Frontantrieb und viel Ps

[mr. mehr Power]

hallo leute
heute war ich auf einem kleinen treffen
da fuhren so einige geile car´s vor
darunter ein alter VR6 mit einem dicken turbo
ein totaler kfz freak sag ich nur

meine frage, hat wer erfahrung was ein frontantrieb an leistung verträgt
ein VR6 ohne allrad
i-wann muss doch eine grenze kommen, wo man mit allrad besser voran kommt
bzw. wo ein frontantrieb einfach überfordert ist

[Lucas S]

würde mal sagen ab 200-220 ps ist der frontantrieb überfordert. habe selber um die 190-200 ps und der juckt schon gern mal durch.

[Golf4anatic]

ich kenne auch einen mit einem vr6 turbo syncro. bei dem gehen alle 4 räder durch wenn er ihn auf ca. 450ps schraubt.

[Lustikus]

Selbst mit meiner alten Toyota Celica GT 4 2.0 16 Turbo rund 230 Ps und allrad, war das jucken auch schon manchmal krass!

[MalibuVW]

Was ist mit dem Ford Fokus RS? 305 PS Frontantrieb

[GolfTDII]

Also nen sehr guter Freund von mir hatte nen Golf 3 VR6 Turbo mit 380PS und FRONTANTRIEB.

Wenn man damit umgehen kann ist das durchaus noch sehr fahrbar. 1,2 und dritte gang kann man zwar kein vollgas geben aber danach geht es nur nach vorne. Würde mal so sagen ab 300PS ist synro oder 4 motion schon besser.

Ich glaube man kann nicht sagen ab wieviel PS man allrad braucht, des hängt vom auto, vom motor, vom antrieb, vom fahrer und anderen faktoren ab.

[Lucas S]

mal angenommen man beschleunigt im 2. oder 3. gang stark aus einer kurve heraus, dann geht ein auto mit 200-220ps und fronantrieb schön zur seite weg. mit allrad passiert das nicht. man muss ja von vielen fahrzuständen ausgehen, wenn man ein auto im normalen straßenverkehr bewegt. da kann ich mir einfach nicht vorstellen dass man ein auto mit 300+ ps vernünftig und sicher fahren kann.
der ford focus st hat auch ein paar elektronische helferlein, die das ganze fahrbar machen.

[MalibuVW]

Klickdown Ford Focus RS: Tschüss GTI - Video - Klickdown - FOCUS Online

Ist ja witzig, der hört sich genauso an wie meiner!
Was hat der für einen Motor?
V5? R5? VR5?

[Crawler]

Der Focus RS ist ein Reihen-5-Zylinder mit 2.5 L Hubraum, 20 Ventilen, und K16 Lader.

Also zum Thema Frontantrieb und Leistung kommt halt immer drauf an was man machen will. Ich bin mit 265 PS und FWD zufrieden, wobei Vollgas im 1. Gang nicht so der Bringer ist :-)

[mr. mehr Power]

@MalibuVW
ja, der ford focus RS hat knappe über 300ps
aber da steckt auch schon gute rallytechnik drin
mit sperrdiff auf der vorderachse und so
neue technik hald, dass geht etwas besser

@Soundjunk
hehe, ja wenn es zb nass wäre, hätte ein frontantrieb seine probleme, dass ist klar, da geb ich dir vollkommen recht, die faktoren kann man da nicht auser acht lassen

und einen bleifuß darf man bei sollchen autos so und so nicht haben
wenn man bis in die dritte mit rauchenden reifen weg fährt
das auf dauer nicht gut ist, ist klar

auf youtube hab ich ein video gefunden
ein 1.8 turbo mit 700ps
der geht ja nur durch, dass ding ist ja fast unfahrbar

[MalibuVW]

Zitat von mr. mehr Power

@MalibuVW
ja, der ford focus RS hat knappe über 300ps
aber da steckt auch schon gute rallytechnik drin
mit sperrdiff auf der vorderachse und so
neue technik hald, dass geht etwas besser

Na EDS hab ich ja auch!

[mr. mehr Power]

hier der link
YouTube - VW Golf 1.8T 700Ps Power techniques
allein was das ding im 3 gang noch für eine eigendynamik hatt, da ist man ja nur am kurbeln *lach*

war mir nicht bekannt das es schon länger autos gibt mit elekt. diffsperre
dachte das kam jetzt mit dem focus RS und dem GTI 6 zu den strassenwagen

[Crawler]

YouTube - Seat Leon 1.8T mit Garrett GT35R by Tij-Power :-)
Der Scirocco 24h hat auch nur FWD und fährt schnell mit knapp 300 Pferdchen

[K.-Concepts]

mein vr turbo hat ca 550ps und ist nur ein fwd.
Es ist halt nur bedingt fahrbar,jedoch kann man damit viel spass haben.Es ist natürlich fakt dass wenn man im 4ten gang im oberen ld breich rein tritt,dann dreht er durch..aber man lernt das schnell zu dosieren.

über den ford,war ich sehr überrascht.hab so einen mal einen tag gefahren.ford hat da echt viel gemacht.der focus dreht fast nicht durch,trotz der leistung.Es soll wohl so eine ´inteligente Vorderachse´verbaut worden sein..das asr regelt mit dem dämpfern und Schubstreben wohl die Traktion..genau weiss ich das aber nicht...

oder guck dir die videos von bekim an.(pph)das fwd car.Der auch auf der messe in hh stand..auch fwd und fährt gute 11er zeiten...

[SlidereR]

LOL der G4 fährt ja dauernd im Begrenzer xD

[Wolfy]

Zitat von MalibuVW

Na EDS hab ich ja auch!

Meiner hats auch. Hab erst gedacht der Verkäufer will mich verarschen als ich aufm Datenblatt gelesen hab dass mein GTI das Winterpacket mit EDS hat, aber scheinbar stimmts doch.

Vor allem weil meiner so gut wie nie durchdreht und wenn dann ist es mehr ein rumpfen. So zu sagen, dass beide Vorderräder durchdrehen wollen aber die Leistung fehlt. Deswegen denke ich rupft er ab und zu so.

mfg

VR6 Turbo von Video - Schorni - MyVideo hier im 4 gang zwischen 110 und 130 kmh feilen alle 4 räder

[Foxmx]

ne gute alternative gegen durchdrehende räder ist ne Peloquin oder Quaife Differenzialsperre, kostet ca 900 euro und wird einfach gegen eure im getriebe ersetzt, so weit ich weiß
hier mal ne beschreibung:

• Automatische-Torsensperre von QUAIFE (QDF8R)
• weiches einsetzen der Sperre bei durchdrehen eines Rades
• es wird keine starre Achsverbindung hergestellt, sondern das Drehmoment des durchdrehenden Rades wird auf das nicht durchdrehende Rad übertragen

ich selber bins bei nem kumpel in golf 2 g60 gefahren und war echt begeistert.kaum räderdurchdrehen dank 85% sperrung.also für guten vortrieb ist das echt ne lohnende investition.
und für alle zum genaueren nachlesen: www.EM-Racing.de und dann auf differenzialsperren
gruß oli

[K.-Concepts]

Zitat von robby_20

VR6 Turbo von Video - Schorni - MyVideo hier im 4 gang zwischen 110 und 130 kmh feilen alle 4 räder

das hab ich noch nie gehört!!

Wenns ein fronttriebler ist,ok,das schaffen aber auch nur wenige..aber allrad??
Nie!