V6 mit 200zeller kat?

golf4-racer · 31.12.2010, 16:42

Hallo,

Für mein Golf 4 V6 kommt jetzt eine Komplettanlage ab KAT von Bastuck her. Habe mir überlegt noch was zu ergänzen, 100 Zeller Kats rein oder 200 Zeller umd noch ein bisschen Sound/Leistung rauszukitzeln.

Was haltet ihrn davon, 100zeller oder lieber 200zeller?

Was bekommt man eingetragen, was ist sinnvoll?

Freue mich über jeden sinnvollen Beitrag.

Mfg

coolhard · 06.01.2011, 10:40

Zitat:

Zitat von golf4-racer

Hallo,

Für mein Golf 4 V6 kommt jetzt eine Komplettanlage ab KAT von Bastuck her. Habe mir überlegt noch was zu ergänzen, 100 Zeller Kats rein oder 200 Zeller umd noch ein bisschen Sound/Leistung rauszukitzeln.

Was haltet ihrn davon, 100zeller oder lieber 200zeller?

Was bekommt man eingetragen, was ist sinnvoll?

Freue mich über jeden sinnvollen Beitrag.

Mfg

Von der Leistung mit entsprechender Anpassung sind die 100Zeller von Vorteil, nur wirst Du beim TÜV kaum den Abgastest bestehen, auch wenn Du die Kats extrem heiß fährst. Daher wirst Du für 100er auch keine Eintragung bekommen, vorausgesetzt die Geräuschemmision bleibt im Rahmen.

www.der-bora.de · 06.01.2011, 10:52

Zitat:

Zitat von coolhard

Von der Leistung mit entsprechender Anpassung sind die 100Zeller von Vorteil, nur wirst Du beim TÜV kaum den Abgastest bestehen, auch wenn Du die Kats extrem heiß fährst. Daher wirst Du für 100er auch keine Eintragung bekommen, vorausgesetzt die Geräuschemmision bleibt im Rahmen.

und mit 100zeller kanns oder wird es sein das du im fehlerspeicher fehler hinterlegt bekommst wegen den lambdas

Freakazoid · 06.01.2011, 10:55

Hat son V6 nur einen Kat?

www.der-bora.de · 06.01.2011, 11:01

nein der hat bi kat .. mit 2 lambdas vor kat und 2 danach ...

coolhard · 06.01.2011, 11:02

Zitat:

Zitat von Freakazoid

Hat son V6 nur einen Kat?

na, meiner hat 2 edit: natürlich mit Vorkats und 4 Lambdas

Freakazoid · 06.01.2011, 11:12

Ob das der TE wusste das er dann 2x200cpi braucht?

XM-Syncro · 08.01.2011, 12:30

Zitat:

Zitat von Freakazoid

Ob das der TE wusste das er dann 2x200cpi braucht?

Ich gehe mal davon aus, da er in der Mehrzahl spricht:

Zitat:

Zitat von golf4-racer

...Habe mir überlegt noch was zu ergänzen, 100 Zeller Kats rein oder 200 Zeller umd noch ein bisschen Sound/Leistung rauszukitzeln...

Würde auch die 200Zeller nehmen, denn mit den 100ern müßte man ein bißchen im Steuergerät "rumspielen" und eine legale AU wird man nicht schaffen.

Einzaaa · 08.01.2011, 12:53

Meint Ihr nicht das es sich es vielleicht garnicht lohnt für die paar nicht Spürbaren PS?
Mir wäre das zu doof wenn man die Leistungssteigerung dann nur aufm Papier sieht und nichts merkt.
gruß

Hd-Vr6 · 08.01.2011, 13:15

Lass die Bastuck weg, die ist Müll, kein Absorbationsdämpfer!
Greif einfach zur F Town mit Fächer u. Kats, dann haste auch Mehrleistung

coolhard · 08.01.2011, 13:41

DIe Milltek sollte man auch ned unterschätzen, vor allem die non res. Allerdings Material Q und Verabeitung langt nie und nimmer an eine F-town ran

Tobi2911 · 23.01.2015, 16:36

Hallo, wollte das Thema nochmal aufkratzen.

Suche jetzt auch nach zwei 200 Zeller, was haltet ihr von denen hier.

Würde ich die Euro 4 noch schaffen damit?

lg Tobi

Ked3r · 24.01.2015, 10:00

Wie willste das denn Eintragen wenn du es Eintragen willst da Steht ja nichts auf dem Kat drauf

_fabt_ · 26.01.2015, 10:51

Wieso sagst du bastuck ist Müll? Er fährt einen Sauger, da sollte der Auspuff nicht Rückstaufrei sein (anders als bei Turbomotoren).

turbo_micha · 28.01.2015, 12:14

Genau, weil ja Fächerkrümmer, größere Auspuffanlagen und Sport-Kats nicht ihre Entstehung in der Saugergeschichte haben...aber warum sollte der Auspuff nicht Staudruckfrei sein soll? Bitte erzähle jetzt was von "Der 4 Zylinder braucht Staudruck" bitte bitte, das hatten wir schon 2 Woche nicht mehr

_fabt_ · 28.01.2015, 13:25

dann kläre mich bitte auf weshalb es leistungsfördernd ist einen völlig rückstaufreien Auspuff an einen Sauger du bauen?
Meine Antwort war nicht auf 4 Zylinder bezogen, sondern allgemein.
Habe auch nie gesagt das all diese Dinge ihre Entstehung wo anders haben. ich bin nur der Meinung das eine Bastuck für einen Sauger kein Problem darstellt und ich deshalb nicht verstehe weshalb der Auspuff als 'Müll' dargestellt wird.
Aber wie schon gesagt wenn du dich auskennst kläre mich bitte auf.

turbo_micha · 28.01.2015, 13:35

du, google einfach mal..sorry, das ist schon vor über 25Jahren als Nonsens festgestellt worden...was hast die letzen 25Jahre gemacht? Und nein, ich werde da nicht das nachholen, was da an den letzten 25Jahren an dir vorbei gezogen ist...

Tobi2911 · 28.01.2015, 16:19

Jungs bleibt beim thema und beantwortet lieber meine frage!!

Icetrey · 28.01.2015, 17:29

Tobi, frag mal den Napkin, dem gehört der Laden.

In der Beschreibung steht bis Euro 3 möglich.

Was erhoffst du dir dadurch ?

Der VR6 24V hat ab Werk bereits 300 Zellen Metallkats.

Tobi2911 · 29.01.2015, 11:13

eigentlich lediglich mehr Sound. bzw. einen kernigeren.

Ja mach ich mal. Danke !

31.12.2010, 16:42	- 1
golf4-racer Neuer Benutzer Registriert seit: 12.11.2009 VW Golf IV Ort: Böbingen AA-QQ-15 Verbrauch: ~12,0L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 26 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	V6 mit 200zeller kat? Hallo, Für mein Golf 4 V6 kommt jetzt eine Komplettanlage ab KAT von Bastuck her. Habe mir überlegt noch was zu ergänzen, 100 Zeller Kats rein oder 200 Zeller umd noch ein bisschen Sound/Leistung rauszukitzeln. Was haltet ihrn davon, 100zeller oder lieber 200zeller? Was bekommt man eingetragen, was ist sinnvoll? Freue mich über jeden sinnvollen Beitrag. Mfg

06.01.2011, 10:55	- 4
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Hat son V6 nur einen Kat?

06.01.2011, 11:01	- 5
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	nein der hat bi kat .. mit 2 lambdas vor kat und 2 danach ...

06.01.2011, 11:12	- 7
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Ob das der TE wusste das er dann 2x200cpi braucht?

08.01.2011, 12:53	- 9
Einzaaa Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.12.2010 Golf 4 V6 4Motion, Jetta 1 16V-Turbo, Honda CRM, Fiat Brava Ort: nähe Augsburg AIC-AIC AIC Verbrauch: Scheiß egal ;) Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 665 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 11 Danke für 10 Beiträge	Meint Ihr nicht das es sich es vielleicht garnicht lohnt für die paar nicht Spürbaren PS? Mir wäre das zu doof wenn man die Leistungssteigerung dann nur aufm Papier sieht und nichts merkt. gruß

08.01.2011, 13:15	- 10
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	Lass die Bastuck weg, die ist Müll, kein Absorbationsdämpfer! Greif einfach zur F Town mit Fächer u. Kats, dann haste auch Mehrleistung

08.01.2011, 13:41	- 11
coolhard Benutzer Registriert seit: 19.09.2010 Golf V R32 Z 2.6 Ort: Ostfildern Verbrauch: 8,7-13,6L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 52 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	DIe Milltek sollte man auch ned unterschätzen, vor allem die non res. Allerdings Material Q und Verabeitung langt nie und nimmer an eine F-town ran

23.01.2015, 16:36	- 12
Tobi2911 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.09.2011 Golf IV Ort: Reutlingen Verbrauch: 11,5 l Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 342 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 22 Danke für 19 Beiträge	Hallo, wollte das Thema nochmal aufkratzen. Suche jetzt auch nach zwei 200 Zeller, was haltet ihr von denen hier. Würde ich die Euro 4 noch schaffen damit? lg Tobi

24.01.2015, 10:00	- 13
Ked3r Benutzer Registriert seit: 13.12.2014 Golf IV Vr6 Ort: P Town Verbrauch: 12,5 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 45 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wie willste das denn Eintragen wenn du es Eintragen willst da Steht ja nichts auf dem Kat drauf

26.01.2015, 10:51	- 14
_fabt_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2013 golf 4 gti Ort: köln Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 242 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Wieso sagst du bastuck ist Müll? Er fährt einen Sauger, da sollte der Auspuff nicht Rückstaufrei sein (anders als bei Turbomotoren).

28.01.2015, 12:14	- 15
turbo_micha Gesperrt Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 818 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	Genau, weil ja Fächerkrümmer, größere Auspuffanlagen und Sport-Kats nicht ihre Entstehung in der Saugergeschichte haben...aber warum sollte der Auspuff nicht Staudruckfrei sein soll? Bitte erzähle jetzt was von "Der 4 Zylinder braucht Staudruck" bitte bitte, das hatten wir schon 2 Woche nicht mehr

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28.01.2015, 13:25	- 16
_fabt_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2013 golf 4 gti Ort: köln Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 242 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	dann kläre mich bitte auf weshalb es leistungsfördernd ist einen völlig rückstaufreien Auspuff an einen Sauger du bauen? Meine Antwort war nicht auf 4 Zylinder bezogen, sondern allgemein. Habe auch nie gesagt das all diese Dinge ihre Entstehung wo anders haben. ich bin nur der Meinung das eine Bastuck für einen Sauger kein Problem darstellt und ich deshalb nicht verstehe weshalb der Auspuff als 'Müll' dargestellt wird. Aber wie schon gesagt wenn du dich auskennst kläre mich bitte auf.

28.01.2015, 13:35	- 17
turbo_micha Gesperrt Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 818 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	du, google einfach mal..sorry, das ist schon vor über 25Jahren als Nonsens festgestellt worden...was hast die letzen 25Jahre gemacht? Und nein, ich werde da nicht das nachholen, was da an den letzten 25Jahren an dir vorbei gezogen ist...

28.01.2015, 16:19	- 18
Tobi2911 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.09.2011 Golf IV Ort: Reutlingen Verbrauch: 11,5 l Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 342 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 22 Danke für 19 Beiträge	Jungs bleibt beim thema und beantwortet lieber meine frage!!

28.01.2015, 17:29	- 19
Icetrey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2010 Bora V6 4Motion Variant Ort: Schwetzingen HD Verbrauch: 10.5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 766 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 25 Danke für 14 Beiträge	Tobi, frag mal den Napkin, dem gehört der Laden. In der Beschreibung steht bis Euro 3 möglich. Was erhoffst du dir dadurch ? Der VR6 24V hat ab Werk bereits 300 Zellen Metallkats.

29.01.2015, 11:13	- 20
Tobi2911 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.09.2011 Golf IV Ort: Reutlingen Verbrauch: 11,5 l Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 342 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 22 Danke für 19 Beiträge	eigentlich lediglich mehr Sound. bzw. einen kernigeren. Ja mach ich mal. Danke !