K.-Concepts

naja,bringt nur in verbindung was...denn wenn mehr einlass besteht muss auch mehr auslass bestehen..

derSero

Naja. Es kahm jetzt eher so rüber als würde das gleich sofort den Hammer durchzug bringen.
Nur das man sowas erst ab nem gewissen Drehzalbereich merkt und der Fächer das alles noch nach oben verschiebt, sagt er wieder net.
Und ohne Software läuft sowas doch erst recht net.
Zumindest nicht bei nem 1.4er 16V.

K.-Concepts

wenn der motor vorher nicht zerlegt wurde und alles angepasst wird,dann bringt das sowieso nicht...saugertuning ist teuer und langwierig...
Alle Teile wuchten und erleichtern,kolben,pleuel,kurbelwelle...kopf bearbeiten,kanäle machen,dann andere Ventile,ventilfedern,gr sitze..nockenwellen,fächerkrümmer und eine frei programierbare Einspritzanlage..dann dreht der motor gut oben raus und hat leistung...

so klingen gute sauger...lecker:

http://www.myvideo.de/watch/1801763/golf1


so muss der dann am gas hängen und drehen!dann hast deine Arbeit gut gemacht....

Tobi MOS-TG

Oh Mann!
Wenn ich das hier schon wieder lese!
Scharfe Nockenwelle! Für nen 1,6L! Ohne Software!!
Da kann ich nur den Kopf schütteln!

Mal ganz im ernst. Ganz so einfach ist es ja nicht ne scharfe NW für nen 1,6er zu bekommen.
(Ich weis, ich wies, für manche hier is das gar kein Problem, die kriegen sie wenn sie wollen sogar bei Aldi)
Was hier manche anscheinend nicht wissen ist, dass der Golf IV 1,6L (16V) ein Einspritzer ist.
(Kein Vergaser)

Was macht eigentlich so ne „scharfe Nockenwelle“?
Richtig! Sie verändert die Steuerzeiten „DER VENTILE“!
Einlass- und Auslassventile werden also „besser“ angesteuert.
Was Robin hier also zu sagen versucht ist:
Klar kann man mit ner scharfen NW etwas mehr Leistung erzielen, aber wer aufgepasst hat merkt, dass wir bislang nix! Aber auch rein gar nix über Steuerzeiten der Einspritzventile gesagt haben.
Die verändern wir nämlich mit ner Software – ANPASSUNG, bzw. chippen.

War das verständlich? Gibt’s noch Fragen?
Versuche gerne weiter zu helfen wenn ich kann.

K.-Concepts

na,wenn du soviel ahnung von saugern hast,was ich sehr stark bezweifel,nach deiner aussage,dann ist das für dich doch kein problem...
dieses thema ist sowieso total überflüssig,einen 1,6 mit 100ps motortechnisch zu helfen...das bringt 0.0......
daher ich vor ca 10 jahren einen 1,8 16v golf 1 sauger hatte und umgebaut habe,weiss ich doch wo von ich rede...und vor 10 jahren hat das volle Saugerprogramm schon einen guten gebrauchten R32 gekostet....

ps.das gepostete golf1 video von mir,das ist ein Einspritzer...

derSero

Will ja net zuviel offtopic schreiben.
Aber der Kadett Fahrer kann echt fahren.

Tobi MOS-TG

Wenn jemand an meiner Kompetenz zweifelt, ist das eine Sache.
Das kann ich ja noch so hinnehmen. Weis ja auch nicht alles.
Wenn einer aber dann noch derartig unqualifiziert daher labert, wird mir klar wieso ich hier eigentlich kaum schreibe sondern mir nur mein teil denke, will ja nicht beleidigend wirken.

Viel schlimmer hier finde ich aber, dass hier jemand fragt was er aus seiner 1,6er Kiste mit unter 500€ (so als Hausnummer) rausholen kann.
Und dann kommen hier Kontras und Argumente wie bau dir doch´n R32 Motor ein, kauf dir´n anständiges Auto, verschenk deine Kohle nicht für´s chippen, investier lieber 1500€ damit es richtig gemacht ist!

Ganz ehrlich: Ich glaube manche hier haben vergessen worum es hier überhaupt geht.
Für diese Wortschlacht hier sollte jemand ein neues Thema auf machen.
„Chippen oder richtig“ mit Anhang „Geld spielt keine Rolle“ und evtl. „Gehirnfürze erwünscht“

Tobi MOS-TG

Du kommst vielleicht auch noch drauf

K.-Concepts

naja,dann chippt mal euren 1,6er!!!
Kurbelt die Wirtschaft an!

und wer wirklich ein Saugertuning haben will und keinen China Power Chip von Ebay,der kann hier mal gucken:

http://www.dbilas-dynamic.de/index.htm

Habe dort viel Bestellt,die sind sehr gut und wissen gut bescheid..oder ihr fragt meinen Vorredner,der weiss auch bescheid!

Gruss und schönes We!

Zx6rKillah

geil JUNGS habt ihr alle erst mal ein wenig durch google ein paar schöne sätze aufgeschnappt!!!

Soll mir ja egal sein was ihr alle macht! CHIIP im 1,4er,1,6er---->>>LOL

davon ab wenn ihr schnell sein wollt kauft euch nen richtigen Motor!!!!!!!!!!


>>>Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser....... ja richtig, noch mehr Hubraum!!!<<<

Tobi MOS-TG

dbilas, sach ich doch!
irgendwo hier hab ich den doch auch schomal vorgeschlagen.

Gut.

Tobi MOS-TG

dbilas, sach ich doch!
irgendwo hier hab ich den doch auch schomal vorgeschlagen.

Gut.

Tobi MOS-TG

Ach ja, ich glaub beim Thema AZD - Motoren.

QZA

sagt mal leute kann man den 1.6er eig auf turbo umbauen?
wenn ja was würde man alles verändern müssen?

Gruß

PS: is nur aus intresse, mehr net!

Lotschi

jooooalles rein in das olle ding nen biturbo schlag ich vor

QZA

du schreibst das so einfach mit was für nem aufwand muss man rechnen
den ganzen motor zerlegen? oda dran und fertig, was ich aber nicht glaube

VWSven

Dran und feddich aber wenn du das machst sag bescheid da wollen wir dabei sein!

Man ich fahre selber ein 1,6er 101 PS wenn man ein schnelleres Auto will sollte man sich eins kaufen. Und wenn man keine Kohle dafür hat sollte man es gleich lassen. Denn Mehr PS kosten auch mehr Kohle und das fängt schon beim Unterhalt an !

Und ich weiß wovon ich rede, fuhr vorher VR6

QZA

deswegen habe ich ja geschrieben REINES intresse

Lotschi

dann benutz deine google-skillz

xaxul

Was würde beim Chippen denn PS technisch rüberkommen?^^