v6 Umbau auf r32 ???

2.8 · 13.05.2010, 23:25

hallo habe wie doof gesucht aber nix passendes gefunden .

habe da ein paar fragen :

würde gerne nen r32 ausnem 5er oder von audi den 3,2liter in mein 4wd verpflanzen!

wie siehts mit der elektronik aus?

kann ich den an nem 2.8getriebe fahren ?

reicht es motor ,steuergerät und motorkabelbaum zuwechseln?

danke im voraus

www.der-bora.de · 13.05.2010, 23:27

Nimm nen R32 BFH .. spart dir viel elektrik ärger

Wenn du nen bde hättest wäre es plug&play ..aber da du ja den alten AQP hast muste doch schon was mehr ändern

Kannst das 2,8er getriebe fahren

2.8 · 13.05.2010, 23:31

Zitat:

Zitat von www.der-bora.de

Nimm nen R32 BFH .. spart dir viel elektrik ärger

Wenn du nen bde hättest wäre es plug&play ..aber da du ja den alten AQP hast muste doch schon was mehr ändern

Kannst das 2,8er getriebe fahren

der bfh ist der aus dem golf 4 ne ?

ja das mit dem bde habe ich schon gehört aber da er bj 1.2000 ist wird wohl der aqp drin sein !

was muss ich noch alles vom r haben ?

Double-Life · 13.05.2010, 23:36

hey leute habne frage an euch..
Fahre zurzeit GOLF 4 2.0,- könnte ich es eventuell umbauen auf 1,8T ???
Was müsste ich alles umbauen/Was muss ich beachten?
danke im voraus

ömer

www.der-bora.de · 13.05.2010, 23:39

jop genau BFE ist der ausm golf4 R32 .
bei 1.2000 sollte deiner nochn aqp sein .

Bremsen solltest an der Va übernehm .. aonstsen müssen tuste nix haben ...alles nur nice2have

2.8 · 13.05.2010, 23:40

Zitat:

Zitat von www.der-bora.de

jop genau BFE ist der ausm golf4 R32 .
bei 1.2000 sollte deiner nochn aqp sein .

Bremsen solltest an der Va übernehm .. aonstsen müssen tuste nix haben ...alles nur nice2have

okay danke

lobby21 · 15.05.2010, 16:02

Warum baust du dir keinen Kompressor drauf??? Geht viel viel geiler als ein r32

K.-Concepts · 15.05.2010, 16:20

Zitat:

Zitat von lobby21

Warum baust du dir keinen Kompressor drauf??? Geht viel viel geiler als ein r32

weil ein kompressor keine leistung bringt..

Foxmx · 15.05.2010, 16:52

Zitat:

Zitat von K.-Concepts

weil ein kompressor keine leistung bringt..

????wieso das denn?? der hat zwar ne gewisse verlustleistung wegen dem antrieb aber die gesamtleitung steigt doch trotzdem.oder hab ich irgendwas übersehn bzw. nicht bedacht?

Chicken56 · 15.05.2010, 16:55

Ich glaube er meint dass ein Kompressor im Vergleich zum Turbo weniger Leistung bringt.

Foxmx · 15.05.2010, 16:57

vom turbo war doch nie die rede oder? ging doch um den umbau von 2.8er auf 3,2er

2.8 · 15.05.2010, 17:24

ein kompressor ist teuerer als der umbau denke ich da man ja nen ordentlich kompr. braucht und die liegen schon ab 4500euro und dann fehlen noch halter und so weiter .
turbo umbau ist ja bekannter weise noch teurer

lobby21 · 15.05.2010, 17:28

Zitat:

Zitat von 2.8

ein kompressor ist teuerer als der umbau denke ich da man ja nen ordentlich kompr. braucht und die liegen schon ab 4500euro und dann fehlen noch halter und so weiter .
turbo umbau ist ja bekannter weise noch teurer

pffff ein guter R32 kostet dir mit einbau MINIMUM 6000€ da musst du aber dann scho des meiste selber machen!Kompressor IST GEIIIIIL SCHEIS TURBO ;-)
Gib mir dann deinen 2.8 weil ich auch auf Vr6 umbauen will

www.der-bora.de · 15.05.2010, 17:30

Also minimum 6000 euro halte ich fürn gerücht .. wenne alles selber machst biste mit teilen bei ca 5000 euro inkl 6gang getriebe
Wenn 5gang getriebe reicht biste bei ca 4000-4300 euro

Kompressorumbau kommt im herbst auf unsere beiden R drauf

2.8 · 15.05.2010, 17:32

klar mache ich alles selber da ich eh das getriebe vom 2,8 behalte wirds also beiweiten keine 6000euro verschlingen

lobby21 · 15.05.2010, 17:33

Zitat:

Zitat von www.der-bora.de

Also minimum 6000 euro halte ich fürn gerücht .. wenne alles selber machst biste mit teilen bei ca 5000 euro inkl 6gang getriebe
Wenn 5gang getriebe reicht biste bei ca 4000-4300 euro

Kompressorumbau kommt im herbst auf unsere beiden R drauf

Kompressor ist einfach Schonender und GEIL!!!!!!!!!!!!

2.8 · 15.05.2010, 17:36

ne sorry aber da bin ich mehr fan von turbo als wie vom kompressor.
und nen kleiner turbo ist genau so schonend wie der kompressor kommt immer auf die mehrleistung an !

www.der-bora.de · 15.05.2010, 17:37

kompletten inneraumkabelbaum vom R habe ich noch 2 da

2.8 · 15.05.2010, 17:37

Zitat:

Zitat von www.der-bora.de

kompletten inneraumkabelbaum vom R habe ich noch 2 da

muss ich den mit wechseln ???

www.der-bora.de · 15.05.2010, 17:39

macht die ganze sache erheblich leichter ...

13.05.2010, 23:25	- 1
2.8 Benutzer Registriert seit: 06.10.2009 GOLF Ort: Duisburg Verbrauch: mal mehr mal weniger Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 56 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	v6 Umbau auf r32 ??? hallo habe wie doof gesucht aber nix passendes gefunden . habe da ein paar fragen : würde gerne nen r32 ausnem 5er oder von audi den 3,2liter in mein 4wd verpflanzen! wie siehts mit der elektronik aus? kann ich den an nem 2.8getriebe fahren ? reicht es motor ,steuergerät und motorkabelbaum zuwechseln? danke im voraus

13.05.2010, 23:27	- 2
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	Nimm nen R32 BFH .. spart dir viel elektrik ärger Wenn du nen bde hättest wäre es plug&play ..aber da du ja den alten AQP hast muste doch schon was mehr ändern Kannst das 2,8er getriebe fahren

13.05.2010, 23:36	- 4
Double-Life Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.10.2009 Golf 4 Ort: Heppenheim Bergstraße HP OD 144 Verbrauch: kommt drauf an Beiträge: 110 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hey leute habne frage an euch.. Fahre zurzeit GOLF 4 2.0,- könnte ich es eventuell umbauen auf 1,8T ??? Was müsste ich alles umbauen/Was muss ich beachten? danke im voraus ömer

13.05.2010, 23:39	- 5
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	jop genau BFE ist der ausm golf4 R32 . bei 1.2000 sollte deiner nochn aqp sein . Bremsen solltest an der Va übernehm .. aonstsen müssen tuste nix haben ...alles nur nice2have

15.05.2010, 16:02	- 7
lobby21 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.04.2010 Golf IV GTI Ort: Greding RH-VW-1001 Verbrauch: 10L mit 190PS Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 162 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Warum baust du dir keinen Kompressor drauf??? Geht viel viel geiler als ein r32

15.05.2010, 16:55	- 10
Chicken56 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2009 Ort: Niederbayern Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 791 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 14 Danke für 12 Beiträge	Ich glaube er meint dass ein Kompressor im Vergleich zum Turbo weniger Leistung bringt.

15.05.2010, 16:57	- 11
Foxmx Lufterzeuger Registriert seit: 04.02.2008 Golf IV & Passat 3bg & Kawasaki Ort: Nahe Rostock Lro-xx xxx Verbrauch: Ca 10 Liter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.878 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 121 Danke für 86 Beiträge	vom turbo war doch nie die rede oder? ging doch um den umbau von 2.8er auf 3,2er

15.05.2010, 17:24	- 12
2.8 Benutzer Registriert seit: 06.10.2009 GOLF Ort: Duisburg Verbrauch: mal mehr mal weniger Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 56 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ein kompressor ist teuerer als der umbau denke ich da man ja nen ordentlich kompr. braucht und die liegen schon ab 4500euro und dann fehlen noch halter und so weiter . turbo umbau ist ja bekannter weise noch teurer

15.05.2010, 17:30	- 14
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	Also minimum 6000 euro halte ich fürn gerücht .. wenne alles selber machst biste mit teilen bei ca 5000 euro inkl 6gang getriebe Wenn 5gang getriebe reicht biste bei ca 4000-4300 euro Kompressorumbau kommt im herbst auf unsere beiden R drauf

15.05.2010, 17:32	- 15
2.8 Benutzer Registriert seit: 06.10.2009 GOLF Ort: Duisburg Verbrauch: mal mehr mal weniger Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 56 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	klar mache ich alles selber da ich eh das getriebe vom 2,8 behalte wirds also beiweiten keine 6000euro verschlingen

15.05.2010, 17:36	- 17
2.8 Benutzer Registriert seit: 06.10.2009 GOLF Ort: Duisburg Verbrauch: mal mehr mal weniger Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 56 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ne sorry aber da bin ich mehr fan von turbo als wie vom kompressor. und nen kleiner turbo ist genau so schonend wie der kompressor kommt immer auf die mehrleistung an !

Werbung

15.05.2010, 17:37	- 18
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	kompletten inneraumkabelbaum vom R habe ich noch 2 da

15.05.2010, 17:39	- 20
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	macht die ganze sache erheblich leichter ...