Einspritzdüsen

vieja escuela · 25.10.2009, 09:22

HI, ich hab originale einspritzdüsen mit 12 ohm und hab jetzt welche da liegen mit 14,5 ohm.

weis jemand ab die 2,5 ohm unteschied was aussmachen?

grüsse

klinge · 25.10.2009, 09:29

An deinem V12 oder Fahrrad? Kannst du mal bitte nen paar Infos geben? Denn in die Glaskugel können wir nicht gucken!

vieja escuela · 25.10.2009, 12:51

HI,

1.8T MKB AYP original sind 289ccm 12 ohm und hab jetzt 450ccm 14,5 ohm.
was brauchste noch für daten?

gruss

klinge · 25.10.2009, 13:02

Erstmal ist das ein Anfang!

Aber warum willstud dir größere Düsen einbauen?

Michael TDI · 25.10.2009, 13:46

Zitat:

Zitat von vieja escuela

HI,

1.8T MKB AYP original sind 289ccm 12 ohm und hab jetzt 450ccm 14,5 ohm.
was brauchste noch für daten?

gruss

Geht also um einen Seat Ibiza?

Prüfwert für die Einspritzventile liegt bei 12....17Ohm.

vieja escuela · 25.10.2009, 14:05

@ klinge, leistung steigern, und wir haben noch solche mit 14,5 ohm da liegen.

@Michael, nur der motor, er stammt meiner meinung aus nem cordaba cupra.
der hängt jetzt in nem golf IV

und danke dir für die info

klinge · 25.10.2009, 14:51

Zitat:

Zitat von firara

was kann ich mir denn kaufen?

produktive beiträge...

...hab nichts produktives gesehen.

Das war eine Frage, du Gayhirn!

Oh mannnn..wie kann man so dämlich sein!

@ vieja escuela

Das da noch mehr zugehört, ist dir selbstverständlich bewusst!?!

Welche Leistung strebst du an das du größere Düsen brauchst?

vieja escuela · 25.10.2009, 15:13

wollt eigentlich so knapp 300ps anstreben, und um so grössere düsen du hast, um so kleineren benzindruck kannste fahren was ja eh besser is.

gruss

vieja escuela · 25.10.2009, 18:10

@ robin naja erst mal so knapp 300ps dann sparen und alles rausholen was geht.

vieja escuela · 26.10.2009, 22:55

@ robin, nee aber man weiss ja was gemeint ist.

Zx6rKillah · 03.11.2009, 13:19

Ich weiss ja nicht aber meinste nicht da sollten 350ccm reichen????
oder ist das Latte wenn die jetz zu groß wären????

Gruss
de DAniel

vieja escuela · 03.11.2009, 17:09

ja aber die 450ccm liegen da, deswegen die größeren

gruss

Zx6rKillah · 04.11.2009, 20:59

Ja dann wenn es egal ist!!!!!

manita112 · 18.11.2009, 20:53

ich habe einen 1.8T AGU gechippt würden die Einspritzdüsen vom S3 die leistung noch etwas steigern oder allgemein größere einspritzdüsen

Crazy-Potatogun · 18.11.2009, 21:13

Andere Düsen lohnen sich meiner Meinung nach nicht beim Serienlader. Der ist ja schon nur durchs chippen schnell am Ende. Außerdem müsstest du dann dein Steuergerät neu programmieren lassen und ob sich der finanzielle Aufwand lohnt?...

manita112 · 18.11.2009, 21:16

was könntest mir sonst empfehlen?

Crazy-Potatogun · 18.11.2009, 21:57

Forge Ansaugschlauch, R32 DSG Ansaugung und dann dreht der Turbo schonmal etwas freier und dann am Besten noch eine 3" Downpipe mit 100/200 cpi Kat.
Dann vielleicht noch einen Highflow Krümmer ( habe gerade einen bei Ebay drin) und dann sollte er schonmal um einiges besser gehen.

25.10.2009, 09:22	- 1
vieja escuela Benutzer Registriert seit: 30.03.2009 Golf IV RG O17 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 79 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Einspritzdüsen HI, ich hab originale einspritzdüsen mit 12 ohm und hab jetzt welche da liegen mit 14,5 ohm. weis jemand ab die 2,5 ohm unteschied was aussmachen? grüsse

25.10.2009, 09:29	- 2
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	An deinem V12 oder Fahrrad? Kannst du mal bitte nen paar Infos geben? Denn in die Glaskugel können wir nicht gucken!

25.10.2009, 12:51	- 3
vieja escuela Benutzer Registriert seit: 30.03.2009 Golf IV RG O17 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 79 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	HI, 1.8T MKB AYP original sind 289ccm 12 ohm und hab jetzt 450ccm 14,5 ohm. was brauchste noch für daten? gruss

25.10.2009, 13:02	- 4
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Erstmal ist das ein Anfang! Aber warum willstud dir größere Düsen einbauen?

25.10.2009, 14:05	- 6
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25.10.2009, 15:13	- 8
vieja escuela Benutzer Registriert seit: 30.03.2009 Golf IV RG O17 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 79 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wollt eigentlich so knapp 300ps anstreben, und um so grössere düsen du hast, um so kleineren benzindruck kannste fahren was ja eh besser is. gruss

25.10.2009, 18:10	- 9
vieja escuela Benutzer Registriert seit: 30.03.2009 Golf IV RG O17 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 79 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@ robin naja erst mal so knapp 300ps dann sparen und alles rausholen was geht.

26.10.2009, 22:55	- 10
vieja escuela Benutzer Registriert seit: 30.03.2009 Golf IV RG O17 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 79 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@ robin, nee aber man weiss ja was gemeint ist.

03.11.2009, 13:19	- 11
Zx6rKillah Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2009 Golf 4 20v Turbo Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 445 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich weiss ja nicht aber meinste nicht da sollten 350ccm reichen???? oder ist das Latte wenn die jetz zu groß wären???? Gruss de DAniel

03.11.2009, 17:09	- 12
vieja escuela Benutzer Registriert seit: 30.03.2009 Golf IV RG O17 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 79 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja aber die 450ccm liegen da, deswegen die größeren gruss

04.11.2009, 20:59	- 13
Zx6rKillah Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2009 Golf 4 20v Turbo Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 445 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja dann wenn es egal ist!!!!!

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18.11.2009, 20:53	- 14
manita112 Benutzer Registriert seit: 24.06.2009 Golf 4 GTI + K03s + XBM Chip Ort: Karlsruhe KA-JC605 Verbrauch: 14,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 38 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich habe einen 1.8T AGU gechippt würden die Einspritzdüsen vom S3 die leistung noch etwas steigern oder allgemein größere einspritzdüsen

18.11.2009, 21:13	- 15
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Andere Düsen lohnen sich meiner Meinung nach nicht beim Serienlader. Der ist ja schon nur durchs chippen schnell am Ende. Außerdem müsstest du dann dein Steuergerät neu programmieren lassen und ob sich der finanzielle Aufwand lohnt?...

18.11.2009, 21:16	- 16
manita112 Benutzer Registriert seit: 24.06.2009 Golf 4 GTI + K03s + XBM Chip Ort: Karlsruhe KA-JC605 Verbrauch: 14,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 38 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	was könntest mir sonst empfehlen?

18.11.2009, 21:57	- 17
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Forge Ansaugschlauch, R32 DSG Ansaugung und dann dreht der Turbo schonmal etwas freier und dann am Besten noch eine 3" Downpipe mit 100/200 cpi Kat. Dann vielleicht noch einen Highflow Krümmer ( habe gerade einen bei Ebay drin) und dann sollte er schonmal um einiges besser gehen.