Welche kupplung

Cuprafreak · 04.11.2008, 01:11

hallo leute,
wer von den spezis hier kann mir den nen tip geben für ne neue kupplung,was würdet ihr den empfehlen?
motor bam 225 ps

chefsache · 04.11.2008, 06:13

Hi,

da kannste die hier nehmen, passt auch in den Cupra

http://www.verstaerkte-kupplung.de/c...=181_44_85_419

Ne normale Serienkupplung liegt bei 300,00 inkl. MwSt. und Zentralausrücker...

04.11.2008, 11:03

Für nen Serienmotor würd ich auch ne Serienkupplung fahren. Weil viel billiger und völlig ausreichend.

Cuprafreak · 04.11.2008, 13:59

ist aber nicht serie
der hat jetzt bald 275 ps und 440 nm und das ist bei den 2 kupplungen schon zimmlich an der grenze oder meint ihr nicht
die eine hällt 400 und die andere 440

chefsache · 04.11.2008, 14:32

Hi,

wenn Du Reserven haben möchtest bleibt Dir dann fast nur die Performance Kupplung von Sachs mit der Sinterscheibe

StevenW · 04.11.2008, 16:57

also die organische Sachs sollte 450Nm halten mit verstärkter Druckplatte die Sintermetall 550Nm, aber die fährt sich dann net mehr so schön.

chefsache · 04.11.2008, 17:24

Hi,

habe es mal überprüft...

Organisch: 520Nm
Sinter: 610Nm

Damit liegste im Trend

http://www.verstaerkte-kupplung.de/c...181_41_104_248

Cuprafreak · 05.11.2008, 00:31

also die soll sich am besten so fahren lassen wie die originale, etwas kürzerer schleifpunkt ist nicht ganz so schlimm.jo 520 nm würde reichen

440 wird so so ca nachher haben

chefsache · 05.11.2008, 09:06

Moin Moin,

dann empfiehlt sich die organische Performance Scheibe mit passender Performance Kupplung - fährt sich fast wie Serie, musste nur ein wenig fester aufs Pedal treten, aber hält sich in Grenzen

05.11.2008, 12:17

Na dann organische Scheibe und verstärkte Druckplatte.
reicht völlig. Wie Steven schon sagt, die Sinterscheiben kannst nur noch beschiessen fahren, weil der Schleifpunkt gegen Null geht. Das wird dann digitales anfahren, 0 oder 1

.
Ich fahre eine 228mm organisch mit verstärkter Druckplatte und die hält schon meine gemessenen 440NM und bei der 240mm hast du noch um einiges mehr an Reibfläche.

Aber am geilsten ist immer noch wie sich die Händler in den Threads tummeln sobald es die Möglichkeit gibt was zu verticken :O Das ist hier im Forum richtig auffällig...

chefsache · 05.11.2008, 12:41

Hi...

Zitat:

Aber am geilsten ist immer noch wie sich die Händler in den Threads tummeln sobald es die Möglichkeit gibt was zu verticken rotes Gesicht Das ist hier im Forum richtig auffällig...

Dafür gibts ja so nen Forum - da mut man schon mal was tun *gg

Cuprafreak · 05.11.2008, 13:25

und was soll der spaß komplett kosten?

chefsache · 05.11.2008, 13:40

Hi....

da gibts ja dann den Forenrabatt drauf und Du hast Poscht :-)

04.11.2008, 01:11	- 1
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Welche kupplung hallo leute, wer von den spezis hier kann mir den nen tip geben für ne neue kupplung,was würdet ihr den empfehlen? motor bam 225 ps

04.11.2008, 06:13	- 2
chefsache gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 113 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	RE: Welche kupplung Hi, da kannste die hier nehmen, passt auch in den Cupra http://www.verstaerkte-kupplung.de/c...=181_44_85_419 Ne normale Serienkupplung liegt bei 300,00 inkl. MwSt. und Zentralausrücker...

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Sachs Kupplung oder Verstärkte Kupplung einbauen?	aQua	Werkstatt	4	24.01.2014 16:29
Kupplung vibrierte, Gänge haken, Kupplung geht schwer	CodyIV	Werkstatt	6	20.08.2008 18:32
Welche Kupplung am 1,8t ??	Spongebob-Deluxe	Motortuning	9	25.06.2008 13:53
Welche Farbe und welche Karosserie hat euer Golf	CB333	Golf4	1	11.05.2007 11:59
Welche Kupplung?	cAmpA!N.rU	Golf4	8	21.12.2006 15:50

04.11.2008, 11:03	- 3
yogi Gast Beiträge: n/a	Für nen Serienmotor würd ich auch ne Serienkupplung fahren. Weil viel billiger und völlig ausreichend.

04.11.2008, 13:59	- 4
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ist aber nicht serie der hat jetzt bald 275 ps und 440 nm und das ist bei den 2 kupplungen schon zimmlich an der grenze oder meint ihr nicht die eine hällt 400 und die andere 440

04.11.2008, 14:32	- 5
chefsache gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 113 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi, wenn Du Reserven haben möchtest bleibt Dir dann fast nur die Performance Kupplung von Sachs mit der Sinterscheibe

04.11.2008, 16:57	- 6
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	also die organische Sachs sollte 450Nm halten mit verstärkter Druckplatte die Sintermetall 550Nm, aber die fährt sich dann net mehr so schön.

04.11.2008, 17:24	- 7
chefsache gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 113 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi, habe es mal überprüft... Organisch: 520Nm Sinter: 610Nm Damit liegste im Trend http://www.verstaerkte-kupplung.de/c...181_41_104_248

05.11.2008, 00:31	- 8
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also die soll sich am besten so fahren lassen wie die originale, etwas kürzerer schleifpunkt ist nicht ganz so schlimm.jo 520 nm würde reichen 440 wird so so ca nachher haben

05.11.2008, 09:06	- 9
chefsache gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 113 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Moin Moin, dann empfiehlt sich die organische Performance Scheibe mit passender Performance Kupplung - fährt sich fast wie Serie, musste nur ein wenig fester aufs Pedal treten, aber hält sich in Grenzen

05.11.2008, 12:17	- 10
yogi Gast Beiträge: n/a	Na dann organische Scheibe und verstärkte Druckplatte. reicht völlig. Wie Steven schon sagt, die Sinterscheiben kannst nur noch beschiessen fahren, weil der Schleifpunkt gegen Null geht. Das wird dann digitales anfahren, 0 oder 1 . Ich fahre eine 228mm organisch mit verstärkter Druckplatte und die hält schon meine gemessenen 440NM und bei der 240mm hast du noch um einiges mehr an Reibfläche. Aber am geilsten ist immer noch wie sich die Händler in den Threads tummeln sobald es die Möglichkeit gibt was zu verticken :O Das ist hier im Forum richtig auffällig...

05.11.2008, 13:25	- 12
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	und was soll der spaß komplett kosten?

05.11.2008, 13:40	- 13
chefsache gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 113 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi.... da gibts ja dann den Forenrabatt drauf und Du hast Poscht :-)

Werbung

Welche kupplung

Ähnliche Themen