Welcher 1.8T erfüllt Euro 4 und hat e-gas?

GSXDriver · 22.11.2009, 18:33

Hallo,
für mein Umbauobjekt suche ich im nächsten Jahr nen 1.8T.Da mein Wagen zur Zeit Euro 4 erfüllt und E-Gaspedal hat,suche ich nun nach dem MKB eines Euro 4 Turbos.Er sollte 150-180PS haben und mit der 280er Bremse eines GTI einzutragen sein.Also,gebt mir bitte Tips.

Slacker · 22.11.2009, 18:34

meiner hat das AUM 1,8t

Wolfy · 22.11.2009, 18:38

AUQ sollte auch gehen. (180PS ausm Jubi)

mfg

Freakazoid · 22.11.2009, 18:38

AUM/AUQ/BAM...die auf jeden Fall

Cuprafreak · 22.11.2009, 21:19

BAM nicht auf jedenfall der hat D3

Golf4anatic · 22.11.2009, 21:20

das wäre dann aber nur euro 2. kann ich mir auch nicht vorstellen.

Cuprafreak · 22.11.2009, 21:22

Euro 3 sorry
Mein lcr hatte nen Bam verbaut und hatte Euro 3

alexr3 · 22.11.2009, 21:24

Zitat:

Zitat von Freakazoid

AUM/AUQ/BAM...die auf jeden Fall

UND der ARZ

Swing3r · 22.11.2009, 21:38

Hey,

also die Euro 4 Norm erfüllen nur die 1,8T Motoren mit den Kennbuchstaben: AUM, AUQ!!

AGU, APY, AJQ, AQA: EU2+D3
APP, ARZ: EU2+D4
BAM, ARY, ARX, AMK: EU3
Alle Angaben ohne Gewähr

[Edit]: @GSXDriver
Du meinst wohl die 288mm Bremsanlage. Der GTI hatte nie die 280er Bremse!
Die 288er ist auch bei allen 1,8T mit 150 bzw. 180 PS verbaut. Der Jubi hat allerdings die 312er. Der A3 mit 1,8T und 180PS jedoch immer die 288er!

Gruß

Constantin

GSXDriver · 23.11.2009, 06:23

Eine Frage hab ich noch,welche Bremse muss ich hinten verbauen,bzw. geht die Serienbremse meines 1.4 16V?

Swing3r · 23.11.2009, 09:48

Wenn du auf die 288er Bremsanlage umbaust, musst du die Bremse an der HA nicht verändern. Wenn du allerdings vorne die 312er Bremse verbaust, brauchst du hinten eine Bremsanlage mit 256mm Durchmesser.

GSXDriver · 23.11.2009, 09:59

Na ne 288 hab ich ja.Das hört sich schonmal gut an.Dann ist es ja von der Seite schonmal nicht mehr soviel zu wechseln.Dann benötige ich ja nur noch ein Umbaukit.

FeaR · 23.11.2009, 09:59

Zitat:

Zitat von Swing3r

Hey,

also die Euro 4 Norm erfüllen nur die 1,8T Motoren mit den Kennbuchstaben: AUM, AUQ!!

AGU, APY, AJQ, AQA: EU2+D3
APP, ARZ: EU2+D4
BAM, ARY, ARX, AMK: EU3
Alle Angaben ohne Gewähr

[Edit]: @GSXDriver
Du meinst wohl die 288mm Bremsanlage. Der GTI hatte nie die 280er Bremse!
Die 288er ist auch bei allen 1,8T mit 150 bzw. 180 PS verbaut. Der Jubi hat allerdings die 312er. Der A3 mit 1,8T und 180PS jedoch immer die 288er!

Gruß

Constantin

AGU = Euro 3

HH-burger · 23.11.2009, 10:07

Zitat:

Zitat von GSXDriver

Na ne 288 hab ich ja.Das hört sich schonmal gut an.Dann ist es ja von der Seite schonmal nicht mehr soviel zu wechseln.Dann benötige ich ja nur noch ein Umbaukit.

Hast du die grosse Bremse denn nachgerüstet??

Wenn nicht, hast du die sicher noch nicht drin

GSXDriver · 23.11.2009, 10:10

Wenn eh alles rausgerissen wird,ist der Umbau der Bremse ja wohl auch nicht mehr so eine extrem umfangreiche Arbeit.Denke mal vorne neue Radlagergehäuse und dann die Bremse umbauen.Egal wird schon werden.Ist ja eh erst nächstes Jahr soweit.

WurstePelle · 23.11.2009, 14:10

Zitat:

Zitat von Swing3r

Hey,

also die Euro 4 Norm erfüllen nur die 1,8T Motoren mit den Kennbuchstaben: AUM, AUQ!!

AGU, APY, AJQ, AQA: EU2+D3
APP, ARZ: EU2+D4
BAM, ARY, ARX, AMK: EU3
Alle Angaben ohne Gewähr

[Edit]: @GSXDriver
Du meinst wohl die 288mm Bremsanlage. Der GTI hatte nie die 280er Bremse!
Die 288er ist auch bei allen 1,8T mit 150 bzw. 180 PS verbaut. Der Jubi hat allerdings die 312er. Der A3 mit 1,8T und 180PS jedoch immer die 288er!

Gruß

Constantin

Sorry aber der ARZ hat D4 und D4 wird zwischen EURO 4 und EURO 5 eingestuft, also stimmt diese Aussage nun auch nicht so ganz

Robert M. · 23.11.2009, 14:20

stimmt der ARZ hat D4 fahre ihn selber...

Mastinox · 23.11.2009, 14:29

ja mein ARZ ist auch D4...

Swing3r · 23.11.2009, 21:04

Ich habe doch auch nichts anderes behauptet?! Was das EU2 davor zu suchen hat, müsst ihr VW fragen, das weiß ich nicht genau.
Ich erklärs mir einfach so, dass für die D4-Norm noch der EU 2 Prüfzyklus herangezogen wurde und erst später auf EU4 umgeschlüsselt wurde. [Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm ]

Ob und inwiefern man einen Motor mit D4 Norm in einen Wagen mit EU4 Norm eingetragen bekommt, wird sicher der TÜV wissen. Ich kanns jedenfalls nicht beantworten.

WurstePelle · 24.11.2009, 07:20

Ansich sollte das relativ problemlos laufen. Wenn ich mir die Lambdasollwerte und den ganzen anderen Rotz auf dem AU Zettel anguck, dann ist das fast 1:1 der Wert von nem AXP 1.4er mit EU4

Aber du hast Recht ,... letzten Endes liegt es wohl am Tüffer?

22.11.2009, 18:33	- 1
GSXDriver Benutzer Registriert seit: 24.10.2009 Golf 4 Ort: Torgelow / Rostock UER-KW 77 Verbrauch: 6-7 Liter Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 76 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Welcher 1.8T erfüllt Euro 4 und hat e-gas? Hallo, für mein Umbauobjekt suche ich im nächsten Jahr nen 1.8T.Da mein Wagen zur Zeit Euro 4 erfüllt und E-Gaspedal hat,suche ich nun nach dem MKB eines Euro 4 Turbos.Er sollte 150-180PS haben und mit der 280er Bremse eines GTI einzutragen sein.Also,gebt mir bitte Tips.

22.11.2009, 21:38	- 9
Swing3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2008 Audi A3 8L Ort: Aachen GF-XX XX Verbrauch: ∅9,1l/100km Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 546 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 38 Danke für 30 Beiträge	Hey, also die Euro 4 Norm erfüllen nur die 1,8T Motoren mit den Kennbuchstaben: AUM, AUQ!! AGU, APY, AJQ, AQA: EU2+D3 APP, ARZ: EU2+D4 BAM, ARY, ARX, AMK: EU3 Alle Angaben ohne Gewähr [Edit]: @GSXDriver Du meinst wohl die 288mm Bremsanlage. Der GTI hatte nie die 280er Bremse! Die 288er ist auch bei allen 1,8T mit 150 bzw. 180 PS verbaut. Der Jubi hat allerdings die 312er. Der A3 mit 1,8T und 180PS jedoch immer die 288er! Gruß Constantin Geändert von Swing3r (22.11.2009 um 21:42 Uhr)

24.11.2009, 07:20	- 20
WurstePelle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.04.2009 GOLF IV -EDITION- ehem. 1.4l 16V Ort: Elstorf Schwi Schwa Schweinegeiler Preis Alta! Verbrauch: 10-12 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 855 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 8 Danke für 6 Beiträge	Ansich sollte das relativ problemlos laufen. Wenn ich mir die Lambdasollwerte und den ganzen anderen Rotz auf dem AU Zettel anguck, dann ist das fast 1:1 der Wert von nem AXP 1.4er mit EU4 Aber du hast Recht ,... letzten Endes liegt es wohl am Tüffer? Geändert von WurstePelle (30.04.2010 um 13:11 Uhr)

22.11.2009, 18:34	- 2
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	meiner hat das AUM 1,8t

22.11.2009, 18:38	- 3
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	AUQ sollte auch gehen. (180PS ausm Jubi) mfg

22.11.2009, 18:38	- 4
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	AUM/AUQ/BAM...die auf jeden Fall

22.11.2009, 21:19	- 5
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	BAM nicht auf jedenfall der hat D3

22.11.2009, 21:20	- 6
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	das wäre dann aber nur euro 2. kann ich mir auch nicht vorstellen.

22.11.2009, 21:22	- 7
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Euro 3 sorry Mein lcr hatte nen Bam verbaut und hatte Euro 3

23.11.2009, 06:23	- 10
GSXDriver Benutzer Registriert seit: 24.10.2009 Golf 4 Ort: Torgelow / Rostock UER-KW 77 Verbrauch: 6-7 Liter Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 76 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Eine Frage hab ich noch,welche Bremse muss ich hinten verbauen,bzw. geht die Serienbremse meines 1.4 16V?

23.11.2009, 09:48	- 11
Swing3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2008 Audi A3 8L Ort: Aachen GF-XX XX Verbrauch: ∅9,1l/100km Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 546 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 38 Danke für 30 Beiträge	Wenn du auf die 288er Bremsanlage umbaust, musst du die Bremse an der HA nicht verändern. Wenn du allerdings vorne die 312er Bremse verbaust, brauchst du hinten eine Bremsanlage mit 256mm Durchmesser.

23.11.2009, 09:59	- 12
GSXDriver Benutzer Registriert seit: 24.10.2009 Golf 4 Ort: Torgelow / Rostock UER-KW 77 Verbrauch: 6-7 Liter Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 76 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Na ne 288 hab ich ja.Das hört sich schonmal gut an.Dann ist es ja von der Seite schonmal nicht mehr soviel zu wechseln.Dann benötige ich ja nur noch ein Umbaukit.

23.11.2009, 10:10	- 15
GSXDriver Benutzer Registriert seit: 24.10.2009 Golf 4 Ort: Torgelow / Rostock UER-KW 77 Verbrauch: 6-7 Liter Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 76 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wenn eh alles rausgerissen wird,ist der Umbau der Bremse ja wohl auch nicht mehr so eine extrem umfangreiche Arbeit.Denke mal vorne neue Radlagergehäuse und dann die Bremse umbauen.Egal wird schon werden.Ist ja eh erst nächstes Jahr soweit.

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23.11.2009, 14:20	- 17
Robert M. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.09.2008 Kawasaki Z!000 Ort: Berlin Beiträge: 822 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	stimmt der ARZ hat D4 fahre ihn selber...

23.11.2009, 14:29	- 18
Mastinox Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.04.2009 Golf IV k04 Ort: Hamburg HH Verbrauch: 10+ Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 195 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja mein ARZ ist auch D4...

23.11.2009, 21:04	- 19
Swing3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2008 Audi A3 8L Ort: Aachen GF-XX XX Verbrauch: ∅9,1l/100km Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 546 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 38 Danke für 30 Beiträge	Ich habe doch auch nichts anderes behauptet?! Was das EU2 davor zu suchen hat, müsst ihr VW fragen, das weiß ich nicht genau. Ich erklärs mir einfach so, dass für die D4-Norm noch der EU 2 Prüfzyklus herangezogen wurde und erst später auf EU4 umgeschlüsselt wurde. [Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm ] Ob und inwiefern man einen Motor mit D4 Norm in einen Wagen mit EU4 Norm eingetragen bekommt, wird sicher der TÜV wissen. Ich kanns jedenfalls nicht beantworten.