Suburban

also ich wollt noch ma was zu thema "R32 ansaugbrücke" was los werden...meines wissens würde dir das eh nischt bringen...da du einen TDI fährst...diesel fahren mit einem dauerhaftem Luftüberschuss(O2-überschuss)...d.h. heißt es diese ansaugbrücke würde deinem golf keine mehr luft geben...das is auch der grund,warum es nichts, den luftfilter bei diesel abzunehmen...TDI`s werden über die einspritzmenge "geregelt"...
so jetz genug kluggeschissen

MajestyTurbo

Man soll auch nicht die Ansaugbrücke verwenden (Wer es schafft, die 6Yyl. Brücke an den 4 Zyl.-Kopf zu bekommen soll dann bitte Bilder davon posten*g*), sondern den Ansaugschnorchel zum Luftfilterkasten.

Der is beim R32 größer ausgelegt, bringt also eine !kleine! Entlastung der Ansaugarbeit des Turbos.

Spürbar? Nein, nicht wirklich, aber eine geringfügige Entlastung des Turboladers über die Lebensdauer ist zu erwarten. (wenn man sonst am Fahrzeug nichts ändert, was die Lebensdauer des Turbos wieder einschränkt, Chiptuning zum Beispiel)

300€ für ein EDC15 Chiptuning ist ein gängiger Marktpreis, wem das zu viel ist, der solls bleiben lassen, in manchen Punkten ist das sowieso klüger....

Lg, Alex

Loock Skywalker

Verbrennungskraftmaschinen 1:

Unterschied quantitativer und qualitativer Verbrennung. Aus dem Grund is ein Turbo bei nem Diesel auch so wirkungsvoll, weil immer maximal Luft in die Zylinder kommt und das logischerweise anschließend auch am Turbo vorbeikommt.
Aber wie MajestyTurbo schon sagt, es entlastet lediglich den Lader ein wenig.

MajestyTurbo

Und genau an der qualitativen Verbrennung scheiterts dann meist beim Chiptuning...

-Dirk-

Hi,

hat er bei mir machen lassen.

Der Forenpreis dafür ist 349 €.

Gruß

Dirk

x_Bora_x

Sorry, wär jetzt nicht schlecht gewesen was @-Dirk- mit " ER " meint.

Dirk? Robin? oder den Link unter sein post?

Oder bin ich der einzige der das nicht richtig versteht?

golf4life

Versteh deine Frage nicht, aber du hast doch Iceman gefragt, wo er seinen gechippt hat und dann hat Dirk geantwortet, dass er bei ihm war.

-Dirk-

Der Frank ( Iceman ) hat das Fahrzeug bei mir chippen lassen

Gruß

Dirk

~Red-Eye~

meiner is aus seit ca 100k kilometern gechippt ..jetzt is dei kupplung flötengegangen (aber richtgi musste rasugeschnitten werden weil man an ohne schneiden ned an die schrauben des zms gekommen wär ) also wenn chippen dann kleich auch mal die Kohle für die kupplung einplanen kommt früher oder später ..ach ja hatte serei 101 jetze so was um die 150

PDriver

blöde frage: wie macht man denn die agr dicht??

MajestyTurbo

Bei neueren Motoren bekommt man davon halt nen Fehlereintrag ins Steuergerät plus Motorkontrolleuchte im KI, wenn man die AGR rein mechanisch dicht macht.

Lg, Alex

PDriver

und das schadet dem motor nicht? was macht denn die agr normalerweise so was sie dann nicht mehr kann? irgend einen haken muss es ja haben ausser die abgaswerte...

MajestyTurbo

Die AGR wurde eingeführt um die Abgaswerte im Teillastbereich zuverbessern.

Nachteile hast Du durch das deaktivieren keine, außer das der Motor etwas langsamer warm wird.

Lg, Alex

PDriver

aber eine wirkliche mehrleistung kann man nicht erwarten, ist halt von unten raus spritziger oder?

sKy

und was mache ich das der fehler weg ist?
und was genau bringt mri das?

MajestyTurbo

Mehrleitung gibts keine, da in dem Bereich wo die Maximalleistung anliegt die AGR auch ab Werk nicht aktiv ist.

PDriver

nochmal zu der platte: v2a ist ok? welche stärke brauch ich denn dann? hab gelesen dass man dann auch noch dichtungen braucht. wo kann ich die herbekommen oder kann ich die auch selber machen? und gibt es ne gute möglichkeit vor stilllegen der agr seinen krümmer zu reinigen bzw bringt das was?

golf4life

V2a ist schon gut...2mm Dicke werde ich nehmen (nehm das dieses We in Angriff )
Ja Dichtungen wären nicht schlecht, um Undichtigkeiten zu vermeiden.
Hier die TN:
069 131 547 D...brauchste eig nur ein Mal, außer die Alte die drin ist, ist kaputt.

Wegen Reinigen, ist ne gute Frage, aber den Krümmer machst du doch gar nicht ab, oder

PDriver

ne eigentlich nicht, wollte die nur putzen wegen ablagerungen der agr... wenn ich die eh dicht mach. kann ich nicht einfach die alten dichtungen verwenden?

golf4life

Ja wahrscheinlich schon, aber um das ordentlich dicht zu machen, brauchste halt zwei Dichtungen, weil du ja ne Platte zwischenlegst und die hat nunmal auch 2 Seiten