Drosselkappe entfernen, was bringts??

monaco-city · 11.11.2008, 21:55

hallo!

habe grad in der vw scene gelesen, dass sich einer (R32) die drosselkappe entfernt hat.

hab mich dabei gefragt, was das bringt? und wofür die drosselkappe dann eigentlich genau da ist, wenn wann sie doch weglassen kann.

hat das dann jeder golf???

könnt ihr mir einen schatten in diesem bereich ein wenig licht spenden??

beste grüße

jannis

Golf Rider · 11.11.2008, 22:12

die drosselklappe is dafür das der motor immer die richtige menge luft zum verbrennen zugeführt bekommt

1,6SR · 11.11.2008, 22:13

Kann ich mir nicht vorstellen, dass das jemand gemacht hat.

Der normale Ottomotor (kein Direkteinspritzer) benötigt für die Regelung der Verbrennung eine Drosselklappe um die Luftmenge der Krafstoffmenge anzupassen, da die Zündgrenze des Gemsiches (Kraftstoff+Luft) das voraussetzt. -> Quantitätsregelung

Ein selbstzünder (Diesel) oder direkteinspritzender Benziner dagegen, benötigen keine Drosselklappe, da Luft die für die Verbrennung benötigt wird immer nahezu konstant bleibt, in jedem Lastzustand. -> Qualitätsregelung

Sollte es wirklich so sein, dass er die Drosselklappe entfernt hat, dann muss er seinen Motor also entweder auf Direkteinspritzer umgebaut haben oder auf Diesel, was ich mir schlecht vorstellen kann.
Eine solche Änderung würde sehr fundierte Kenntnisse des Verbrennungsprozesses von Ottomotoren voraussetzen zzgl. kentnissen in der Gestaltung + Konstruktion vom Brennräumen und noch vielen anderen Randedingungen (Steuer- und Regelungstechnik).

Sollte es also wirklich so sein, dass er die Drosselklappe ausgebaut hat, kann es nur 2 Möglichkeiten geben:

a) Der Motor läuft nicht mehr
b) Er ist ein absoluter Spezialist

Gruß

BoNze · 11.11.2008, 22:18

Richtig. Beim Otto-Motor hast du so gut wie immer eine Drosselklappe, welche die Luftzufuhr reguliert. Manche Motore mit Variabler Nockenwellenverstellung kommen auch ohne Drosselklappe aus, da dort über die Öffnungzeit Der Einlassventile die Luftzufuhr reguliert wird.

Dieselmotore wiederum haben nur eine Stauklappe, welche wie eine Drosselklappe aussieht. Diese wird nur aktiv beim ausschalten der Motors, um die Lusftzufuhr zu unterbrechen. Dies geschieht entweder über Negativem Überdruck oder einem E-Motor.

Um welchen .:R32 handelt es sich denn? IV oder V?

Gruß Daniel

monaco-city · 11.11.2008, 22:24

einen R32 Golf IV modell Bj 2003

aktuelle vw-scene

1,6SR · 11.11.2008, 22:30

Zitat:

einen R32 Golf IV modell Bj 2003

Golf 4 R32 hatte keinen Direkteinspritzer, der 5er schon soweit ich weiß.

Gruß

BoNze · 11.11.2008, 22:31

Okay...ich weiss jetzt nur vom V´er .:R32, welcher eine Variable Nockenwellenverstellung besitzt und es dort evtl. realisierbar wäre es um zu setzten die Drosselklappe zu enfehrnen.
Hat der 4´er .:R32 auch eine Variable Nockenwellenverstellung? Bin da gerad etwas überfragt. Solche Auto bekomme ich bei mir auf der Arbeit nicht zu sehn, da ist ein Golf V schon "alt".

Asco · 11.11.2008, 22:32

Das erste was ich mir vorstellen kann was er umgehen wollte wären die Strömungsverluste aber wie gesagt,
die weitere Gestaltung und Umsetzung auf eine effektive Funktion würde starke Sensorische, rechnerische und evtl auch mechanische Umbauten voraussetzen.

Die Drosselklappe dient bei der Einzeleinspritzung auch der zu erfüllenden Abgaßnorm.
Da wirds dan wohl wieder nötig diese "verschlechterung" zu umgehen, evtl auf FSi umbau??
hat er variablen ventilhub?

Aber das würde mich gerade doch stark interessieren.. gib doch mal den Link hier her!!

gruß Asco

monaco-city · 11.11.2008, 22:36

http://www.vw-scene.de/html/de/conte.../Starbesetzung

KevinR. · 11.11.2008, 22:40

Na, damit ist die Verstellung der Auspuffanlage beim R gemeint. Die wird per Unterdruck angesteuert und kann eben durch z.B. eine Madenschraube im U-Druckschlauch lahmgelegt werden.

Dann lärmts besser.

1,6SR · 11.11.2008, 22:41

Er hat die Drosselklappe aus dem Auspuff!!!! entfernt, dass hättest du mal dazusagen sollen.

Da hätte ich mir jetzt die ganze Erklärung sparen können.

Gruß

derSero · 11.11.2008, 22:41

Du kannst die Drosselklappe beim VR nicht entfernen

Er hat die Drossel aus dem Auspuff entfernt

Damit er lauter klingt. (Was ziemlich bescheuert ist weil er eh nen klappen gesteuerten Auspuff hat)

monaco-city · 11.11.2008, 22:42

dann hab ich trotzdem was dazugelernt ;-)

hat nur der R32 diese drosselkappe im auspuff??

BoNze · 11.11.2008, 22:43

:O :O :O

Das stimmt! Eine Lehrstunde kann ja nicht schaden

Die Drosselklappe sitzt im Auspuff und würd über Negativem Überdruck geöffnet.

derSero · 11.11.2008, 22:45

Zitat:

Original von monaco-city
dann hab ich trotzdem was dazugelernt ;-)

hat nur der R32 diese drosselkappe im auspuff??

Ja hat auch der 5er R32.
Im Porsche Boxter gibt es die auf wunsch auch.

Gibt auch ein paar Auspuff Hersteller die sowas für viele Fahrzeuge anbieten. Ist ne geile Sache. Aber Teuer

monaco-city · 11.11.2008, 22:51

1000 dank für euren schnellen antworten. man lernt nie aus^^

Sonny · 11.11.2008, 22:55

Das ist auch kein DROSsELklappe.
sonder nur eine "klappe"

Die wird nicht entfernt, sondern lediglich auf dauer-offen gestellt.

lautstärke hoch - leistung runter

Das selbe bei der Corvette -mega laut untenrum, aber dafür spürbar weniger leistung bis 3000U/min (ab 3000 geht sie von selbst auf -beim r32 ab 69km/h)

EightballZ · 11.11.2008, 23:30

nein geil...was für ein thread...

danke für die nette abend-unterhaltung

ColtTix · 11.11.2008, 23:52

Zitat:

Original von BoNze
:O :O :O

Das stimmt! Eine Lehrstunde kann ja nicht schaden

Die Drosselklappe sitzt im Auspuff und würd über Negativem Unterdruck geöffnet.

Ist Unterdruck nicht immer negativer Druck?

imallin · 12.11.2008, 00:01

wieso kommt son ding überhaupt in die vw scene!? sternchen auf die motorabdeckung kleben kann ich auch ^^

sorry für ot

11.11.2008, 21:55	- 1
monaco-city Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.03.2007 Jubi GTI Ort: München M:UC 187 Verbrauch: 7,4 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.761 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Drosselkappe entfernen, was bringts?? hallo! habe grad in der vw scene gelesen, dass sich einer (R32) die drosselkappe entfernt hat. hab mich dabei gefragt, was das bringt? und wofür die drosselkappe dann eigentlich genau da ist, wenn wann sie doch weglassen kann. hat das dann jeder golf??? könnt ihr mir einen schatten in diesem bereich ein wenig licht spenden?? beste grüße jannis

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
DKS entfernen	KevinR.	Werkstatt	28	20.03.2009 20:03
fächerkrümmer bringts was oder nur geldverschwendung	ccproduktion	Motortuning	35	08.09.2008 00:07
Drosselkappe	Scruffy	Werkstatt	44	22.07.2008 23:39
Heisswachs entfernen...	FutureTweety	Pflege	6	01.01.2008 18:25

11.11.2008, 22:12	- 2
Golf Rider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2008 Golf 4 GTI 1,8T Ort: Bautzen BZ-IV-320 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 594 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	die drosselklappe is dafür das der motor immer die richtige menge luft zum verbrennen zugeführt bekommt

11.11.2008, 22:13	- 3
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.039 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Kann ich mir nicht vorstellen, dass das jemand gemacht hat. Der normale Ottomotor (kein Direkteinspritzer) benötigt für die Regelung der Verbrennung eine Drosselklappe um die Luftmenge der Krafstoffmenge anzupassen, da die Zündgrenze des Gemsiches (Kraftstoff+Luft) das voraussetzt. -> Quantitätsregelung Ein selbstzünder (Diesel) oder direkteinspritzender Benziner dagegen, benötigen keine Drosselklappe, da Luft die für die Verbrennung benötigt wird immer nahezu konstant bleibt, in jedem Lastzustand. -> Qualitätsregelung Sollte es wirklich so sein, dass er die Drosselklappe entfernt hat, dann muss er seinen Motor also entweder auf Direkteinspritzer umgebaut haben oder auf Diesel, was ich mir schlecht vorstellen kann. Eine solche Änderung würde sehr fundierte Kenntnisse des Verbrennungsprozesses von Ottomotoren voraussetzen zzgl. kentnissen in der Gestaltung + Konstruktion vom Brennräumen und noch vielen anderen Randedingungen (Steuer- und Regelungstechnik). Sollte es also wirklich so sein, dass er die Drosselklappe ausgebaut hat, kann es nur 2 Möglichkeiten geben: a) Der Motor läuft nicht mehr b) Er ist ein absoluter Spezialist Gruß

11.11.2008, 22:18	- 4
BoNze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.01.2007 Golf IV "Comfortline" Ort: Wolfsburg WOB-H 725 Verbrauch: ~9L Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 521 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Richtig. Beim Otto-Motor hast du so gut wie immer eine Drosselklappe, welche die Luftzufuhr reguliert. Manche Motore mit Variabler Nockenwellenverstellung kommen auch ohne Drosselklappe aus, da dort über die Öffnungzeit Der Einlassventile die Luftzufuhr reguliert wird. Dieselmotore wiederum haben nur eine Stauklappe, welche wie eine Drosselklappe aussieht. Diese wird nur aktiv beim ausschalten der Motors, um die Lusftzufuhr zu unterbrechen. Dies geschieht entweder über Negativem Überdruck oder einem E-Motor. Um welchen .:R32 handelt es sich denn? IV oder V? Gruß Daniel

11.11.2008, 22:24	- 5
monaco-city Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.03.2007 Jubi GTI Ort: München M:UC 187 Verbrauch: 7,4 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.761 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	einen R32 Golf IV modell Bj 2003 aktuelle vw-scene

11.11.2008, 22:31	- 7
BoNze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.01.2007 Golf IV "Comfortline" Ort: Wolfsburg WOB-H 725 Verbrauch: ~9L Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 521 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Okay...ich weiss jetzt nur vom V´er .:R32, welcher eine Variable Nockenwellenverstellung besitzt und es dort evtl. realisierbar wäre es um zu setzten die Drosselklappe zu enfehrnen. Hat der 4´er .:R32 auch eine Variable Nockenwellenverstellung? Bin da gerad etwas überfragt. Solche Auto bekomme ich bei mir auf der Arbeit nicht zu sehn, da ist ein Golf V schon "alt".

11.11.2008, 22:32	- 8
Asco Gesperrt Registriert seit: 21.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Das erste was ich mir vorstellen kann was er umgehen wollte wären die Strömungsverluste aber wie gesagt, die weitere Gestaltung und Umsetzung auf eine effektive Funktion würde starke Sensorische, rechnerische und evtl auch mechanische Umbauten voraussetzen. Die Drosselklappe dient bei der Einzeleinspritzung auch der zu erfüllenden Abgaßnorm. Da wirds dan wohl wieder nötig diese "verschlechterung" zu umgehen, evtl auf FSi umbau?? hat er variablen ventilhub? Aber das würde mich gerade doch stark interessieren.. gib doch mal den Link hier her!! gruß Asco

11.11.2008, 22:36	- 9
monaco-city Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.03.2007 Jubi GTI Ort: München M:UC 187 Verbrauch: 7,4 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.761 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	http://www.vw-scene.de/html/de/conte.../Starbesetzung

11.11.2008, 22:40	- 10
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Na, damit ist die Verstellung der Auspuffanlage beim R gemeint. Die wird per Unterdruck angesteuert und kann eben durch z.B. eine Madenschraube im U-Druckschlauch lahmgelegt werden. Dann lärmts besser.

11.11.2008, 22:41	- 11
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.039 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Er hat die Drosselklappe aus dem Auspuff!!!! entfernt, dass hättest du mal dazusagen sollen. Da hätte ich mir jetzt die ganze Erklärung sparen können. Gruß

11.11.2008, 22:41	- 12
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 862 Danke für 630 Beiträge	Du kannst die Drosselklappe beim VR nicht entfernen Er hat die Drossel aus dem Auspuff entfernt Damit er lauter klingt. (Was ziemlich bescheuert ist weil er eh nen klappen gesteuerten Auspuff hat)

Werbung

11.11.2008, 22:42	- 13
monaco-city Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.03.2007 Jubi GTI Ort: München M:UC 187 Verbrauch: 7,4 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.761 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	dann hab ich trotzdem was dazugelernt ;-) hat nur der R32 diese drosselkappe im auspuff??

11.11.2008, 22:43	- 14
BoNze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.01.2007 Golf IV "Comfortline" Ort: Wolfsburg WOB-H 725 Verbrauch: ~9L Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 521 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	:O :O :O Das stimmt! Eine Lehrstunde kann ja nicht schaden Die Drosselklappe sitzt im Auspuff und würd über Negativem Überdruck geöffnet.

11.11.2008, 22:51	- 16
monaco-city Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.03.2007 Jubi GTI Ort: München M:UC 187 Verbrauch: 7,4 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.761 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	1000 dank für euren schnellen antworten. man lernt nie aus^^

11.11.2008, 22:55	- 17
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.144 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Das ist auch kein DROSsELklappe. sonder nur eine "klappe" Die wird nicht entfernt, sondern lediglich auf dauer-offen gestellt. lautstärke hoch - leistung runter Das selbe bei der Corvette -mega laut untenrum, aber dafür spürbar weniger leistung bis 3000U/min (ab 3000 geht sie von selbst auf -beim r32 ab 69km/h)

11.11.2008, 23:30	- 18
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	nein geil...was für ein thread... danke für die nette abend-unterhaltung

12.11.2008, 00:01	- 20
imallin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2007 Ort: Hannover Viribus unitis Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 997 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	wieso kommt son ding überhaupt in die vw scene!? sternchen auf die motorabdeckung kleben kann ich auch ^^ sorry für ot

Drosselkappe entfernen, was bringts??

Ähnliche Themen