S3 LLK´s im 1,8T? - Seite 2

powered · 22.04.2009, 16:50

Also ich hätte noch ein Set mit Doppel-LLK vom S3 zu liegen falls doch Interesse besteht, bzw. braucht man ja nur das Verbindungsrohr und den 2.Kühler für links.
Effektiv sind die Dinger auf jeden Fall, fahre die selbst im V6

Martin_1,8T · 22.04.2009, 16:59

ja aber man muss ja dann wieder über die ganze breite vom wagen zurück nach rechts zur ansaugbrücke! is das nicht zimlich bescheiden zu verlegen?

powered · 22.04.2009, 18:40

Es ist ja die Frage wie man das Ladeluftsytem aufbaut und der Verlauf der Ladeluft ist.

Martin_1,8T · 23.04.2009, 08:25

nein ich werd das lassen und mir einen FMIC besorgen. die S3 LLK´s zu verbauen ist dann doch mit zuviel aufwand verbunden wie mir scheint.

EightballZ · 23.04.2009, 09:23

zu mal du mit nem ungechippten motor bei 2 LLK's eher ein nachteiliges ansprechverhalten produzierst..

du musst bedenken dass der ganze rohrkreislauf erstmal mit luft befüllt werden muss...je größer dieser nun is, umso länger dauert das natürlich...und für den kleinen K03 lader reicht ein optimierter SMIC allemal aus

22.04.2009, 16:50	- 21
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Martin_1,8T Benutzer Registriert seit: 20.12.2008 Golf 4 1,8T Ort: Österreich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 58 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ja aber man muss ja dann wieder über die ganze breite vom wagen zurück nach rechts zur ansaugbrücke! is das nicht zimlich bescheiden zu verlegen?

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Martin_1,8T Benutzer Registriert seit: 20.12.2008 Golf 4 1,8T Ort: Österreich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 58 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	nein ich werd das lassen und mir einen FMIC besorgen. die S3 LLK´s zu verbauen ist dann doch mit zuviel aufwand verbunden wie mir scheint.

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EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	zu mal du mit nem ungechippten motor bei 2 LLK's eher ein nachteiliges ansprechverhalten produzierst.. du musst bedenken dass der ganze rohrkreislauf erstmal mit luft befüllt werden muss...je größer dieser nun is, umso länger dauert das natürlich...und für den kleinen K03 lader reicht ein optimierter SMIC allemal aus

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