23.10.2010, 12:59
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Mit zurück laufen, meinte ich doch zurück in die Ölwanne. Das wird doch weitaus weniger problematisch sein, als wenn sich das Öl im Luftfilterkasten sammelt oder? |
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23.10.2010, 13:01
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Nö, das ist kein problem, aber das ist eben das resultat eines Ölcatchtanks!
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23.10.2010, 20:45
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| Wayne & Co  Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Sowas macht auch Sinn wenn man die Öldämpfer der KGE nicht wieder ansaugt, sprich Anschluss am Ansaugschlauch dicht machen, Catchtank an die KGE mit kleinem Filter drauf und schon saugt der Motor keine Öldämpfe mehr an. Der Motor verbrennt dann sauberer und hat mehr Leistung (0,xxxPS) Lohnt sich also wirklich nur wenn man ordentlich was am Motor gemacht hat. An einem Serienmotor ist das blödsinn! |
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