KAT raus, wieviel Mehrleistung!?! - Seite 2

macho_sacho · 31.01.2010, 16:07

So, und nun wo bekomm ich sowas her?!

Cuprafreak · 31.01.2010, 16:16

Willst doch wohl nicht ohne kat fahren oder?
Der man der hinter dir fährt freut sich!

macho_sacho · 31.01.2010, 16:20

Nur so aus Neugier. ,-)

Cuprafreak · 31.01.2010, 16:25

Meinst du nicht da kommt hinten mehr aus,also ohne kat?

1,8turbo · 31.01.2010, 16:28

Nur mehr HC und CO. Beim Benziner merkste das!

Golf4anatic · 31.01.2010, 16:30

die rußmenge vom diesel wird deswegen auch nicht mehr nur weil kein kat drin ist. bei der diesel au wird auch nur die rußmenge gemessen, deswegen ists beim diesel eigentlich auch egal.

MajestyTurbo · 31.01.2010, 16:32

Riechen tut man es aber definitiv.

Ein Auto ohne Kat stinkt halt wie ein alter 2er Golf*g*

1,8turbo · 31.01.2010, 16:32

Naja ob HC in grösseren Mengen geruchlos ist?

Knickman · 31.01.2010, 16:41

Ich seh schon, wieder ein Thread für Leistungspfuscher...

Im ein PKW Katalysator arbeitet für gewöhnlich im mittleren Drehzahlbereich. D.h. wenn ihr den rausnehmt und die Lambdasonde ans Steuergerät nicht den Wert Lambda ~1 rausgibt, wird das Motormanagement solange versuchen zu regeln, bis es passt. Das wird sich natürlich auch (negativ) auf die Motorleistung auswirken! Oben rum, sprich bei Vollgas bringt es durchaus was, den Kat rauszunehmen, weil der da sowieso nicht mehr viel macht, aber ich will mal sehen, wie ihr alle permanent nur Vollgas durch die Gegend ballert

-naja, macht ihr mal! Spätestens wenn euch einer erwischt und ihr wegen Steuerhinterziehung vor den Kadi müsst ist das Rumgeheule wieder groß...
Vor allem, was erhofft ihr euch davon, wenn ihr den Kat rausnehmt?! Das so`n oller 150PS GTI auf einmal 1000PS mehr bringt

-hin und wieder einfach mal das Gehirn einschalten

Cuprafreak · 31.01.2010, 16:42

Jo danke das meinte ich merken wird man das ganz sicher

klinge · 31.01.2010, 18:47

Zitat:

Zitat von Knickman

Ich seh schon, wieder ein Thread für Leistungspfuscher...

Im ein PKW Katalysator arbeitet für gewöhnlich im mittleren Drehzahlbereich. D.h. wenn ihr den rausnehmt und die Lambdasonde ans Steuergerät nicht den Wert Lambda ~1 rausgibt, wird das Motormanagement solange versuchen zu regeln, bis es passt. Das wird sich natürlich auch (negativ) auf die Motorleistung auswirken! Oben rum, sprich bei Vollgas bringt es durchaus was, den Kat rauszunehmen, weil der da sowieso nicht mehr viel macht, aber ich will mal sehen, wie ihr alle permanent nur Vollgas durch die Gegend ballert

-naja, macht ihr mal! Spätestens wenn euch einer erwischt und ihr wegen Steuerhinterziehung vor den Kadi müsst ist das Rumgeheule wieder groß...
Vor allem, was erhofft ihr euch davon, wenn ihr den Kat rausnehmt?! Das so`n oller 150PS GTI auf einmal 1000PS mehr bringt

-hin und wieder einfach mal das Gehirn einschalten

Diese extrem dämliche Antwort ist nur für dich: Der Theardsteller fährt laut Profil einen Diesel, und ich hab bei meinem keine Lamdasonde gefunden!

1,8turbo · 31.01.2010, 18:51

Wobei bei älteren Benziner eh nur eine Vorkatsonde existiert

eCko` · 31.01.2010, 19:11

fahr am agu auch mit ohne kat, also durchgehendes rohr. wirklich mehrleistung wäre übertrieben find ich, zumal man doch 5ps eh nich merkt. man merkt aber dass er freier läuft bzw stück besser anspricht. und stinken tut es sehr wohl!

Knickman · 31.01.2010, 19:11

Zitat:

Zitat von klinge

Der Theardsteller fährt laut Profil einen Diesel, und ich hab bei meinem keine Lamdasonde gefunden!

Ach ja, sorry hab ich vergessen... Bei Dieselmotoren bringts wirklich die besagten 1000PS, alle die Beziner fahren haben leider Pech gehabt

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Wobei bei älteren Benziner eh nur eine Vorkatsonde existiert

wir sind hier aber in nem Golf 4 Forum, oder?!? Aber ist ja auch egal, da der Threadersteller ja nen Diesel fährt

Isno · 31.01.2010, 19:12

Also da hab ich auch ma ne frage. Hab bei meinem ARL eine FK komplettanlage drin die ich aber überall ein rohr in den schalldämpfer reingeschweißt habe. Den Turbo hört man jetzt richtig schön pfeifen. Nun wollte ich wissen ob der turbo "überdrehen" kann wenn jetzt auch noch der kat rauskommt wegen dem fehlenden gegendruck.

Lg Michael

Knickman · 31.01.2010, 19:13

Drehzahlbegrenzer

-elektronisch

MajestyTurbo · 31.01.2010, 19:25

Zitat:

Zitat von Knickman

Drehzahlbegrenzer

-elektronisch

Echt? Der Turbo hat nen elektronischen Drehzahlbegrenzer? Zeig mal....

Michael TDI · 31.01.2010, 19:26

Zitat:

Zitat von Knickman

Drehzahlbegrenzer

-elektronisch

Elektronisch begrenzte Turbolader im G4?

Der KAT beim Diesel ist übrigens ein reiner NOx Katalysator. Nix HC oder CO........

MajestyTurbo · 31.01.2010, 19:29

Zitat:

Zitat von Isno

Also da hab ich auch ma ne frage. Hab bei meinem ARL eine FK komplettanlage drin die ich aber überall ein rohr in den schalldämpfer reingeschweißt habe. Den Turbo hört man jetzt richtig schön pfeifen. Nun wollte ich wissen ob der turbo "überdrehen" kann wenn jetzt auch noch der kat rauskommt wegen dem fehlenden gegendruck.

Lg Michael

Wenn Du einen so wesentlichen Einschnitt in das Abgassystem vornimmst, wo sich der Gegendruck der Abgasanlage wesentlich ändert, bringst Du die Ladedruckregelung aus dem Takt.
Zu sehen ist das dann schön an der Ladedruckanzeige, an der sich mehr oder weniger heftige Überschwinger zeigen werden.

Also Ladedruckregelung wird wohl anzupassen sein.

Lg, Alex

Finiss · 31.01.2010, 21:10

Am Rande mal so erwähnt: Die Lambdasonde NACH dem Kat ist eine reine Kontrollsonde mit welcher die Funktion des Kats geprüft wird. Ist die Sonde kaputt oder der Kat raus geht im Tacho nur die Warnleuchte an. Weniger Leistung hat man dadurch allerdings nicht, da diese Warnleuchte nicht viel Strom zieht und somit die Lima den Motor nicht zusätzlich ausbremsen wird

Die Sonde kann auf der Straße schleifen und wird selbst dann nicht in die Motorsteuerung eingreifen...

Nimms mir nicht übel Knickman, aber von Motoren scheinst du nicht viel Plan zu haben...

31.01.2010, 19:13	- 36
Knickman Vergaser fluten,Vollgas! Registriert seit: 10.06.2007 die like a man in the seat of your car Ort: Lippstadt, NRW FU - CK 666 Verbrauch: no fucking Diesel! Beiträge: 2.337 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 14 Danke für 10 Beiträge	Drehzahlbegrenzer -elektronisch Geändert von Knickman (31.01.2010 um 19:17 Uhr)

31.01.2010, 21:10	- 40
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Am Rande mal so erwähnt: Die Lambdasonde NACH dem Kat ist eine reine Kontrollsonde mit welcher die Funktion des Kats geprüft wird. Ist die Sonde kaputt oder der Kat raus geht im Tacho nur die Warnleuchte an. Weniger Leistung hat man dadurch allerdings nicht, da diese Warnleuchte nicht viel Strom zieht und somit die Lima den Motor nicht zusätzlich ausbremsen wird Die Sonde kann auf der Straße schleifen und wird selbst dann nicht in die Motorsteuerung eingreifen... Nimms mir nicht übel Knickman, aber von Motoren scheinst du nicht viel Plan zu haben... Geändert von Finiss (31.01.2010 um 21:15 Uhr)

31.01.2010, 16:07	- 21
macho_sacho Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.07.2007 VW Golf 4 Tdi Sport Edition Ort: Altranft MOL-MP978 Verbrauch: 5,5-6l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2.850 Themenstarter Abgegebene Danke: 335 Erhielt 188 Danke für 188 Beiträge	So, und nun wo bekomm ich sowas her?!

31.01.2010, 16:16	- 22
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Willst doch wohl nicht ohne kat fahren oder? Der man der hinter dir fährt freut sich!

31.01.2010, 16:20	- 23
macho_sacho Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.07.2007 VW Golf 4 Tdi Sport Edition Ort: Altranft MOL-MP978 Verbrauch: 5,5-6l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2.850 Themenstarter Abgegebene Danke: 335 Erhielt 188 Danke für 188 Beiträge	Nur so aus Neugier. ,-)

31.01.2010, 16:25	- 24
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Meinst du nicht da kommt hinten mehr aus,also ohne kat?

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Nur mehr HC und CO. Beim Benziner merkste das!

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Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	die rußmenge vom diesel wird deswegen auch nicht mehr nur weil kein kat drin ist. bei der diesel au wird auch nur die rußmenge gemessen, deswegen ists beim diesel eigentlich auch egal.

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MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.313 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Riechen tut man es aber definitiv. Ein Auto ohne Kat stinkt halt wie ein alter 2er Golfg

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Naja ob HC in grösseren Mengen geruchlos ist?

31.01.2010, 16:41	- 29
Knickman Vergaser fluten,Vollgas! Registriert seit: 10.06.2007 die like a man in the seat of your car Ort: Lippstadt, NRW FU - CK 666 Verbrauch: no fucking Diesel! Beiträge: 2.337 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 14 Danke für 10 Beiträge	Ich seh schon, wieder ein Thread für Leistungspfuscher... Im ein PKW Katalysator arbeitet für gewöhnlich im mittleren Drehzahlbereich. D.h. wenn ihr den rausnehmt und die Lambdasonde ans Steuergerät nicht den Wert Lambda ~1 rausgibt, wird das Motormanagement solange versuchen zu regeln, bis es passt. Das wird sich natürlich auch (negativ) auf die Motorleistung auswirken! Oben rum, sprich bei Vollgas bringt es durchaus was, den Kat rauszunehmen, weil der da sowieso nicht mehr viel macht, aber ich will mal sehen, wie ihr alle permanent nur Vollgas durch die Gegend ballert -naja, macht ihr mal! Spätestens wenn euch einer erwischt und ihr wegen Steuerhinterziehung vor den Kadi müsst ist das Rumgeheule wieder groß... Vor allem, was erhofft ihr euch davon, wenn ihr den Kat rausnehmt?! Das so`n oller 150PS GTI auf einmal 1000PS mehr bringt -hin und wieder einfach mal das Gehirn einschalten

31.01.2010, 16:42	- 30
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Jo danke das meinte ich merken wird man das ganz sicher

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31.01.2010, 18:51	- 32
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Wobei bei älteren Benziner eh nur eine Vorkatsonde existiert

31.01.2010, 19:11	- 33
eCko` Driver: Found. Registriert seit: 05.02.2008 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	fahr am agu auch mit ohne kat, also durchgehendes rohr. wirklich mehrleistung wäre übertrieben find ich, zumal man doch 5ps eh nich merkt. man merkt aber dass er freier läuft bzw stück besser anspricht. und stinken tut es sehr wohl!

31.01.2010, 19:12	- 35
Isno Neuer Benutzer Registriert seit: 29.01.2010 Golf 4 GTI TDI Ort: Neustadt an der Weinstraße NW-E 173 Verbrauch: 5,5-6,5 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also da hab ich auch ma ne frage. Hab bei meinem ARL eine FK komplettanlage drin die ich aber überall ein rohr in den schalldämpfer reingeschweißt habe. Den Turbo hört man jetzt richtig schön pfeifen. Nun wollte ich wissen ob der turbo "überdrehen" kann wenn jetzt auch noch der kat rauskommt wegen dem fehlenden gegendruck. Lg Michael