Turbo Nachrüstanlagen für 1,4

VW_Freund_Leipzig · 06.05.2010, 17:07

da leider krank bin, habe ich viel zeit um im internet rum zu stöbern.
da ist mir folgendes aufgefallen. regional biedet einer ein turbokit für den 1,4er an! er soll dan ca. 120 ps bringen.

meine frage an die tuner ist nun die, was sie davon halten oder ob jemand die die richtung noch auch was macht.

hier mal noch schnell einen link

DE-Motorsport - Turbo Nachrüstanlagen für 16V Motoren

sowas wie verkauf ihn und kauf dir nen neuen möchte ich nicht hören, aus dem grund, das auto dient nicht als alltagsauto und zweitens hat meine freundin sich in das auto verliebt und mir verboten es zu verkaufen!!!alles nachzulesen in meinem umbau!!

spark · 06.05.2010, 17:09

ok dann anders: für 3120 € kannst du dir locker nen komplettes technikpaket holen und es bei dir einbaun... dann bleibt dir und deiner freundin dein wagen erhalten..

ich weiß, ist nicht das was du hören willst, aber turbos auf saugermotoren nachrüsten die nicht dafür konzipiert sind ist bullshit...

chris1902 · 06.05.2010, 17:11

Man kann es sicherlich machen aber die haltbarkeit ist die andere Sache...

VW_Freund_Leipzig · 06.05.2010, 17:20

Zitat:

Zitat von spark

ok dann anders: für 3120 € kannst du dir locker nen komplettes technikpaket holen und es bei dir einbaun... dann bleibt dir und deiner freundin dein wagen erhalten..

ich weiß, ist nicht das was du hören willst, aber turbos auf saugermotoren nachrüsten die nicht dafür konzipiert sind ist bullshit...

wie meinst du das mit dem teschnikpacket?

ich meine geld soll in ersterlinie nicht das thema sein, da eig ein 1,8 T umbau geplant war, aber mich schreckt der enorme aufwand ab

SEEPLE · 06.05.2010, 17:22

ich finde den aufwand übertrieben, da macht es doch mehr sinn einen komplett anderen motor einzubauen

scholle85 · 06.05.2010, 17:25

Ich glaube für das geld und den aufwand wäre es genau so schön sich nen 1,8T einzusetzten

. weil das ist von der haltbarkeit bestimmt besser

tOad · 06.05.2010, 17:26

Zitat:

Zitat von VW_Freund_Leipzig

wie meinst du das mit dem teschnikpacket?

ich meine geld soll in ersterlinie nicht das thema sein, da eig ein 1,8 T umbau geplant war, aber mich schreckt der enorme aufwand ab

Wenn dir selbst der Aufwand zu viel is, dann leg nochn bissl was drauf und lasses machen...
auf alle fälle sinnvoler als auf nen 1,4er nen turbo drauf zu klatschen

VW C|-|r|$ · 06.05.2010, 17:31

wie läuft bdas dann bei den neuen modellen?siehe scirocco e.t.c bei 1.4 l turbo ...und 180ps?wmr geht das beio den alten nicht?

cloudracer · 06.05.2010, 17:31

wenn ich das schon lese: hohe leistung im vordergrund. was nicht gesagt wird: lebenserwartung fällt dramatisch. also dann lieber auf 1,8t umbauen. die 120ps wirst du nach einer woche langweilig finden,bei grösserem verschleiss. den 1,8t kannst du dann aber noch weiter chippen.
1,4er für motortuningbasis nicht wirtschaftlich.

Stefan1 · 06.05.2010, 17:35

Die alten Motoren sind auf eine Aufladung mit Turbo und Kompressor garnicht ausgelegt. Die sind von Grund auf anders entwickelt.

cloudracer · 06.05.2010, 17:36

Zitat:

Zitat von VW C|-|r|$

wie läuft bdas dann bei den neuen modellen?siehe scirocco e.t.c bei 1.4 l turbo ...und 180ps?wmr geht das beio den alten nicht?

das ist ein turbomotor und der ist erstens viel robuster und viel moderner.
man kann einen alten 1,4er sauger nicht mit einem 1,4er turbo vergleichen. der unterschied liegt noicht nur darin turbo draufschnallen und los gehts. jemand der ein starkes auto schon mal gefahren ist, weiss dass der motor und getriebe und und und ganz anders belastet werden durch leistung drehmoment, ladedruck und sog als kleinere motoren. und ein 1,4er mit 75 ps ist konstruktionsbedingt nicht auf höhere belastungen thermischer und mechanischer Art ausgelegt.

VW_Freund_Leipzig · 06.05.2010, 17:45

danke für die schnelle antwort, also wird der umbau auf 1,8T doch in angriff genommen

SOKgolf · 06.05.2010, 18:13

würde ich auch lieber so machen, zumal du den 1,8t noch weiter "ausbauen" kannst..
..was legt man eigl für so nen 1,8t umbau hin?!

Erazer · 06.05.2010, 18:18

oder schreib mal bigweelers oder so an der verbaut die TSI motoren auch im 4er golf

VW_Freund_Leipzig · 06.05.2010, 18:18

Zitat:

Zitat von SOKgolf

würde ich auch lieber so machen, zumal du den 1,8t noch weiter "ausbauen" kannst..
..was legt man eigl für so nen 1,8t umbau hin?!

also ich habe mit nem S 3 1,8 T geliebäugelt,passendes getriebe dazu, bremsanlage, alles umbauen LASSEN, da ich keine ahnung habe, fahrwerk muss ein anderes rein! naja dachte ich so um die 8.000 +

Zitat:

Zitat von Erazer

oder schreib mal bigweelers oder so an der verbaut die TSI motoren auch im 4er golf

nee gefallen mir net wirklich...

und die frage war ja auch nur, was ihr dazu meint, da der 1,8 T schon geplant war, wird der auch durchgezogen

Erazer · 06.05.2010, 18:20

also mein umbau auf diesel direkt bei VW hat 7000€ gekostet und mein technikpacket war so gut wie neu 9000KM hatte das runter

VW_Freund_Leipzig · 06.05.2010, 18:22

von was für nem motor aus hast umgebaut 90 ps tdi?

Erazer · 06.05.2010, 18:23

1.8 benziner
und was noch dazu kommt von 98er auf 03er technik also hab ich alles an komplikationen mitgenommen was nur ging

VW_Freund_Leipzig · 06.05.2010, 18:25

Zitat:

Zitat von Erazer

1.8 benziner

war nicht ganz einfach oder, wie es gerade jetzt der eine auch vor hat, nur von einem 1,4 er aus

Cyano · 06.05.2010, 18:41

Ich hab ein Lupo 1,4l Turbo gehabt und kann sagen das es nur probleme damit gibt, ich hab ihn umbauen lassen bei TTP und er lief mieserabel kein leerlauf und ging immer aus die konnten den fehler auch nicht finden. Im lupo forum bin ich dann auf noch weiter solcher fälle gestoßen. Mit ein schreib ich noch ab und an und der fehler ist immer noch da.

06.05.2010, 17:07	- 1
VW_Freund_Leipzig Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.09.2008 Golf TDI / A3 TDI Quattro Ort: Leipzig L:XX XXX Verbrauch: 5,6 Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 688 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Turbo Nachrüstanlagen für 1,4 da leider krank bin, habe ich viel zeit um im internet rum zu stöbern. da ist mir folgendes aufgefallen. regional biedet einer ein turbokit für den 1,4er an! er soll dan ca. 120 ps bringen. meine frage an die tuner ist nun die, was sie davon halten oder ob jemand die die richtung noch auch was macht. hier mal noch schnell einen link DE-Motorsport - Turbo Nachrüstanlagen für 16V Motoren sowas wie verkauf ihn und kauf dir nen neuen möchte ich nicht hören, aus dem grund, das auto dient nicht als alltagsauto und zweitens hat meine freundin sich in das auto verliebt und mir verboten es zu verkaufen!!!alles nachzulesen in meinem umbau!!

06.05.2010, 18:23	- 18
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	1.8 benziner und was noch dazu kommt von 98er auf 03er technik also hab ich alles an komplikationen mitgenommen was nur ging Geändert von Erazer (06.05.2010 um 18:25 Uhr)

06.05.2010, 17:09	- 2
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	ok dann anders: für 3120 € kannst du dir locker nen komplettes technikpaket holen und es bei dir einbaun... dann bleibt dir und deiner freundin dein wagen erhalten.. ich weiß, ist nicht das was du hören willst, aber turbos auf saugermotoren nachrüsten die nicht dafür konzipiert sind ist bullshit...

06.05.2010, 17:11	- 3
chris1902 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.12.2009 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.599 Abgegebene Danke: 159 Erhielt 126 Danke für 117 Beiträge	Man kann es sicherlich machen aber die haltbarkeit ist die andere Sache...

06.05.2010, 17:22	- 5
SEEPLE STICKERIES Registriert seit: 27.12.2009 Polo 6R Ort: Lüneburg LG-BZ Verbrauch: 4-7l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.310 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ich finde den aufwand übertrieben, da macht es doch mehr sinn einen komplett anderen motor einzubauen

06.05.2010, 17:25	- 6
scholle85 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2008 Ort: Neuenhaus Verbrauch: 6 Beiträge: 245 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich glaube für das geld und den aufwand wäre es genau so schön sich nen 1,8T einzusetzten . weil das ist von der haltbarkeit bestimmt besser

06.05.2010, 17:31	- 8
VW C\|-\|r\|$ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.08.2009 VW Golf 4 Ort: Haltern am See Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 326 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wie läuft bdas dann bei den neuen modellen?siehe scirocco e.t.c bei 1.4 l turbo ...und 180ps?wmr geht das beio den alten nicht?

06.05.2010, 17:31	- 9
cloudracer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.03.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 7.8 - 8.5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 668 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	wenn ich das schon lese: hohe leistung im vordergrund. was nicht gesagt wird: lebenserwartung fällt dramatisch. also dann lieber auf 1,8t umbauen. die 120ps wirst du nach einer woche langweilig finden,bei grösserem verschleiss. den 1,8t kannst du dann aber noch weiter chippen. 1,4er für motortuningbasis nicht wirtschaftlich.

06.05.2010, 17:35	- 10
Stefan1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Passat 3B 1.8T/ Corvette C4 Ort: Geseke SO-SK-XXXX Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.018 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	Die alten Motoren sind auf eine Aufladung mit Turbo und Kompressor garnicht ausgelegt. Die sind von Grund auf anders entwickelt.

06.05.2010, 17:45	- 12
VW_Freund_Leipzig Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.09.2008 Golf TDI / A3 TDI Quattro Ort: Leipzig L:XX XXX Verbrauch: 5,6 Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 688 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	danke für die schnelle antwort, also wird der umbau auf 1,8T doch in angriff genommen

06.05.2010, 18:13	- 13
SOKgolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.04.2010 Golf 4 Ort: Schleiz SOK--* Verbrauch: 7l Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 424 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	würde ich auch lieber so machen, zumal du den 1,8t noch weiter "ausbauen" kannst.. ..was legt man eigl für so nen 1,8t umbau hin?!

06.05.2010, 18:18	- 14
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	oder schreib mal bigweelers oder so an der verbaut die TSI motoren auch im 4er golf

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06.05.2010, 18:20	- 16
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	also mein umbau auf diesel direkt bei VW hat 7000€ gekostet und mein technikpacket war so gut wie neu 9000KM hatte das runter

06.05.2010, 18:22	- 17
VW_Freund_Leipzig Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.09.2008 Golf TDI / A3 TDI Quattro Ort: Leipzig L:XX XXX Verbrauch: 5,6 Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 688 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	von was für nem motor aus hast umgebaut 90 ps tdi?

06.05.2010, 18:41	- 20
Cyano Benutzer Registriert seit: 15.02.2010 VW Bora Variant V5 Ort: Lübeck, Schleswig - Holstein HL-xx xxx Verbrauch: Gute 11l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 90 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich hab ein Lupo 1,4l Turbo gehabt und kann sagen das es nur probleme damit gibt, ich hab ihn umbauen lassen bei TTP und er lief mieserabel kein leerlauf und ging immer aus die konnten den fehler auch nicht finden. Im lupo forum bin ich dann auf noch weiter solcher fälle gestoßen. Mit ein schreib ich noch ab und an und der fehler ist immer noch da.