Viskosität beim Motoröl <-> Nageln beim TDI

Bobblz · 28.09.2009, 16:38

Wollte man fragen ob es nur ein Irrglauben ist, das dickeres Öl das Nageln beim Diesel verringert oder ob es stimmt.

Ich beschäftige mich gerade mit dme Thema da ich vom 5W30 LL auf 10W40 non-LL wechseln will.
Kanns sein das er dan netwas leiser wird?

Haltet ihr die Entscheidung für richtig oder sollte ich doch beim LL bleiben

waverunner1982 · 28.09.2009, 16:53

Moinsen. Das öl verringert nicht das nageln beim motor. Die viskosität sag bloß was über die zähigkeit des öls aus, wie es die schmutz-und schwebteile aufnimmt und mitführt in den filter. gruß waverunner

Bobblz · 28.09.2009, 17:16

Hm.. also besser beim Longlife bleiben?

Redface · 28.09.2009, 17:25

Meine Erfahrung: Auf Longlife mehr Ölverbrauch, als auf 15.000er Intervall statisch ...

Bobblz · 28.09.2009, 17:29

Zitat:

Zitat von Redface

Meine Erfahrung: Auf Longlife mehr Ölverbrauch, als auf 15.000er Intervall statisch ...

Hat sich bei dir am Verbrauch was geändert? Geräusche von den Hydros geändert? Startverhalten?

Ich bin unschlüssig was ich machen soll.

ohle83 · 28.09.2009, 17:32

Also ich hab bei meinem AXR auch LL drin und bin hochzufrieden.
Ich habe zwischen den letzten Ölwechselintervallen (knapp 21000km) gerade mal einen halben Öl nach gekippt und gut war.

Bobblz · 28.09.2009, 17:45

Ich habe jetzt in etwas über einem Jahr und 25000km 1,5 Liter reingekippt.
Darum gehts mir weniger.. ich will einfach das beste für den Motor..

Hab das 50000er Intervall.. 5W30 ist zur Zeit drin.
Ich finde die Hydros Rasseln bissl beim Starten.. und das will ich nicht...

Tuncay · 28.09.2009, 17:46

LL verbraucht erheblich mehr Öl als Non-LL

würde aber beim Diesel nicht vom 5w-30 abrücken!

29.09.2009, 14:51

Das "Nageln" kommt ja nciht von den Hydros, aber wo ich meinen gekauft habe, hat er auch gut genagelt, nachdem ich aber mal den Krafstoffilter gewechselt habe, war das ganze weg...unerklärlich

Außerdem, 50000er Intervall, welcher Gesunde menschenverstand lässt sein Olfilter solange im auto drin? Nene, habe meinen auf 15000/1 Jahr Starr umgestellt, obwohl ich LL hatte

Supremer · 29.09.2009, 15:02

ich hab auch LL in meinem AXR und brauche auf 30.000km etwa nen Liter Öl. also so gut wie nix.
das kommt auch immer auf den Motor an....der AXR verbraucht sehr wenig Öl.

und wer das LL alle 15.000km wechselt ist selber Schuld. Das kannste auch mal locker 35.000km drin lassen oder je nachdem was die Anzeige sagt. Wer natürlich ständig seinen Motor am Limit bewegt sollte auch öfter mal wechseln.

Stüssy · 29.09.2009, 15:04

fahr schon sein 80000km mit 10w40 nie irgendwelche probleme mit gehabt

jens1987 · 29.09.2009, 15:12

Wenn dein Motor nagelt würd ich an deiner Stelle mal den Förderbeginn prüfen lassen !

cebeiceman · 29.09.2009, 21:05

also ich weiss echt nicht, was ihr alle mit dem LongLife zeugs habt

Wer das erfunden hat, gehört gesteinigt.

Mich würde mal interessieren welchen Grund es gibt, Motorenöl (das ist das was den Motor am Leben hält) 30.000 oder sogar 50.000 KM drin zu lassen

29.09.2009, 21:31

Das meine ich ja auch, wenn ich eine gute Sache für den Motor tue, ist es jedes Jahr oder jede 15tkm (was bei mir eher der Fall ist) das Öl zu wechseln, egal wie ich ihn fahre. Das ist es mir Wert^^, außerdem ist das LL Öl, das einzige zugelassene für den PD Motor, soweit ich weis (korrigiert mich, wenn ich falsch liege) bleibt nur noch der LL Ölfilter, ich mach ihn auch immer rein^^
Und wenn jmd sagt "ich tue was für meinen Motor" und dann sagt "50tkm intervall" dann ist es schon etwas naja, heuchlerisch

cebeiceman · 29.09.2009, 21:47

Danke, endlich normaaale Leute

Ich bitte ma alle die LL fahren Öldeckel runterschrauben und mal mit dem Finger drüber fahren. Na, fühlt sich das nicht "sandig" an.
(natürlich nicht wenn es 5.000 KM drin ist)

29.09.2009, 22:03

Die pappölfilter halten das warscheinlich auch nciht schadenlos aus, hatte letztens Ölwechsel an einem 1,2 Corsa gewechselt, wollte den Ölfiltereinsatz rausziehen...ist grad in Stückchen zerfallen, sah aus wie hmm..ka, wie ich weiss auch nicht, butterkeks in Kaffee getaucht, der Mann hatt 40tkm sein Öl drin o.O

Supremer · 29.09.2009, 22:17

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

Die pappölfilter halten das warscheinlich auch nciht schadenlos aus, hatte letztens Ölwechsel an einem 1,2 Corsa gewechselt, wollte den Ölfiltereinsatz rausziehen...ist grad in Stückchen zerfallen, sah aus wie hmm..ka, wie ich weiss auch nicht, butterkeks in Kaffee getaucht, der Mann hatt 40tkm sein Öl drin o.O

solche leute haben dann ihr Öl aber auch 3 Jahre drin.
Wenn ich einmal im Jahr Öl-Wechsel mache habe ich dann locker 35TKM runter. bei 15TKM bin ich ja mehr mit wechseln beschäftigt als ich unterwegs bin.
Natürlich kann man das machen aber auch alles ne Kostenfrage alle 15TKM das gute LL auszuwechseln.
Ich denke VW hat das auch getestet und würde es sonst nicht freigeben.
Man muss ja auch immer dazu sagen dass es für den "normalen" Betrieb gedacht ist. Wenn man mit seinem Auto öfter mal am Limit fährt wäre ich auch vorsichtiger. Also ich bleib dabei...

Aber mal back to topic...das hat natürlich nix mit dem Nageln zu tun

Redface · 29.09.2009, 22:19

Denke das paar km länger mit dem öl schonender für den Motor sind als jeder Chip, da a) wie gesagt freigegeben von vw und b) laufen die motoren ja auch bewusst nicht am limit mit werkssoftware ...

Bobblz · 29.09.2009, 22:23

Zitat:

Zitat von jens1987

Wenn dein Motor nagelt würd ich an deiner Stelle mal den Förderbeginn prüfen lassen !

Das meinst du oder? Ist alles im grünen Bereich!

Supremer · 29.09.2009, 22:24

richtig ! also alles im grünen Bereich.

Alles andere lässt sich nur durch Messungen des Motorabriebs usw. messen.
Für den Verbraucher ist doch aber nur wichtig dass das Öl seine Aufgabe erfüllt und der Motor möglichst lange hält und das tut er auch mit LL.

28.09.2009, 16:38	- 1
Bobblz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2008 EA888 Beiträge: 868 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Viskosität beim Motoröl <-> Nageln beim TDI Wollte man fragen ob es nur ein Irrglauben ist, das dickeres Öl das Nageln beim Diesel verringert oder ob es stimmt. Ich beschäftige mich gerade mit dme Thema da ich vom 5W30 LL auf 10W40 non-LL wechseln will. Kanns sein das er dan netwas leiser wird? Haltet ihr die Entscheidung für richtig oder sollte ich doch beim LL bleiben

28.09.2009, 16:53	- 2
waverunner1982 Benutzer Registriert seit: 04.10.2007 Golf 4 TDI Edition Ort: Wildeshausen Verbrauch: 6,5 Liter Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 86 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Moinsen. Das öl verringert nicht das nageln beim motor. Die viskosität sag bloß was über die zähigkeit des öls aus, wie es die schmutz-und schwebteile aufnimmt und mitführt in den filter. gruß waverunner

28.09.2009, 17:16	- 3
Bobblz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2008 EA888 Beiträge: 868 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hm.. also besser beim Longlife bleiben?

28.09.2009, 17:25	- 4
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Meine Erfahrung: Auf Longlife mehr Ölverbrauch, als auf 15.000er Intervall statisch ...

28.09.2009, 17:32	- 6
ohle83 Static³ Registriert seit: 14.09.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.556 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 310 Danke für 136 Beiträge	Also ich hab bei meinem AXR auch LL drin und bin hochzufrieden. Ich habe zwischen den letzten Ölwechselintervallen (knapp 21000km) gerade mal einen halben Öl nach gekippt und gut war.

28.09.2009, 17:45	- 7
Bobblz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2008 EA888 Beiträge: 868 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich habe jetzt in etwas über einem Jahr und 25000km 1,5 Liter reingekippt. Darum gehts mir weniger.. ich will einfach das beste für den Motor.. Hab das 50000er Intervall.. 5W30 ist zur Zeit drin. Ich finde die Hydros Rasseln bissl beim Starten.. und das will ich nicht...

28.09.2009, 17:46	- 8
Tuncay Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2006 Audi A3 Sportback 8PA DSG 2.0 TDI / Touran 1T 2.0TDI DSG Ort: Mönchengladbach - Freising - München - Izmir - Antalya - Isparta MG-TT-1 Verbrauch: www.blaulichtreporter.de <-- Augen auf beim Autofahren! Beiträge: 4.357 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	LL verbraucht erheblich mehr Öl als Non-LL würde aber beim Diesel nicht vom 5w-30 abrücken!

29.09.2009, 14:51	- 9
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Das "Nageln" kommt ja nciht von den Hydros, aber wo ich meinen gekauft habe, hat er auch gut genagelt, nachdem ich aber mal den Krafstoffilter gewechselt habe, war das ganze weg...unerklärlich Außerdem, 50000er Intervall, welcher Gesunde menschenverstand lässt sein Olfilter solange im auto drin? Nene, habe meinen auf 15000/1 Jahr Starr umgestellt, obwohl ich LL hatte

29.09.2009, 15:02	- 10
Supremer gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 3.035 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 34 Danke für 30 Beiträge	ich hab auch LL in meinem AXR und brauche auf 30.000km etwa nen Liter Öl. also so gut wie nix. das kommt auch immer auf den Motor an....der AXR verbraucht sehr wenig Öl. und wer das LL alle 15.000km wechselt ist selber Schuld. Das kannste auch mal locker 35.000km drin lassen oder je nachdem was die Anzeige sagt. Wer natürlich ständig seinen Motor am Limit bewegt sollte auch öfter mal wechseln.

29.09.2009, 15:04	- 11
Stüssy Benutzer Registriert seit: 15.06.2009 Ort: Ochtendung MYK Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 91 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	fahr schon sein 80000km mit 10w40 nie irgendwelche probleme mit gehabt

29.09.2009, 15:12	- 12
jens1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2009 Beiträge: 626 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 30 Danke für 22 Beiträge	Wenn dein Motor nagelt würd ich an deiner Stelle mal den Förderbeginn prüfen lassen !

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29.09.2009, 21:05	- 13
cebeiceman Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2009 Golf GTI Exclusiv Ort: Schwobaländle Verbrauch: bis jetzt knappe 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 427 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich weiss echt nicht, was ihr alle mit dem LongLife zeugs habt Wer das erfunden hat, gehört gesteinigt. Mich würde mal interessieren welchen Grund es gibt, Motorenöl (das ist das was den Motor am Leben hält) 30.000 oder sogar 50.000 KM drin zu lassen

29.09.2009, 21:31	- 14
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Das meine ich ja auch, wenn ich eine gute Sache für den Motor tue, ist es jedes Jahr oder jede 15tkm (was bei mir eher der Fall ist) das Öl zu wechseln, egal wie ich ihn fahre. Das ist es mir Wert^^, außerdem ist das LL Öl, das einzige zugelassene für den PD Motor, soweit ich weis (korrigiert mich, wenn ich falsch liege) bleibt nur noch der LL Ölfilter, ich mach ihn auch immer rein^^ Und wenn jmd sagt "ich tue was für meinen Motor" und dann sagt "50tkm intervall" dann ist es schon etwas naja, heuchlerisch

29.09.2009, 21:47	- 15
cebeiceman Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2009 Golf GTI Exclusiv Ort: Schwobaländle Verbrauch: bis jetzt knappe 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 427 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke, endlich normaaale Leute Ich bitte ma alle die LL fahren Öldeckel runterschrauben und mal mit dem Finger drüber fahren. Na, fühlt sich das nicht "sandig" an. (natürlich nicht wenn es 5.000 KM drin ist)

29.09.2009, 22:03	- 16
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Die pappölfilter halten das warscheinlich auch nciht schadenlos aus, hatte letztens Ölwechsel an einem 1,2 Corsa gewechselt, wollte den Ölfiltereinsatz rausziehen...ist grad in Stückchen zerfallen, sah aus wie hmm..ka, wie ich weiss auch nicht, butterkeks in Kaffee getaucht, der Mann hatt 40tkm sein Öl drin o.O

29.09.2009, 22:19	- 18
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Denke das paar km länger mit dem öl schonender für den Motor sind als jeder Chip, da a) wie gesagt freigegeben von vw und b) laufen die motoren ja auch bewusst nicht am limit mit werkssoftware ...

29.09.2009, 22:24	- 20
Supremer gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 3.035 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 34 Danke für 30 Beiträge	richtig ! also alles im grünen Bereich. Alles andere lässt sich nur durch Messungen des Motorabriebs usw. messen. Für den Verbraucher ist doch aber nur wichtig dass das Öl seine Aufgabe erfüllt und der Motor möglichst lange hält und das tut er auch mit LL.