S3 Radhausschale beim Golf IV - Welcher nutzen? - Seite 13

P.atty · 07.10.2013, 13:58

Ich dachte mal gelesen zu haben, dass nur der V12 die Gitter in den Radhausschalen hat. Man liest in dem Zusammenhang aber von beiden Nummern. Hatte mir die F besorgt und da ist alles bestens.

the bruce · 08.10.2013, 15:22

Zitat:

Zitat von papastone

ja ok. ist doch bischen arbeit....muss ich mir nochmal überlegen

Was für Arbeit? Das ist doch in 10 min gemacht !!

BoobFrog · 16.01.2014, 22:42

Hat jemand mal aus spaß gemessen was sich genau an der LLT ändert? Wäre mal interessant ob es sich überhaupt lohnen würde. Für 2-3°C LLT weniger muss ich mir nicht die RHS aufsägen.

Vorallem bräuchte ich 2, gibt es das Gitter vom Q7 auch für rechts und links?

MfG

Schattenwelt · 22.02.2014, 19:24

Hab heut einen Test gemacht wegen Temperaturen. Ich hab es über die Diagnose gemessen und es gab keinen Unterschied. Leider

EnglischGolf · 23.02.2014, 12:10

Gitter gibt es für rechts und links! Unterschiede sind erst ab 30°C Außentemperatur und höher zu merken!

Schattenwelt · 24.02.2014, 10:12

Ich Wert vom Audi RS6 denn Lüfter hinter den LLK bauen.

Pr3muToS · 03.03.2014, 19:42

sry aber entweder ich bin blind oder ich komm auf die Bilder von Seite 11 nicht klar!
original 15,5° bei vollast und mit Q7 16°, was is da nun besser?!

Auf jedenfall wie einige schon sagten, staut sich die hitze im LLK! die Gitter dienen zur Wärmeableitung!

DavyT · 03.03.2014, 20:39

Zitat:

Zitat von Schattenwelt

Ich Wert vom Audi RS6 denn Lüfter hinter den LLK bauen.

Da mal bitte mehr Infos dazu

Schattenwelt · 03.03.2014, 21:18

Der Audi RS 6 mit 5.0 Turbo Motor hat auf der linken Seite einen side LLK und hinter dem LLK sitzt beim Audi noch ein 100W Lüfter.

DavyT · 03.03.2014, 21:19

Okay, die Nummer hab ich glaube schon im Netz gefunden, hast Du auch ne Ahnung wie der angesteuert wird??? Weil einfach an Zündungsplus ist ja bissl assig

VW Piepe · 03.03.2014, 22:10

Zitat:

Zitat von Pr3muToS

sry aber entweder ich bin blind oder ich komm auf die Bilder von Seite 11 nicht klar!
original 15,5° bei vollast und mit Q7 16°, was is da nun besser?!

Auf jedenfall wie einige schon sagten, staut sich die hitze im LLK! die Gitter dienen zur Wärmeableitung!

Das steht doch im Bild. Unter Volllast bei ca. 15°C Außentemperatur sind hinter dem LLK 44°C und mit Q7 Gitter 16°C. Die Temperaturen beziehen sich auf den Raum zwischen Radhausschale und LLK.

Schattenwelt · 04.03.2014, 00:40

Hab eine eigene Steuerung gebaut die die ladetemperatur und die wassertemperatur misst. Hab das auch gemmesen mit dem Q7 Gitter und das brind nix ohne Gitter bei 5℃ usen Temperatur 45℃ und mit Q7 scheel bei 5℃ aussen Temperatur auch 45℃ und alles über Diagnose gemessen bei einem 1.9TDI mit 130PS

DavyT · 04.03.2014, 07:27

Okay, also ne einfache Temperaturregelung, die den Lüfter ab ner bestimmten Temperatur anlaufen lässt

Gut dann werd ich mir das mal überlegen...

Mert_199 · 27.11.2016, 13:26

Jo,
Ich möchte euch mal wieder hier Aufwecken

Ich fahre ein Golf 4 1.8T Agu Softwareoptimiert, 3 Zoll Downpipe Sowie 3 Zoll Auspuffanlage.
Ich möchte diese Luftschlitze auch machen in der Radhausschale und was ist das beste Q7 Gitter immernoch ? ..

djskapz · 27.11.2016, 13:45

Ich habe auch das Q7 Gitter eingearbeitet und einen Upgrade-LLK...
fährt sich super so (auch mit originalem LLK etwas besser gewesen bei sehr heißen Temperaturen)

Würds auch bei einem nächsten 4er wieder machen (außer, er wird richtig groß umgebaut,
dann natürlich Front LLK)

ChrisselSchissel · 27.11.2016, 16:18

Hat jemand mal das Gitter vom Touareg o.ä. versucht?

Blackpitty · 30.11.2016, 21:15

is doch das gleiche wie Q7

VW-Mech · 30.11.2016, 22:50

Zitat:

Zitat von ChrisselSchissel

Hat jemand mal das Gitter vom Touareg o.ä. versucht?

Jupp ich hab Touareg Gitter Links und Q7 rechts ... is wie Marco sagt - das gleiche.

27.11.2016, 13:26	- 254
Mert_199 Benutzer Registriert seit: 27.10.2016 Golf 4 1.8T Verbrauch: 7,5-12L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 39 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Jo, Ich möchte euch mal wieder hier Aufwecken Ich fahre ein Golf 4 1.8T Agu Softwareoptimiert, 3 Zoll Downpipe Sowie 3 Zoll Auspuffanlage. Ich möchte diese Luftschlitze auch machen in der Radhausschale und was ist das beste Q7 Gitter immernoch ? .. Geändert von Mert_199 (27.11.2016 um 13:34 Uhr)

07.10.2013, 13:58	- 241
P.atty Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2012 Skoda Octavia 1U2 Ort: Bonn SU Verbrauch: 7 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 56 Danke für 46 Beiträge	Ich dachte mal gelesen zu haben, dass nur der V12 die Gitter in den Radhausschalen hat. Man liest in dem Zusammenhang aber von beiden Nummern. Hatte mir die F besorgt und da ist alles bestens.

16.01.2014, 22:42	- 243
BoobFrog Neuer Benutzer Registriert seit: 16.12.2012 Leon Cupra R 1m Verbrauch: 12L Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hat jemand mal aus spaß gemessen was sich genau an der LLT ändert? Wäre mal interessant ob es sich überhaupt lohnen würde. Für 2-3°C LLT weniger muss ich mir nicht die RHS aufsägen. Vorallem bräuchte ich 2, gibt es das Gitter vom Q7 auch für rechts und links? MfG

22.02.2014, 19:24	- 244
Schattenwelt Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.04.2013 Passat Variant 3BG V6 Ort: Sachsen Verbrauch: 9,5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 235 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 21 Danke für 20 Beiträge	Hab heut einen Test gemacht wegen Temperaturen. Ich hab es über die Diagnose gemessen und es gab keinen Unterschied. Leider

23.02.2014, 12:10	- 245
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Gitter gibt es für rechts und links! Unterschiede sind erst ab 30°C Außentemperatur und höher zu merken!

24.02.2014, 10:12	- 246
Schattenwelt Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.04.2013 Passat Variant 3BG V6 Ort: Sachsen Verbrauch: 9,5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 235 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 21 Danke für 20 Beiträge	Ich Wert vom Audi RS6 denn Lüfter hinter den LLK bauen.

03.03.2014, 19:42	- 247
Pr3muToS gepr. Händler Registriert seit: 12.05.2009 Leon Cupra RS Ort: Abensberg KEH-Z-5 Verbrauch: 14L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 573 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 40 Danke für 35 Beiträge	sry aber entweder ich bin blind oder ich komm auf die Bilder von Seite 11 nicht klar! original 15,5° bei vollast und mit Q7 16°, was is da nun besser?! Auf jedenfall wie einige schon sagten, staut sich die hitze im LLK! die Gitter dienen zur Wärmeableitung!

03.03.2014, 21:18	- 249
Schattenwelt Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.04.2013 Passat Variant 3BG V6 Ort: Sachsen Verbrauch: 9,5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 235 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 21 Danke für 20 Beiträge	Der Audi RS 6 mit 5.0 Turbo Motor hat auf der linken Seite einen side LLK und hinter dem LLK sitzt beim Audi noch ein 100W Lüfter.

03.03.2014, 21:19	- 250
DavyT Herr .:R Registriert seit: 10.09.2008 Golf IV Variant Ort: Leipzig L-**** Verbrauch: eine Tankfüllung pro Woche ;) Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 4.787 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 349 Danke für 254 Beiträge	Okay, die Nummer hab ich glaube schon im Netz gefunden, hast Du auch ne Ahnung wie der angesteuert wird??? Weil einfach an Zündungsplus ist ja bissl assig

04.03.2014, 00:40	- 252
Schattenwelt Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.04.2013 Passat Variant 3BG V6 Ort: Sachsen Verbrauch: 9,5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 235 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 21 Danke für 20 Beiträge	Hab eine eigene Steuerung gebaut die die ladetemperatur und die wassertemperatur misst. Hab das auch gemmesen mit dem Q7 Gitter und das brind nix ohne Gitter bei 5℃ usen Temperatur 45℃ und mit Q7 scheel bei 5℃ aussen Temperatur auch 45℃ und alles über Diagnose gemessen bei einem 1.9TDI mit 130PS

04.03.2014, 07:27	- 253
DavyT Herr .:R Registriert seit: 10.09.2008 Golf IV Variant Ort: Leipzig L-**** Verbrauch: eine Tankfüllung pro Woche ;) Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 4.787 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 349 Danke für 254 Beiträge	Okay, also ne einfache Temperaturregelung, die den Lüfter ab ner bestimmten Temperatur anlaufen lässt Gut dann werd ich mir das mal überlegen...

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27.11.2016, 13:45	- 255
djskapz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2013 Ort: OÖ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.438 Abgegebene Danke: 458 Erhielt 220 Danke für 203 Beiträge	Ich habe auch das Q7 Gitter eingearbeitet und einen Upgrade-LLK... fährt sich super so (auch mit originalem LLK etwas besser gewesen bei sehr heißen Temperaturen) Würds auch bei einem nächsten 4er wieder machen (außer, er wird richtig groß umgebaut, dann natürlich Front LLK)

27.11.2016, 16:18	- 256
ChrisselSchissel Busfahrer bei UPS Registriert seit: 14.12.2010 Motor: US 1.8t APN 179 ps Beiträge: 2.659 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 281 Danke für 215 Beiträge	Hat jemand mal das Gitter vom Touareg o.ä. versucht?

30.11.2016, 21:15	- 257
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 7.183 Abgegebene Danke: 531 Erhielt 1.246 Danke für 733 Beiträge	is doch das gleiche wie Q7