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Alt 24.11.2009, 19:52      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
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Ja in der Theorie mag das stimmen, aber was der TÜV davon hält ist nun wieder ne andere Sache. Die kommen ja manchmal auf ganz komische Ideen...

Also lieber mal den TÜV fragen, bevor du dir einen D4 Motor einbaust. Es sei denn hier weiß es jemand ganz genau!?


Swing3r ist offline  

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Alt 22.03.2010, 09:42      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
Wos forn ma NIE?! GTI ;D
 
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Zitat:
Zitat von Swing3r Beitrag anzeigen
Ja in der Theorie mag das stimmen, aber was der TÜV davon hält ist nun wieder ne andere Sache. Die kommen ja manchmal auf ganz komische Ideen...

Also lieber mal den TÜV fragen, bevor du dir einen D4 Motor einbaust. Es sei denn hier weiß es jemand ganz genau!?

GENAU das muss ich wissen Will nen ARZ Motor einbauen und fahre momentan den EU4 AXP Motor!!
Davon hängt jetzt der ganze Umbau ab xDDD

Gruß Alex
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Alt 23.03.2010, 14:19      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
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Nur du weist das es ja jetzt auch nicht die Welt ausmacht ob E3 oder E4!

Also davon würde ich nix abhängig machen!!!

Gruss
de Daniel
Zx6rKillah ist offline  

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Alt 23.03.2010, 15:07      Direktlink zum Beitrag - 24 Zum Anfang der Seite springen
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Wenn der Motor aber aufgrund der schlechteren Abgasnorm nicht eingetragen wird bringt einem das nix.

Wobei ich da beim Tüv auch nicht durchblicke... Bei meinem Polo hatte ich Anfangs Schadstoffarm E2, sprich Euro 1. Danach kam dann der G40 rein mit Schadstoffarm und mehr nicht. Es entspricht aber beides der Euro 1 Norm. Ich musste auch nie was anderes bezahlen Beim Tüv wurde mir auch noch gesagt, dass der Wagen dann anders eingestuft werden würde...
Finiss ist offline  

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Alt 23.03.2010, 16:06      Direktlink zum Beitrag - 25 Zum Anfang der Seite springen
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EURO 4 haben die Motoren AUM und AUQ
MS 33 COP ist offline  

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Alt 09.02.2011, 09:48      Direktlink zum Beitrag - 26 Zum Anfang der Seite springen
deronkelz1987
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hallo ich habe eine frage, fahre seit kurzem einen a3 8l bj 01/2000 wahrscheinlich denn VFL, habe auch den 1,8t 150 ps ARZ motor gechipt auf 188 drin, und wollte fragen ob der auch das E-Gas hat, weil ich die GRA nachrüsten möchte? im motorraum finde ich keinen bowdengaszug, aber weiß auch nicht wenn einer da währe wo der sein sollte!

über eine antwort würde ich mich freuen!!

deronkelz1987
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Alt 09.02.2011, 09:51      Direktlink zum Beitrag - 27 Zum Anfang der Seite springen
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Jetzt muss ich mal nachfragen wegen der Bremse...
"Die 288er ist auch bei allen 1,8T mit 150 bzw. 180 PS verbaut. Der Jubi hat allerdings die 312er. Der A3 mit 1,8T und 180PS jedoch immer die 288er!"

hat der AUQ als nicht-Jubi wirklich die kleinere Bremse? Und nur der Jubi die 312er??
GTI_132 ist offline  

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Alt 09.02.2011, 09:51      Direktlink zum Beitrag - 28 Zum Anfang der Seite springen
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Schau die Drosselklappe an - is da ein Poti mit Kabel isses eGas, is da ein Seilzug dran ...
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Alt 09.02.2011, 09:57      Direktlink zum Beitrag - 29 Zum Anfang der Seite springen
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die klappe is ja ich sag ma vorm motor? wenn de von vorn draufschaust?
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Alt 09.02.2011, 09:58      Direktlink zum Beitrag - 30 Zum Anfang der Seite springen
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Die DK is an der Ansaugbrücke dran, eben zwischen Brücke und Ansaugschlauch kommend vom LLK...
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Alt 09.02.2011, 09:58      Direktlink zum Beitrag - 31 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von GTI_132 Beitrag anzeigen
Jetzt muss ich mal nachfragen wegen der Bremse...
"Die 288er ist auch bei allen 1,8T mit 150 bzw. 180 PS verbaut. Der Jubi hat allerdings die 312er. Der A3 mit 1,8T und 180PS jedoch immer die 288er!"

hat der AUQ als nicht-Jubi wirklich die kleinere Bremse? Und nur der Jubi die 312er??

Alle 1,8T 180ps nicht jubi die ich geschlachtet habe hatten va 312mm und ha 232 mm bremse
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Alt 09.02.2011, 10:04      Direktlink zum Beitrag - 32 Zum Anfang der Seite springen
deronkelz1987
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http://www.smoothcruising.de/fcp/a3_3.JPG

das is jetzt zwar nicht meiner aber so sieht mein motorraum auch aus! kann man da was erkennen?http://http://www.smoothcruising.de/fcp/a3_3.JPG
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Alt 09.02.2011, 10:06      Direktlink zum Beitrag - 33 Zum Anfang der Seite springen
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Der gezeigte hat eGas, is ein Poti an der DK dran...
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Alt 09.02.2011, 10:12      Direktlink zum Beitrag - 34 Zum Anfang der Seite springen
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und bei mir schaut es ha genauso aus! also egas!
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Alt 09.02.2011, 10:22      Direktlink zum Beitrag - 35 Zum Anfang der Seite springen
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@der-bora

da bin ich ja beruhigt, das hätte auch absolut keinen sinn gemacht wenn nur der 2-türer die große bremse hätte ;-)
GTI_132 ist offline  

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Alt 09.02.2011, 10:24      Direktlink zum Beitrag - 36 Zum Anfang der Seite springen
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Alle 1,8T 180ps nicht jubi die ich geschlachtet habe hatten va 312mm und ha 232 mm bremse
Patrick - wie is das beim 180er Bora-Variant..? Weißt das zufällig..?
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Alt 09.02.2011, 13:38      Direktlink zum Beitrag - 37 Zum Anfang der Seite springen
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wenn er e-gas hat fühlt man auch sooooofort am gaspedal und denke mal sehen tut man es daran auch!
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Alt 09.02.2011, 17:01      Direktlink zum Beitrag - 38 Zum Anfang der Seite springen
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Alle 1,8T 180ps nicht jubi die ich geschlachtet habe hatten va 312mm und ha 232 mm bremse
Bist du dir mit der kleinen 232mm hinten sicher?

Hab von mehreren Tüvstellen wie auch hier im Forum die Aussage bekommen, dass man die 312er vorne nur mit der 256er hinten eingetragen bekommt, da die 312er ausschließlich mit der "großen" 256er hinten ab Werk verbaut worden ist.
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Alt 09.02.2011, 19:50      Direktlink zum Beitrag - 39 Zum Anfang der Seite springen
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Gabs auch mit der kleinen hinten, unter anderem im Leon 180Ps und 180PS Golf 4/Bora (kein Jubi). Hab ich hier gelesen wo es um die Eintragung von Blackpitty bei Patrick ging.
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Alt 10.02.2011, 22:20      Direktlink zum Beitrag - 40 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat von Finiss Beitrag anzeigen
Bist du dir mit der kleinen 232mm hinten sicher?

Hab von mehreren Tüvstellen wie auch hier im Forum die Aussage bekommen, dass man die 312er vorne nur mit der 256er hinten eingetragen bekommt, da die 312er ausschließlich mit der "großen" 256er hinten ab Werk verbaut worden ist.
ich habe bei mir auch vorn die 312er und hinten die 232er eingetragen bekommen beim Umbau, fahre nun aber die 256er hinten, alles ohne Probleme


Blackpitty ist offline  

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