Leistungssteigerung ohne Chip - Seite 2

Freakazoid · 10.03.2009, 16:37

Der Motor geht mit oder ohne Chip kaputt wenn er das will...es ist nicht gesagt ob ein Motor durch das chippen kaputtgegangen ist oder ob der gerade durch Optimierung länger gelebt hat...

Hau rein..der 1.8T packt das

-Dirk- · 10.03.2009, 16:48

Zitat:

Zitat von GTI69

ich habe halt echt so meine bedenken für meinen motor und co. der hat schon 120tkm runter und immerhin hab ich keine ahnung was der vorbesitzer damit angestellt hat.
zudem hat mein bruder in seinem a3 (2.0tdi) einen mtm chip und er meint da geht halt schon ordentlich verschleiß ^^
wobei man von mtm doch gute arbeit erwarten kann...

will einfach noch länger spaß an meinem motor haben

Hi,

deine Bedenken kann ich völlig verstehen es ist auch nie auszuschließen das ein Motor mal das zeitliche segnet ! Die Frage ist dann halt nur ob er es ohne das Tuning nicht getan hätte

Ich habe in meinem Kundenkreis Autos laufen die ü. 200 tkm gelaufen haben und auch diese fahren noch munter durch die Gegend.

Gruß

Dirk

Sonny · 10.03.2009, 16:52

@Dirk: Staudruck,andere Durchlaufzeiten der Luft durch den Block weil weniger Gegendruck,andere Lambdawerte durch geänderte Luftzusammensetzung in größerem Raum durch erhöten Querschnitt..
Besser ist das immer, um die Teile auch richtig zu nutzen und alles abzustimmen.

2x 400er Kats plus Krümmer und X-Pipe verbaut ->extrem unruhiger Leerlauf und etwas besserer Durchzug ->abgestimmt -> über 60PS Mehrleistung(beim Sauger!)

Man muss es nicht - aber es ist besser...
Davon mal ab. Einfach chippen ist das Beste, was man machen kann. Zu Dirk und fertig

GTI69 · 10.03.2009, 17:11

Naja zu Dirk und fertig is bei mir nicht ganz so einfach.
Da wohn ich ja ewig weit weg von ^^ 500+km die richtung :P

Sonny · 10.03.2009, 17:14

Schick ihm das Steuergerät. Dann kannst du nur mal 2 Tage nicht fahren.
Lohnt sich aber!

-Dirk- · 10.03.2009, 17:43

Das wäre natürlich eine Möglichkeit

Habe ich schon öfters gemacht und lief bis jetzt immer ohne Probleme.

Vorraussetzung ist natürlich das das FZG in einem 1a Zustand ist

Gruß

Dirk

GTI69 · 10.03.2009, 18:03

Wie definierst du 1a Zustand? ^^
Bzw. wie sollte ich das beweisen?

Was bedeutet auf deiner Seite eigentlich mit Gutachten +249€
ohne Gutachten is doch eh nicht oder wie sieht das genau aus beim Chip?

-Dirk- · 10.03.2009, 18:22

Das Beste ist du rufst mal kurz an sonst wird das eine Endlosdiskussion

02151-5041557 o. 0172-437447

Gruß

Dirk

K3NNY · 10.03.2009, 18:24

@-Dirk- hab da mal ne Frage da ich auch schon lange mit dem Gedanken spiele meinen chipen zu lassen!
ich kann mir aber nicht vorstellen das wenn ich dir mein Steuergerät schicke du das richtig optimiren kannst da ja jeder Motor irgendwie anders ist!?
kenn auch eins zwei Leute (sind aber keine VW´s) die ihr Auto gechipt haben bei denen lief das aber so ab erst auf den Prüfstand und dann nochmal im Auto werend der Fahrt optimiren!

würd da gern mal deine Meinung dazu hören!
mfg: K3NNY

Sonny · 10.03.2009, 18:28

Es gibt einmal direkt aufs Auto abgestimmte Programm, bei denen es exakt an deinen Motor angepasst wird und vorgeschriebene Programme, die ungefähr die selben Werte bei allen damit gespeisten Autos erzielen.

K3NNY · 10.03.2009, 18:47

is doch Sinnfrei sogut wie jeder der chipen lässt hat doch meist auch noch andere Sachen verändert auf die doch auch eingegangen werden muß!?

Erazer · 10.03.2009, 18:54

also das mit dem prüfstand ist nur für den nachweis der leistungssteigerung da
und wärend der fahrt optimieren geht nicht

K3NNY · 10.03.2009, 19:05

warum soll das nicht gehn begründe mal?

Erazer · 10.03.2009, 19:07

ganz einfach du löscht ja erstmal die software und ich will nicht wissen was der motor dann bein fahren machen würde! bei fahren werden nur die werte gecheckt und deswegen muß man auch ganz schön schnell fahren dabei

K3NNY · 10.03.2009, 19:17

hm gut leuchtet mir ein aber wie is das dann bei meim Kumpel mit dem lustigen Roten Schalter wenn der den umlegt steigt der Ladedruck auf 2,2 Bar und die Einspritzmänge wird hoch gesetzt und das geht auch wehrend der Fahrt und ich denk mal das wird auch übers Steuergerät gemacht!?

Erazer · 10.03.2009, 19:18

ja das ist dann schaltbar wie das funktioniert kann ich dir nicht sagen aber es wird auf jedenfall nicht jedesmal die software überschrieben das funktioniert dann irgendwie parallel das ganze...

K3NNY · 10.03.2009, 19:22

ahso danke! giebts das eigentlich auch fürn Golf?
weil mein Kumpel hat nen 323 GTR und da is das bestimmt bischen anders!

Erazer · 10.03.2009, 19:37

jap können robin und dirk auch das ganze kostet dann aber etwas mehr...

K3NNY · 10.03.2009, 19:50

na das es nich billiger wird hab ich mir schon gedacht! aber dann brauch man ja eh noch andere Einspritzdüsen und nen andern Lader weil mit OEM kommt da eh nich viel rum!

Erazer · 10.03.2009, 19:52

wat? ich komm mit anderer kupplung auf 50 ps mehr... mit einspritzung und lader wird das dann ne ganze menge...

10.03.2009, 16:52	- 23
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.156 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	@Dirk: Staudruck,andere Durchlaufzeiten der Luft durch den Block weil weniger Gegendruck,andere Lambdawerte durch geänderte Luftzusammensetzung in größerem Raum durch erhöten Querschnitt.. Besser ist das immer, um die Teile auch richtig zu nutzen und alles abzustimmen. 2x 400er Kats plus Krümmer und X-Pipe verbaut ->extrem unruhiger Leerlauf und etwas besserer Durchzug ->abgestimmt -> über 60PS Mehrleistung(beim Sauger!) Man muss es nicht - aber es ist besser... Davon mal ab. Einfach chippen ist das Beste, was man machen kann. Zu Dirk und fertig Geändert von Sonny (10.03.2009 um 17:13 Uhr)

10.03.2009, 16:37	- 21
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Der Motor geht mit oder ohne Chip kaputt wenn er das will...es ist nicht gesagt ob ein Motor durch das chippen kaputtgegangen ist oder ob der gerade durch Optimierung länger gelebt hat... Hau rein..der 1.8T packt das

10.03.2009, 17:11	- 24
GTI69 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2009 1.8T GTI Ort: Wemding DON Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 113 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Naja zu Dirk und fertig is bei mir nicht ganz so einfach. Da wohn ich ja ewig weit weg von ^^ 500+km die richtung :P

10.03.2009, 17:14	- 25
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.156 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Schick ihm das Steuergerät. Dann kannst du nur mal 2 Tage nicht fahren. Lohnt sich aber!

10.03.2009, 17:43	- 26
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Das wäre natürlich eine Möglichkeit Habe ich schon öfters gemacht und lief bis jetzt immer ohne Probleme. Vorraussetzung ist natürlich das das FZG in einem 1a Zustand ist Gruß Dirk

10.03.2009, 18:03	- 27
GTI69 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2009 1.8T GTI Ort: Wemding DON Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 113 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wie definierst du 1a Zustand? ^^ Bzw. wie sollte ich das beweisen? Was bedeutet auf deiner Seite eigentlich mit Gutachten +249€ ohne Gutachten is doch eh nicht oder wie sieht das genau aus beim Chip?

10.03.2009, 18:22	- 28
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Das Beste ist du rufst mal kurz an sonst wird das eine Endlosdiskussion 02151-5041557 o. 0172-437447 Gruß Dirk

10.03.2009, 18:24	- 29
K3NNY Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 371 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@-Dirk- hab da mal ne Frage da ich auch schon lange mit dem Gedanken spiele meinen chipen zu lassen! ich kann mir aber nicht vorstellen das wenn ich dir mein Steuergerät schicke du das richtig optimiren kannst da ja jeder Motor irgendwie anders ist!? kenn auch eins zwei Leute (sind aber keine VW´s) die ihr Auto gechipt haben bei denen lief das aber so ab erst auf den Prüfstand und dann nochmal im Auto werend der Fahrt optimiren! würd da gern mal deine Meinung dazu hören! mfg: K3NNY

10.03.2009, 18:28	- 30
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.156 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Es gibt einmal direkt aufs Auto abgestimmte Programm, bei denen es exakt an deinen Motor angepasst wird und vorgeschriebene Programme, die ungefähr die selben Werte bei allen damit gespeisten Autos erzielen.

10.03.2009, 18:47	- 31
K3NNY Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 371 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	is doch Sinnfrei sogut wie jeder der chipen lässt hat doch meist auch noch andere Sachen verändert auf die doch auch eingegangen werden muß!?

10.03.2009, 18:54	- 32
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	also das mit dem prüfstand ist nur für den nachweis der leistungssteigerung da und wärend der fahrt optimieren geht nicht

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10.03.2009, 19:05	- 33
K3NNY Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 371 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	warum soll das nicht gehn begründe mal?

10.03.2009, 19:07	- 34
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	ganz einfach du löscht ja erstmal die software und ich will nicht wissen was der motor dann bein fahren machen würde! bei fahren werden nur die werte gecheckt und deswegen muß man auch ganz schön schnell fahren dabei

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K3NNY Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 371 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hm gut leuchtet mir ein aber wie is das dann bei meim Kumpel mit dem lustigen Roten Schalter wenn der den umlegt steigt der Ladedruck auf 2,2 Bar und die Einspritzmänge wird hoch gesetzt und das geht auch wehrend der Fahrt und ich denk mal das wird auch übers Steuergerät gemacht!?

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Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	ja das ist dann schaltbar wie das funktioniert kann ich dir nicht sagen aber es wird auf jedenfall nicht jedesmal die software überschrieben das funktioniert dann irgendwie parallel das ganze...

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10.03.2009, 19:37	- 38
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	jap können robin und dirk auch das ganze kostet dann aber etwas mehr...

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K3NNY Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 371 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	na das es nich billiger wird hab ich mir schon gedacht! aber dann brauch man ja eh noch andere Einspritzdüsen und nen andern Lader weil mit OEM kommt da eh nich viel rum!

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Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	wat? ich komm mit anderer kupplung auf 50 ps mehr... mit einspritzung und lader wird das dann ne ganze menge...