S3 Radhausschale beim Golf IV - Welcher nutzen? - Seite 8

Ice-Cu-Be · 13.03.2011, 21:00

Also ich hab R32 Gitter vorn + V6 Lippe offen + Spezialanfertigung ala Alex (Kanal) + S3 Radhausschale.

Denke die Strömung ist optimiert

Ps. V6 Lippe mit neuem angepasstem Stutzen bringt ordentlich was. Hat man nochmal knapp 40% mehr Volumen was vorn reinkommt.

Ice-Cu-Be · 13.03.2011, 21:00

Serverfehler... Doppelpost

Blackpitty · 13.03.2011, 21:15

Zitat:

Zitat von bbmb004

das ding hat nicht nur der AXR, sondern jeder Golf/Bora mit Turbo/LLK... und der Pitty hat den normalerweise auch dran

richtig, hatter

hateclaw · 13.03.2011, 21:36

Zitat:

Zitat von Ice-Cu-Be

Also ich hab R32 Gitter vorn + V6 Lippe offen + Spezialanfertigung ala Alex (Kanal) + S3 Radhausschale.

Denke die Strömung ist optimiert

Ps. V6 Lippe mit neuem angepasstem Stutzen bringt ordentlich was. Hat man nochmal knapp 40% mehr Volumen was vorn reinkommt.

mir fehlt die radhausschale..aber den kanal hab ich, v6 offen auch und die r32 gitter auch ^^

aber das is mir wuscht... ich steig auf r33 um..ja, 2x die 3 ..also R33

wer suchet, der findet was ich meine

Ice-Cu-Be · 13.03.2011, 21:44

Dachte echt "hää 33 falsch gelesen ???!?"

RHS solltest auch noch machen.

Ich steig jetzt dann auf Q7 um. Hat überzeugt und gefällt mir gut.

Silentboy89 · 14.03.2011, 19:42

Und wer das nietet, es gibt direkt schwarze Nieten zu kaufen, denn muss man sich nicht die Mühe machen da noch Lack drauf schmieren

Blackpitty · 14.03.2011, 21:09

Zitat:

Zitat von Silentboy89

Und wer das nietet, es gibt direkt schwarze Nieten zu kaufen, denn muss man sich nicht die Mühe machen da noch Lack drauf schmieren

naja, wenn man aber passende da hat... warum nicht, im Radhaus stört das bissel Farbe die man innerhalb von einer Minute drauf macht nicht

ManuB · 16.03.2011, 20:04

Also ich habe heute auch die vom Q7 Eingebaut.
Zwar auf die Schnell und noch nicht perfekt ausgesägt, aber die passen echt genau rein, sind Super stabil und sind von der Krümmung her auch sehr passend.

Hab mir jetzt auch den TDI Luftkanal rechts für die V6-Lippe bestellt, aber was für R32 Gitter meint ihr? diese:

Zitat:

Zitat von hateclaw

Sind die Umgebaut oder gibt es die Original!

Ich kenn sonst OEM nur diese:

Die sind aber SAU-Teuer.

MFG Manuel

Ice-Cu-Be · 16.03.2011, 20:08

TDI-Luftkanal für Rechts ?

Was ist da anderst als an meinem vom 1.8T ?

ManuB · 16.03.2011, 20:35

Der 150PS TDI hat ja auch die V6 Lippe, und bei diesem sind die Öffnungen in eben dieser Lippe offen, und dahinter sitzen Luftführungen.

Genau diese Luftführungen für die V6/TDI Lippe habe ich mir bestellt.

MFg MAnuel

Ice-Cu-Be · 16.03.2011, 20:40

TN ?
Bild ?

Danke dir vielmals !

Schleswig-Holsteiner · 16.03.2011, 20:53

....also beim Golf gibt es da nur die normale Luftführung die Du eh schon haben solltest:

TN: 1J0 121 467 A/B

Und diese ist bei allen Turbomotoren gleich!

golf4life · 16.03.2011, 20:54

Zitat:

Zitat von ManuB

Der 150PS TDI hat ja auch die V6 Lippe, und bei diesem sind die Öffnungen in eben dieser Lippe offen, und dahinter sitzen Luftführungen.

Genau diese Luftführungen für die V6/TDI Lippe habe ich mir bestellt.

MFg MAnuel

Der ARL hat in der Mitte den LLK.
Die Luftführungen sind doch für die Getriebekühlung??

Bzw. gehen die durch die Keilriemenabdeckung in den Motorraum.
Oder verwechsel ich da gerade was?

Schleswig-Holsteiner · 16.03.2011, 21:07

.....dann finde ich nur noch die Ansaugluftführung für die V6 Motoren:

TN: 1J0 805 962 F B41

ManuB · 16.03.2011, 21:25

Zitat:

Zitat von Schleswig-Holsteiner

.....dann finde ich nur noch die Ansaugluftführung für die V6 Motoren:
TN: 1J0 805 962 F B41

Zitat:

Zitat von golf4life

Der ARL hat in der Mitte den LLK.
Die Luftführungen sind doch für die Getriebekühlung??

Bzw. gehen die durch die Keilriemenabdeckung in den Motorraum.
Oder verwechsel ich da gerade was?

Ihr habt beide Recht und ja der 150PS TDI hat nen Mittigen LLK.

Die Linke Öffnung der V6/TDI Lippe ist zur Kühlung des Getriebes.

Bei beiden V6(immer) + TDI (Optional) geht die Rechte Öffnung an dem Keilriemen vorbei auf das Verteilergetriebe für den Alllradantrieb!!!

MFG Manuel

Ice-Cu-Be · 16.03.2011, 21:25

Also gibts jetzt doch nichts anderes als mein bestehender Stutzen ? Bin etwas verwirrt.

Aktuell musste ich mir halb Selber von der Öffnung in der V6 was nach "oben" zum bestehenden Stutzen basteln.

Wenns da was fertiges gibt würd ich das kaufen. So viel Geldscheisser hab ich um mir das Plastikteil zu ordern.

ManuB · 16.03.2011, 21:50

Ich habe dazu auch mal ein Bild gefunden wo auch die Kanalführung sieht:

MFG Manu

golf4life · 16.03.2011, 21:53

Und was hast du jetzt genau damit vor?
Versteh ich immernoch nicht...willst du die kürzen und auch noch oben hin zum LLK führen?
Aber wo soll denn dann der linke hin?

Schleswig-Holsteiner · 16.03.2011, 21:55

...ja, hab sie auch entdeckt:

TN: 1J0 825 319 B41 links
320 rechts Preis: 21,66 inkl. + Händler

Ice-Cu-Be · 16.03.2011, 22:09

Ach Leute kommt. Das ist was komplett anderes....

BTT: V6 Öffnung am besten anpassbar wenn man den Originalstutzen leicht einschneidet und dann mit nach unten biegt bzw versucht ihn unter die Lippe zu klemmen. Hält auch sehr gut muss ich sagen.

Wo gibts denn die Schicken China Bora Gitter die scheinbar so Sau Teuer sind ? Teuer ist immer ne Ansichtssache. Ich finde 4 Euro für einen Unterdruckschlauch viel. Dafür find ich 40 Euro für geile Gitter günstig

13.03.2011, 21:00	- 142
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Serverfehler... Doppelpost Geändert von Ice-Cu-Be (13.03.2011 um 21:11 Uhr)

13.03.2011, 21:00	- 141
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Also ich hab R32 Gitter vorn + V6 Lippe offen + Spezialanfertigung ala Alex (Kanal) + S3 Radhausschale. Denke die Strömung ist optimiert Ps. V6 Lippe mit neuem angepasstem Stutzen bringt ordentlich was. Hat man nochmal knapp 40% mehr Volumen was vorn reinkommt.

13.03.2011, 21:44	- 145
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Dachte echt "hää 33 falsch gelesen ???!?" RHS solltest auch noch machen. Ich steig jetzt dann auf Q7 um. Hat überzeugt und gefällt mir gut.

14.03.2011, 19:42	- 146
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.085 Abgegebene Danke: 776 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	Und wer das nietet, es gibt direkt schwarze Nieten zu kaufen, denn muss man sich nicht die Mühe machen da noch Lack drauf schmieren

16.03.2011, 20:08	- 149
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	TDI-Luftkanal für Rechts ? Was ist da anderst als an meinem vom 1.8T ?

16.03.2011, 20:35	- 150
ManuB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.09.2010 Bora Variant Ort: Recklinghausen Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 207 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Der 150PS TDI hat ja auch die V6 Lippe, und bei diesem sind die Öffnungen in eben dieser Lippe offen, und dahinter sitzen Luftführungen. Genau diese Luftführungen für die V6/TDI Lippe habe ich mir bestellt. MFg MAnuel

16.03.2011, 20:40	- 151
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	TN ? Bild ? Danke dir vielmals !

16.03.2011, 20:53	- 152
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	....also beim Golf gibt es da nur die normale Luftführung die Du eh schon haben solltest: TN: 1J0 121 467 A/B Und diese ist bei allen Turbomotoren gleich!

16.03.2011, 21:07	- 154
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	.....dann finde ich nur noch die Ansaugluftführung für die V6 Motoren: TN: 1J0 805 962 F B41

16.03.2011, 21:25	- 156
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16.03.2011, 21:50	- 157
ManuB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.09.2010 Bora Variant Ort: Recklinghausen Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 207 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich habe dazu auch mal ein Bild gefunden wo auch die Kanalführung sieht: MFG Manu

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16.03.2011, 21:53	- 158
golf4life Rußschleuder Registriert seit: 01.03.2007 Alpina Ort: Bayern Beiträge: 2.518 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 67 Danke für 57 Beiträge	Und was hast du jetzt genau damit vor? Versteh ich immernoch nicht...willst du die kürzen und auch noch oben hin zum LLK führen? Aber wo soll denn dann der linke hin?

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Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...ja, hab sie auch entdeckt: TN: 1J0 825 319 B41 links 320 rechts Preis: 21,66 inkl. + Händler

16.03.2011, 22:09	- 160
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