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Alt 16.12.2008, 12:33      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
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@ robin hast du mal nen link zu der golt touareg geschichte


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Alt 16.12.2008, 12:54      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
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ich habe zu einem diese gefunden:
Bericht Turbotuning

was allerdings nicht zu diesen Zahlen passt

PPIHC2007
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Alt 16.12.2008, 14:24      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
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Die V10 TDI's benötigten allerdings : 13:17.703 bzw 13:25.247 lediglich der V6-TDI-Touareg war langsamer mit einer Zeit von: 15:48.312 so zumindest steht es auf der Homepage vom PPIHC

aber gut dennoch Respekt vor der Leistung, 160PS sind nun wirklich nicht viel, und ich denke damit eine solche Zeit zu fahren ist schon mehr als top
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Alt 16.12.2008, 14:29      Direktlink zum Beitrag - 24 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Original von -Robin-
Ich kann gern mal Bilder und nen kurzes Video vom Wagen hochladen heut abend

EDIT:

http://www.turbotuning.net/Ref_ms_VW_Golf_PPIHC07.html JA das ist der Wagen.
Interessant für mich war daran nur das mein Geschäftspartner und Programmierer den Wagen abgestimmt hat. Und ich denke wenn man sogar den Werks V10 schlägt, kann man sich schon was drauf einbilden.

RallyVW's Golf 4 TDI absolvierte sehr erfolgreich dieses Jahr in der "Exhibition Class" beim "Pikes Peak International Hill climb" eines spektakulärsten Rallys der Welt.

Unter Einsatz unseres Boost Coolers wurden 2 neue Rekorde aufgestellt:

"Schnellstes Diesel Fahrzeug" und
"Schnellster Diesel mit alternativen Treibstoff"


Mit unterschreiten von mehr als einer Minute der bisherigen Bestzeit, bestritt der mit dem Boost Cooler ausgestattete Golf die Strecke in 14:03.322 min. Mit dieser Zeit wurden selbst die vom Werk unterstützten VW Touareg V10 TDIs geschlagen!

was wurde an dem vep tdi alles geändert?! software + 216er + gt1749?! reicht ja für 160ps.... paar mehr daten würden mich interessieren!
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Alt 16.12.2008, 17:20      Direktlink zum Beitrag - 25 Zum Anfang der Seite springen
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@ Overboost: So wie du alle meine Kommentare kritisierst könnte man meinen dass du nicht gerade ein TDI Freund bist. Außerdem hab ich nie etwas von 400Nm gesagt sondern nur von "geschätzten" 380Nm. Ich habs halt vom Gefühl her geschätzt, da ich auch schon in diversen gechippten 130 PS TDI's mitgefahren bin und diese gechippt meistens so 380Nm haben.

Wie gesagt die Leistung ist nur geschätzt. Auf nem Prüfstand waren wir mit dem Auto noch nicht. Kann auch gut sein dass es nur 320Nm sind aber weniger glaube ich nicht.

Also leg nicht gleich alles auf die Goldwaage.

mfg
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Alt 16.12.2008, 17:50      Direktlink zum Beitrag - 26 Zum Anfang der Seite springen
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@ wolfy ich bau grad einen 1,9er PD TDI auf, aus dem Grund weiß ich das es halt unrealistisch ist. mein PD hatte bei 161ps 329nm in der jetzigen ausbauphase soll er jenseits von 200ps liegen nurmal so zur info, ich bin ein großer dieselfreund, nur weiß ich auch was realistisch ist und was nicht. ich weiß auch das robin zu einen der wohl besten tdi programmierer gehören soll, und ganz ehrlich es gibt in ganz deutschland max ein handvoll die das wirklich können. im frontkratzerforum, welches du durch den link in meiner sig öffnest kannst du schon etwas von dem sehen was ich baue, derzeit geht es halt nur nicht weiter da ich noch weiterhin auf meinen turbolader warte, den ich mir fertigen lasse, sobald dieser eintrifft werde ich auch hier das komplette projekt vorstellen
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Alt 16.12.2008, 18:29      Direktlink zum Beitrag - 27 Zum Anfang der Seite springen
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@overboost - haste nen ajm/asz/arl als basis!? bin mal aufs endergebnis gespannt
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Alt 16.12.2008, 19:32      Direktlink zum Beitrag - 28 Zum Anfang der Seite springen
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nö nen AVF ist sehr ähnlich wie der asz, meines wissens nach waren nur die PDE unterschiedlich, aber die sind eh weit von der serie
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Zitat:
Original von Overboost
nö nen AVF ist sehr ähnlich wie der asz, meines wissens nach waren nur die PDE unterschiedlich, aber die sind eh weit von der serie
avf is doch im passi verbaut.....
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Alt 16.12.2008, 20:03      Direktlink zum Beitrag - 30 Zum Anfang der Seite springen
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der steckte in nem a4 ist nunmal so wenn der eigene motor nichtmehr will, dann muss man halt nen anderen nehmen der preis hat gestimmt, habe vor 3jahren 3500€ inkl quattro getriebe und diversen anbauteilen
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Alt 16.12.2008, 20:14      Direktlink zum Beitrag - 31 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Original von Overboost
der steckte in nem a4 ist nunmal so wenn der eigene motor nichtmehr will, dann muss man halt nen anderen nehmen der preis hat gestimmt, habe vor 3jahren 3500€ inkl quattro getriebe und diversen anbauteilen
kumpel hat den im passi wat fürn fön willste einbauen?! gt20 oder noch größer!?
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Alt 16.12.2008, 20:46      Direktlink zum Beitrag - 32 Zum Anfang der Seite springen
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gt2260v und wenn das nicht so will wie ich will kommt nen gt28r rein

@robin, ein wenig hat es mich auch gewundert, warum sollten sie 2v10 antreten lassen und eine v6 aber egal, wie du sagtest es zeigt einfach was machbar ist
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Alt 19.12.2008, 11:57      Direktlink zum Beitrag - 33 Zum Anfang der Seite springen
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@Overboost: Auf dein Projektauto bin ich jetzt mal gespannt. Weil 200PS meistens die "magische" Grenze bei den 1.9er TDI's ist. Und im I-net hab ich schon nen Video gefunden wo ein 240PS Golf 4 TDI gegen nen Porsche mit 700PS fährt und teilweise sogar mithalten kann.

mfg
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Alt 19.12.2008, 13:38      Direktlink zum Beitrag - 34 Zum Anfang der Seite springen
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so magisch ist dir grenze gar nicht, allerdings hat es etwas gedauert bis ich die teile dafür zusammen hatte und da ich nicht auf den wagen angwiesen bin, lasse ich mir halt zeit. außerdem gibt es auch noch andere schöne dinge im leben


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