Chip/Laufleistung

Nudeldick · 10.06.2010, 18:16

Moin jungs.
ich hab n 1.8t mit 110kw AGU.
bin jetzt bei etwa 200 000 sollte ich den noch chippen lassen oder eher nicht?
vielleicht hat ja schonmal jemand was ähnliches gemacht.

mfg

10.06.2010, 18:38

Frage mal Robin, Der kennt sich damit aus: http://www.golf4.de/private.php?do=newpm&u=7749

Nudeldick · 10.06.2010, 18:55

hab ich gemacht
er meinte schon
bin halt nur trotzdem bischen unsicher und wollte ein paar weitere meinungen

golf4life · 10.06.2010, 18:59

Kommt drauf an im welchem Zustand dein Antrieb ist, kann man jetzt schwer sagen.
Jedoch kann man sagen, dass natürlich das Risiko mit steigender Laufleistung zunimmt, das mal was kaputt geht.
Muss nicht, kann aber...
Wenn der Motor incl. Getriebe noch ok ist, kann man auch bei 200tkm ohne Sorge ein für die Laufleistung angemessenes Tuning machen.
Eine Adresse hast du ja schon, eine weitere wäre der Dirk.

10.06.2010, 18:59

Zitat:

Zitat von Nudeldick

hab ich gemacht
er meinte schon
bin halt nur trotzdem bischen unsicher und wollte ein paar weitere meinungen

Achso, Okay

!

Also mir persönlich wäre das bei der Laufleistung zu riskant !

LG

EsLer · 10.06.2010, 19:02

Hallo ich hab meinen bei 198tkm Chippen lassen. Bin jetzt ca 10tkm gefahren und keine Probleme. Weder Kupllung noch sonst irgendwas. War sogar ein eBay Chip. Den alle ja so verhassen. Aber es gibt nicht nur schwarze Schafe bei eBay.

variantgt · 12.06.2010, 09:02

Ich frag mich immer was so fragen sollen. Ich meine wenn das Triebwerk Ok ist, wieso soll man das dann nicht machen können. Das sind Laufleistungen, bei denen man immer was am motor haben kann, ob mit oder ohne Chiptuning. Ich habe meinen auch chippen lassen bei 164tkm jetzt 15tkm runter und nicht mehr Probleme wie vorher

Ich hatte auch bedenken, aber eher allgemeine. Ich bin eher ein Saugerfahrer und hab jetzt meinen ersten TDI und da war ich mir nicht so sicher, aber ich würde es jederzeit wieder machen lassen.
Gruß Sebbi

Erazer · 12.06.2010, 09:59

Zitat:

Zitat von EsLer

Hallo ich hab meinen bei 198tkm Chippen lassen. Bin jetzt ca 10tkm gefahren und keine Probleme. Weder Kupllung noch sonst irgendwas. War sogar ein eBay Chip. Den alle ja so verhassen. Aber es gibt nicht nur schwarze Schafe bei eBay.

und in 10000KM dann motorschaden....
meine powerbox hat dahmals auch ne ganze weile "super" funktioniert...

Asco · 12.06.2010, 10:29

Das einzige was dir ein wenig Anhalt geben kann über deinen Motor wäre eine Öldruck und KOmpressionsmessung.
Ansonsten ists ein Glücksspiel.

Mach dir auch mal Gedanken ob deine 200 000km alte Kupplung das aushält

Aber mir wäre das egal. Ich würds machen.
Nur bei mir hatte damals dann die Kuplung Schlupf

EsLer · 12.06.2010, 22:34

Zitat:

Zitat von Erazer

und in 10000KM dann motorschaden....
meine powerbox hat dahmals auch ne ganze weile "super" funktioniert...

Glaub ich eher nicht! Und wenn dann gibt einen Grund für TT Motor

vens · 15.06.2010, 21:40

Naja ich glaub der Motor hält das locker aus, aber der Turbo net. Beim A3 von nem guten Kumpel fängt der auf einmal nach 230tkm an zu pfeifen was er vorher nie hatte. Bei ihm wird jetzt ein neuer Turbo fällig, doch der Block ist super in Schuss.

golfiv19 · 15.06.2010, 21:42

Ich fahre mit Chip jetzt schon 100000km.... ohne probleme....

vens · 15.06.2010, 21:52

@golfiv19 Ähh du hast doch garkeinen Turbo, darauf sollte man achten. ^^ Der TE hat einen und da kann dann mehr kaputt gehen. Turbomotoren sind ein wenig anders aufgebaut als normale Sauger, deswegen kann man auch nicht einfach PnP nen Turbo auf nen Sauger setzen. Es müssen einige Sachen getan werden um die nötige Kompression zu erhalten.

Beste

golfiv19 · 15.06.2010, 23:12

Zitat:

Zitat von vens

@golfiv19 Ähh du hast doch garkeinen Turbo, darauf sollte man achten. ^^ Der TE hat einen und da kann dann mehr kaputt gehen. Turbomotoren sind ein wenig anders aufgebaut als normale Sauger, deswegen kann man auch nicht einfach PnP nen Turbo auf nen Sauger setzen. Es müssen einige Sachen getan werden um die nötige Kompression zu erhalten.

Beste

loooooooooooooooooool sicher hab ich eine..... nur weil da 1,4 er steht muß ich keinen fahren oder ??? fahre nen 1,9 TDI

vens · 16.06.2010, 02:14

Okay, sry bin noch net lange hier. Aber warum änderst Du das nicht?

Beste

MajestyTurbo · 16.06.2010, 02:48

Lass mal machen und dann fahr ein paar mal länger Dauervollgas. *g*

Und bau Dir eine Ladedruckanzeige ein. Die gehört eigentlich in jeden Wagen mit Turbomotor, erst recht wenn in der Software rumgemacht wurde.

Lg Alex

cloudracer · 18.06.2010, 11:43

Zitat:

Zitat von golfiv19

loooooooooooooooooool sicher hab ich eine..... nur weil da 1,4 er steht muß ich keinen fahren oder ??? fahre nen 1,9 TDI

lol das verstehe wer will... wo liegt da der sinn?

cloudracer · 18.06.2010, 11:44

Zitat:

Zitat von MajestyTurbo

Lass mal machen und dann fahr ein paar mal länger Dauervollgas. *g*

Und bau Dir eine Ladedruckanzeige ein. Die gehört eigentlich in jeden Wagen mit Turbomotor, erst recht wenn in der Software rumgemacht wurde.

Lg Alex

du meinst wohl EsLer ?

iceman305 · 20.06.2010, 12:34

Meiner wurde damals bei 159000 km gechippt und hat heuer etwas über 264000 km runter. Und er läuft seit dem ersten Tage ohne Probleme. Es kommt halt auch auf den Fahrstil drauf an. Nur immer Vollgas ist auch schädlich

10.06.2010, 18:16	- 1
Nudeldick Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2008 Bora Ort: Lüneburg/Rostock Verbrauch: Wenn leer is, dann muss getankt werden Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 197 Abgegebene Danke: 32 Erhielt 15 Danke für 11 Beiträge	Chip/Laufleistung Moin jungs. ich hab n 1.8t mit 110kw AGU. bin jetzt bei etwa 200 000 sollte ich den noch chippen lassen oder eher nicht? vielleicht hat ja schonmal jemand was ähnliches gemacht. mfg

10.06.2010, 18:38	- 2
perlblau Gast Beiträge: n/a	Frage mal Robin, Der kennt sich damit aus: http://www.golf4.de/private.php?do=newpm&u=7749

10.06.2010, 18:55	- 3
Nudeldick Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2008 Bora Ort: Lüneburg/Rostock Verbrauch: Wenn leer is, dann muss getankt werden Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 197 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 15 Danke für 11 Beiträge	hab ich gemacht er meinte schon bin halt nur trotzdem bischen unsicher und wollte ein paar weitere meinungen

10.06.2010, 18:59	- 4
golf4life Rußschleuder Registriert seit: 01.03.2007 Alpina Ort: Bayern Beiträge: 2.518 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 67 Danke für 57 Beiträge	Kommt drauf an im welchem Zustand dein Antrieb ist, kann man jetzt schwer sagen. Jedoch kann man sagen, dass natürlich das Risiko mit steigender Laufleistung zunimmt, das mal was kaputt geht. Muss nicht, kann aber... Wenn der Motor incl. Getriebe noch ok ist, kann man auch bei 200tkm ohne Sorge ein für die Laufleistung angemessenes Tuning machen. Eine Adresse hast du ja schon, eine weitere wäre der Dirk.

10.06.2010, 19:02	- 6
EsLer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2009 Golf 4 Ort: Bamberch STE GT 1 Verbrauch: 8 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 368 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	Hallo ich hab meinen bei 198tkm Chippen lassen. Bin jetzt ca 10tkm gefahren und keine Probleme. Weder Kupllung noch sonst irgendwas. War sogar ein eBay Chip. Den alle ja so verhassen. Aber es gibt nicht nur schwarze Schafe bei eBay.

12.06.2010, 09:02	- 7
variantgt Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.04.2009 Golf 4 Variant 4motion Sport Edition / Golf 3 Cabrio 16V ABF / BMW E46 320CI Ort: Neckarbischofsheim Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 363 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 14 Danke für 13 Beiträge	Ich frag mich immer was so fragen sollen. Ich meine wenn das Triebwerk Ok ist, wieso soll man das dann nicht machen können. Das sind Laufleistungen, bei denen man immer was am motor haben kann, ob mit oder ohne Chiptuning. Ich habe meinen auch chippen lassen bei 164tkm jetzt 15tkm runter und nicht mehr Probleme wie vorher Ich hatte auch bedenken, aber eher allgemeine. Ich bin eher ein Saugerfahrer und hab jetzt meinen ersten TDI und da war ich mir nicht so sicher, aber ich würde es jederzeit wieder machen lassen. Gruß Sebbi

12.06.2010, 10:29	- 9
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Das einzige was dir ein wenig Anhalt geben kann über deinen Motor wäre eine Öldruck und KOmpressionsmessung. Ansonsten ists ein Glücksspiel. Mach dir auch mal Gedanken ob deine 200 000km alte Kupplung das aushält Aber mir wäre das egal. Ich würds machen. Nur bei mir hatte damals dann die Kuplung Schlupf

15.06.2010, 21:40	- 11
vens Benutzer Registriert seit: 03.05.2010 Golf 4 Highline Ort: Hamburg/Norderstedt Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 79 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Naja ich glaub der Motor hält das locker aus, aber der Turbo net. Beim A3 von nem guten Kumpel fängt der auf einmal nach 230tkm an zu pfeifen was er vorher nie hatte. Bei ihm wird jetzt ein neuer Turbo fällig, doch der Block ist super in Schuss.

15.06.2010, 21:42	- 12
golfiv19 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.09.2007 Ort: Deutschland Beiträge: 6.169 Abgegebene Danke: 469 Erhielt 383 Danke für 306 Beiträge	Ich fahre mit Chip jetzt schon 100000km.... ohne probleme....

15.06.2010, 21:52	- 13
vens Benutzer Registriert seit: 03.05.2010 Golf 4 Highline Ort: Hamburg/Norderstedt Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 79 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@golfiv19 Ähh du hast doch garkeinen Turbo, darauf sollte man achten. ^^ Der TE hat einen und da kann dann mehr kaputt gehen. Turbomotoren sind ein wenig anders aufgebaut als normale Sauger, deswegen kann man auch nicht einfach PnP nen Turbo auf nen Sauger setzen. Es müssen einige Sachen getan werden um die nötige Kompression zu erhalten. Beste

16.06.2010, 02:14	- 15
vens Benutzer Registriert seit: 03.05.2010 Golf 4 Highline Ort: Hamburg/Norderstedt Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 79 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Okay, sry bin noch net lange hier. Aber warum änderst Du das nicht? Beste

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16.06.2010, 02:48	- 16
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Lass mal machen und dann fahr ein paar mal länger Dauervollgas. g Und bau Dir eine Ladedruckanzeige ein. Die gehört eigentlich in jeden Wagen mit Turbomotor, erst recht wenn in der Software rumgemacht wurde. Lg Alex

20.06.2010, 12:34	- 19
iceman305 Borussia .... Registriert seit: 02.06.2007 Bolf MK IV Ort: Soest SO-XX XXX Verbrauch: Der Bolf oder ich??? ;-) Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 6.113 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 11 Danke für 10 Beiträge	Meiner wurde damals bei 159000 km gechippt und hat heuer etwas über 264000 km runter. Und er läuft seit dem ersten Tage ohne Probleme. Es kommt halt auch auf den Fahrstil drauf an. Nur immer Vollgas ist auch schädlich