Neuen Motor in 1.4 Maschiene - Seite 2

Lucas S · 07.04.2009, 19:57

ich zahle nur weiter den 1.6er + leistungsteigerung. das sind 5 euro im viertel jahr. auch wenn ich meinen chippe zahle ich das gleiche. die ps sind denen egal, solange die leistungsteigerung angegeben ist. (huk coburg)

m.k. · 07.04.2009, 20:06

für normal berechnen die nen geringen aufschlag für mehrleistung. wenn also für n gemachten 1,8t der r32 berechnet wird würde ich das unternehmen wechseln.

Lucas S · 07.04.2009, 20:09

so isses. war vorher bei der vvd und die wollten mir nen gti berechnen. das wären dann 130 euro im monat gewesen. daraufhin hab ich gleich zur huk gewechselt und zahle knapp 100 euro im viertel jahr.

SlidereR · 07.04.2009, 21:11

GTI kostet 130 im Monat ??? Was ? Ist ja übel....was kostet der R32?

Lucas S · 07.04.2009, 21:18

jau, zumindest bei der vvd bei 55% und vollkasko.

Golf 4 GTI · 11.04.2009, 14:43

Ich bin der Meinung das es viel billiger ist sich ein neues Auto zu kaufen.
Hab ich au gemacht. Erst 01er 1.4 dann en 98er AGU, und der "tausch" hat mich fast nix gekostet. Klar der GTI ist älter aber auch standfester.

tOad · 11.04.2009, 15:48

Wenn du schon etliche Stunden an Arbeit und Geld ins Auto gesteckt hast lohnt sich ein Motorumbau auf jedenfall, ich werds dieses Jahr auch machen.
Wennste nen Stino Golf fährst dann würd ichs mir aber 2 mal überlegen ob umbauen oder verkaufen und neuen holen.

Lucas S · 11.04.2009, 17:39

so siehts aus...

cloudracer · 11.04.2009, 18:42

Zitat:

Zitat von Lucas Schellig

natürlich macht man sowas selber. ich habe freundlich in einer werkstatt nachgefragt ob ich den motor kurz umhängen kann. das hat keine 2 std gedauert und ich war mit nem kasten bier dabei. dann habe ich das auto mit nem trailer zu mir nach hause gebracht. dort habe ich den kabelbaum verlegt und die anderen kleinigkeiten verbaut. man muss nichts einstellen, löten oder sonst was. das ist alles plug and play. das auto lief nach 4 std. man baut sich ja schließlich keinen 1.8t in einen golf 1 ein. da kann ich es dann noch verstehen wenn man es lieber machen lässt. das einzige was evtl noch umständlich ist, ist das anlernen der wegfahrsperre. dazu muss man in die werkstatt. bei mir wurde das kostenlos gemacht. am nächsten tag bin ich zum tüv und habe alles eintragen lassen. das war überhaupt kein problem. selbst wenn man keine ahnung hat, kennt man doch wen, der sich sowas zutraut. planung und organisation is meiner meinung nach das schwierigste bei so einem umbau.
nicht zu vergessen ist auch dass so ein umbau sehr viel spass macht. vorallem wenn man das erste mal mit dem neuen motor durch die strassen saust....

passt der denn von den motorlager her, der te müsste aber auch noch getrieb ändern und bremsen , abgasführung usw.
wie wars bei dir , welchen motor hast du vorher gehabt?

Taktlo$$47 · 11.04.2009, 20:15

ich nutze hier nochmal die Chance: Was muss gewechselt werden, wenn ich meinen 1.4 16 v gegen einen 1.6 16 v Tausche?

mfg

SlidereR · 11.04.2009, 21:40

Der Motor xD

JoSchuss · 11.04.2009, 22:22

Zitat:

Zitat von SlidereR

Der Motor xD

Warscheinlich noch der Luftfilter, Steuergerät und die Halter ...

Lucas S · 12.04.2009, 11:38

eigentlich muss fast alles getauscht werden wie z.b. getriebe, antriebswellen, achsschenkel, bremse, steuergerät, kabelbaum, motorhalter, auspuff, seilzugschaltung, usw....
aber wenn man ein technikpaket hat, is das wirklich kein problem. denke schrauben lösen kann jeder. es ist alles plug and play. ich hatte vorher einen 1.6er (akl). davon konnte ich fast nichts übernehmen.

Lucas S · 12.04.2009, 11:41

@taktio: bei dir muss glaub ich nur der motor getauscht werden. getriebe, bremse, antriebswellen, achsschenkel bleiben gleich.

Tyke · 04.06.2009, 20:13

Ich würde gernen meine 1.4er auf nen 1.8 125PS Umbauen.

Hat jemand erfahrung damit? Würde das mit nem Freund machen der KFZ-Mechatroniker lernt. Also vom Fachwissen her etc.. dürte das kein Ding sein.
Was mich interessiert: Ist da viel Piddelarbeit (Kabelziehen etc...) dabei?

Und wer har Erfahrungen mit dem Motor? Also allseits bekannte Probleme oder so?

Danke
Antwort auch gerne per PN

Spike - NL - 32 · 05.06.2009, 00:01

also bremse is gleich.. sowohl hinten als auch vorne.
abgas sollte eigentlich auch gleich sein.. das problem is eher den richtigen motor zu finden... egas und canbus betreffend ^^
wenn alles gut läuft kann ich demnächst ein 1,6 16v(2002) als technikpaket stellen.

Sonny · 05.06.2009, 00:39

was wäre wenn hätte könnte geht das....
1,4 auf 1,6 oder 1,6 8V auf 1,6 16V ist im Endeffekt so, als würde man neue Rollen unters Skateboard bauen. Der Unterschied ist so gering, dass er nach drei Tagen nicht mehr auffällt.
Zumal man bei diesem Sprung alleine für das Mehrgeld eines Umbaus mit Verkauf des alten Wagens auf eine größe Maschine kommt.

"Mal eben" geht kein Umbau - weder privat noch in einem Fachbetrieb.
Wenn man schon umbaut, dann sollte auch eine spürbare Verbesserung durch die Kosten und den Aufwand erfolgen oder nicht?

tOad · 05.06.2009, 00:45

Zitat:

Zitat von Sonny

was wäre wenn hätte könnte geht das....
1,4 auf 1,6 oder 1,6 8V auf 1,6 16V ist im Endeffekt so, als würde man neue Rollen unters Skateboard bauen. Der Unterschied ist so gering, dass er nach drei Tagen nicht mehr auffällt.
Zumal man bei diesem Sprung alleine für das Mehrgeld eines Umbaus mit Verkauf des alten Wagens auf eine größe Maschine kommt.

"Mal eben" geht kein Umbau - weder privat noch in einem Fachbetrieb.
Wenn man schon umbaut, dann sollte auch eine spürbare Verbesserung durch die Kosten und den Aufwand erfolgen oder nicht?

dito, wenn dann richtig.

1,8t...v5 oder v6 aber nich son kinnerkram :P

Spike - NL - 32 · 05.06.2009, 00:49

stimmt so.

1,8t bezahlbar und hat auch zukunft

07.04.2009, 19:57	- 21
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	ich zahle nur weiter den 1.6er + leistungsteigerung. das sind 5 euro im viertel jahr. auch wenn ich meinen chippe zahle ich das gleiche. die ps sind denen egal, solange die leistungsteigerung angegeben ist. (huk coburg)

07.04.2009, 20:06	- 22
m.k. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2008 Golf IV TDI/Golf II/Golf II VR6 (in arbeit) Ort: PM Verbrauch: genug Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 312 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	für normal berechnen die nen geringen aufschlag für mehrleistung. wenn also für n gemachten 1,8t der r32 berechnet wird würde ich das unternehmen wechseln.

07.04.2009, 20:09	- 23
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	so isses. war vorher bei der vvd und die wollten mir nen gti berechnen. das wären dann 130 euro im monat gewesen. daraufhin hab ich gleich zur huk gewechselt und zahle knapp 100 euro im viertel jahr.

07.04.2009, 21:11	- 24
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	GTI kostet 130 im Monat ??? Was ? Ist ja übel....was kostet der R32?

07.04.2009, 21:18	- 25
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	jau, zumindest bei der vvd bei 55% und vollkasko.

11.04.2009, 14:43	- 26
Golf 4 GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2008 Golf 4 V5 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 560 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich bin der Meinung das es viel billiger ist sich ein neues Auto zu kaufen. Hab ich au gemacht. Erst 01er 1.4 dann en 98er AGU, und der "tausch" hat mich fast nix gekostet. Klar der GTI ist älter aber auch standfester.

11.04.2009, 15:48	- 27
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Wenn du schon etliche Stunden an Arbeit und Geld ins Auto gesteckt hast lohnt sich ein Motorumbau auf jedenfall, ich werds dieses Jahr auch machen. Wennste nen Stino Golf fährst dann würd ichs mir aber 2 mal überlegen ob umbauen oder verkaufen und neuen holen.

11.04.2009, 17:39	- 28
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	so siehts aus...

11.04.2009, 20:15	- 30
Taktlo$$47 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.10.2007 Golf 4 Ort: Koblenz Myk-BD 81 Verbrauch: 5,5 L Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 179 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich nutze hier nochmal die Chance: Was muss gewechselt werden, wenn ich meinen 1.4 16 v gegen einen 1.6 16 v Tausche? mfg

11.04.2009, 21:40	- 31
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Der Motor xD

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12.04.2009, 11:38	- 33
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	eigentlich muss fast alles getauscht werden wie z.b. getriebe, antriebswellen, achsschenkel, bremse, steuergerät, kabelbaum, motorhalter, auspuff, seilzugschaltung, usw.... aber wenn man ein technikpaket hat, is das wirklich kein problem. denke schrauben lösen kann jeder. es ist alles plug and play. ich hatte vorher einen 1.6er (akl). davon konnte ich fast nichts übernehmen.

12.04.2009, 11:41	- 34
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	@taktio: bei dir muss glaub ich nur der motor getauscht werden. getriebe, bremse, antriebswellen, achsschenkel bleiben gleich.

04.06.2009, 20:13	- 35
Tyke Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2007 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 110 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich würde gernen meine 1.4er auf nen 1.8 125PS Umbauen. Hat jemand erfahrung damit? Würde das mit nem Freund machen der KFZ-Mechatroniker lernt. Also vom Fachwissen her etc.. dürte das kein Ding sein. Was mich interessiert: Ist da viel Piddelarbeit (Kabelziehen etc...) dabei? Und wer har Erfahrungen mit dem Motor? Also allseits bekannte Probleme oder so? Danke Antwort auch gerne per PN

05.06.2009, 00:01	- 36
Spike - NL - 32 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2009 Golf IV 1,8t R-liner Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.132 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge	also bremse is gleich.. sowohl hinten als auch vorne. abgas sollte eigentlich auch gleich sein.. das problem is eher den richtigen motor zu finden... egas und canbus betreffend ^^ wenn alles gut läuft kann ich demnächst ein 1,6 16v(2002) als technikpaket stellen.

05.06.2009, 00:39	- 37
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.156 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	was wäre wenn hätte könnte geht das.... 1,4 auf 1,6 oder 1,6 8V auf 1,6 16V ist im Endeffekt so, als würde man neue Rollen unters Skateboard bauen. Der Unterschied ist so gering, dass er nach drei Tagen nicht mehr auffällt. Zumal man bei diesem Sprung alleine für das Mehrgeld eines Umbaus mit Verkauf des alten Wagens auf eine größe Maschine kommt. "Mal eben" geht kein Umbau - weder privat noch in einem Fachbetrieb. Wenn man schon umbaut, dann sollte auch eine spürbare Verbesserung durch die Kosten und den Aufwand erfolgen oder nicht?

05.06.2009, 00:49	- 39
Spike - NL - 32 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2009 Golf IV 1,8t R-liner Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.132 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge	stimmt so. 1,8t bezahlbar und hat auch zukunft