größerer Ladeluftkühler.

hruby8 · 17.11.2009, 16:39

Hallo.
Würde es was birngen nur einen größeren Ladeluftkühler zu verbauen ohne den Turbo auszutauschen?
Wenn ja mit wieviel Leistung kann dabei rechnen?
Hat dies schon einmal jemand gemacht?

MFG

svenpower88 · 17.11.2009, 16:43

hey viel mehr leistung wirst du da net erreichen ohne den turbo zutauschen. Es bringt auf jedenfalls was, und ist turbo schonend und es würd kühlere luft in die ansaugbrücke geführt.

mfg

Hitman · 17.11.2009, 16:47

bin auch interessiert... wo bekommt man son teil her

Silent Viper · 17.11.2009, 17:14

Ein größerer ist ohne Turboanpassung absoluter quatsch, vergrößert nur das Turboloch massivst, ein Upgrade-LLK mit gleichem Volumen aber besserer Kühlleistung bringt erst was, und das auchnur im Sommer und selbst wenn würde ich da eine Softwareanpassung definitiv vorziehen !

@Hitman
dem 1.6er wird das auch mächtig was bringen

Crazy-Potatogun · 17.11.2009, 17:15

Hitman baut auf 1.8T um

Silent Viper · 17.11.2009, 17:17

dennoch wirds da auch kaum was bringen nen größeren zu verbauen und der Upgradelader bringt trotzdem nru was im Sommer bei hohen außentemperaturen

Erazer · 17.11.2009, 17:26

spätestens wenn man gechippt hat braucht man auch nen größeren weil mit nem TDI merkt man die warmen temperaturen extrem!

K.-Concepts · 17.11.2009, 17:28

Zitat:

Zitat von Silent Viper

dennoch wirds da auch kaum was bringen nen größeren zu verbauen und der Upgradelader bringt trotzdem nru was im Sommer bei hohen außentemperaturen

genau!
bei den k03 und k04 ist der serien llk am besten berechnet.je grösser euer llk ist,desto mehr muss der lader komprimieren,also er spricht später an..nacher beim gt28 und gt30 auf nen 1,8t dann muss der llk ausgetauscht werden.

1,6SR · 17.11.2009, 17:49

K04 gabs serie im 4er Golf nicht am 1,8T- der S3 und TT bei denen der K04 eingesetzt wurde hatten 2 LLK´s

K.-Concepts · 17.11.2009, 18:03

danke das habe ich gar nicht gewusst....

Cuprafreak · 17.11.2009, 18:09

Obenrum hast du etwas mehr leistung und keine einbußen im sommer bei extremer hitze

hruby8 · 18.11.2009, 07:16

Ok.
Danke für die Antworten.

MajestyTurbo · 18.11.2009, 09:22

Das das Turboloch massivst größer wird kann man so allgemein nicht sagen.
Wählt man ein entsprechend qualitativ hochwertiges und durchdachtes Produkt, bleibt der Druckabfall und die Verzögerung im Ansprechverhalten minimal.
Eine leistungssteigerung bringt ein LLK allein kaum, er sorgt eher dafür das die gewünschte Leistung länger gehalten werden kann.

Lg Alex

-Dirk- · 18.11.2009, 10:33

Beim 1.8 T kann man z.b. den FMIC oder SMIC von Forge verbauen ... bekommst du bei mir

Nimmt man allerdings so einen Ebaykühler geht der Schuss meistens nach hinten los.

Gruß

Dirk

Wolfy · 18.11.2009, 18:04

Und wie schauts da beim SMIC von Forge aus, bringt der was ??

mfg

manita112 · 18.11.2009, 19:41

ich habe einen 1.8T AGU gechippt und war auch am überlegen einen größeren llk zu verbauen, bringt der wirklich mehr leistung oder eher einen leistungsverlust?

Finiss · 18.11.2009, 19:49

Was sagen denn die Experten zum LLK vom ARL?

klinge · 18.11.2009, 22:12

Zitat:

Zitat von Finiss

Was sagen denn die Experten zum LLK vom ARL?

Die Experten sagen: Versuch ihn mal einzubauen!

Passt nicht ohne weiteres! Brauchst dann einen anderen Klimakühler, Träger etc.!

Cuprafreak · 18.11.2009, 22:25

Also ich habe auch den Großen von Forge verbaut gehabt und das hat man wirklich gemerkt,aber wirklich erst ab 4000 umdrehungen

18.11.2009, 22:30

Zitat:

Zitat von -Dirk-

Beim 1.8 T kann man z.b. den FMIC oder SMIC von Forge verbauen ... bekommst du bei mir

Nimmt man allerdings so einen Ebaykühler geht der Schuss meistens nach hinten los.

Gruß

Dirk

so , und was verlangst du für den smic dirk, ich hab mir für meinen jubi auch einen geholt, wird die nächsten tage verbaut, du musst auch gar nicht 100%
direkt sein, sag einfach mehr oder weniger als 800 euro ???

17.11.2009, 16:39	- 1
hruby8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.11.2006 Golf 4 und Golf 3 Ort: Österreich Verbrauch: 5-6 Liter Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 313 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	größerer Ladeluftkühler. Hallo. Würde es was birngen nur einen größeren Ladeluftkühler zu verbauen ohne den Turbo auszutauschen? Wenn ja mit wieviel Leistung kann dabei rechnen? Hat dies schon einmal jemand gemacht? MFG

17.11.2009, 16:43	- 2
svenpower88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.03.2009 Golf 4, Passat 3BG Ort: Bad Lobenstein LBS Verbrauch: 5,0 Liter Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 394 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 1 Beitrag	hey viel mehr leistung wirst du da net erreichen ohne den turbo zutauschen. Es bringt auf jedenfalls was, und ist turbo schonend und es würd kühlere luft in die ansaugbrücke geführt. mfg

17.11.2009, 16:47	- 3
Hitman Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.11.2007 Golf 4 Ort: Schlieben Verbrauch: 9 - 15 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 622 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	bin auch interessiert... wo bekommt man son teil her

17.11.2009, 17:14	- 4
Silent Viper hat die richtige Technik Registriert seit: 30.12.2008 GTD Ort: MTK Verbrauch: 5-7l Beiträge: 1.471 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	Ein größerer ist ohne Turboanpassung absoluter quatsch, vergrößert nur das Turboloch massivst, ein Upgrade-LLK mit gleichem Volumen aber besserer Kühlleistung bringt erst was, und das auchnur im Sommer und selbst wenn würde ich da eine Softwareanpassung definitiv vorziehen ! @Hitman dem 1.6er wird das auch mächtig was bringen

17.11.2009, 17:15	- 5
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hitman baut auf 1.8T um

17.11.2009, 17:17	- 6
Silent Viper hat die richtige Technik Registriert seit: 30.12.2008 GTD Ort: MTK Verbrauch: 5-7l Beiträge: 1.471 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	dennoch wirds da auch kaum was bringen nen größeren zu verbauen und der Upgradelader bringt trotzdem nru was im Sommer bei hohen außentemperaturen

17.11.2009, 17:26	- 7
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	spätestens wenn man gechippt hat braucht man auch nen größeren weil mit nem TDI merkt man die warmen temperaturen extrem!

17.11.2009, 17:49	- 9
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	K04 gabs serie im 4er Golf nicht am 1,8T- der S3 und TT bei denen der K04 eingesetzt wurde hatten 2 LLK´s

17.11.2009, 18:03	- 10
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	danke das habe ich gar nicht gewusst....

17.11.2009, 18:09	- 11
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Obenrum hast du etwas mehr leistung und keine einbußen im sommer bei extremer hitze

18.11.2009, 07:16	- 12
hruby8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.11.2006 Golf 4 und Golf 3 Ort: Österreich Verbrauch: 5-6 Liter Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 313 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ok. Danke für die Antworten.

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18.11.2009, 09:22	- 13
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Das das Turboloch massivst größer wird kann man so allgemein nicht sagen. Wählt man ein entsprechend qualitativ hochwertiges und durchdachtes Produkt, bleibt der Druckabfall und die Verzögerung im Ansprechverhalten minimal. Eine leistungssteigerung bringt ein LLK allein kaum, er sorgt eher dafür das die gewünschte Leistung länger gehalten werden kann. Lg Alex

18.11.2009, 10:33	- 14
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Beim 1.8 T kann man z.b. den FMIC oder SMIC von Forge verbauen ... bekommst du bei mir Nimmt man allerdings so einen Ebaykühler geht der Schuss meistens nach hinten los. Gruß Dirk

18.11.2009, 18:04	- 15
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Und wie schauts da beim SMIC von Forge aus, bringt der was ?? mfg

18.11.2009, 19:41	- 16
manita112 Benutzer Registriert seit: 24.06.2009 Golf 4 GTI + K03s + XBM Chip Ort: Karlsruhe KA-JC605 Verbrauch: 14,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 38 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich habe einen 1.8T AGU gechippt und war auch am überlegen einen größeren llk zu verbauen, bringt der wirklich mehr leistung oder eher einen leistungsverlust?

18.11.2009, 19:49	- 17
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Was sagen denn die Experten zum LLK vom ARL?

18.11.2009, 22:25	- 19
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ich habe auch den Großen von Forge verbaut gehabt und das hat man wirklich gemerkt,aber wirklich erst ab 4000 umdrehungen