konnte den oberen Teil des R32-Gehäuses nicht verwenden weil die Öffnung für den LMM etwas größer war. Aber der alte Deckel hat wunderbar auf den R32-Unterkasten gepasst!

[Speedranger]

Original von Marcel88
hat einer damit schon beim 2,3 V5 4 Motion erfahrung gemacht??

MFG

hab 6 Beiträge zuvor meine Erfahrungen bim V5 geschildert. Ich habe da nichts gespürt oder gehört.

Man kann auch den alten Kasten verwenden, einfach das Unterteil mit einem Drehmel o.ä. bearbeiten.

MFG

[Andre-for-V5]

ICh weis es werden jetzt wieder alle sagen das kann nichgt sein oder sonst was aber bei mir hat der Lmm nicht in das oberteil des R32 kasten gepasst. Warum keine ahnung ich musste das teil aufdrehmeln da ich meine alten kasten nicht dabei hatte sehr komisch. Habe den vom DSG sogar...
wer es nicht glaub bilder gibts gerne per mail