Wo am günstigsten K&N Tauschfilter kaufen? *** Frage zu Einbau?

eflix · 16.06.2010, 21:22

Hallo, brauche für meinen 1.9tdi 130ps einen neuen Luftfilter weil der originale dicht ist! Habe mir gedacht das ich mir gleich einen K&N 33-2128 holen werde! Wollte jetzt mal eure Meinung dazu wissen, wo ich den am günstigsten kaufen kann (Ebay 53€ inkl. Versand) oder ob ich lieber zu einer anderen Marke greifen soll / kann die vergleichbar ist! (Green Sportluftfilter)?

os1r1s · 16.06.2010, 21:38

Wenn du nur nen Tauschfilter willst denke ich sind beide genannten eine gute Wahl, und ich denke auch dass du ihn nicht recht viel billiger als bei Ebay bekommst ausser auf nem Treffen, bzw. ner Ausstellung da gibts die meist günstiger

golf4life · 16.06.2010, 21:54

Ließ dir mal den Beitrag durch und dann holst du dir am besten wieder den ori Papierfilter

Dieselschrauber Community Auto-Forum - Viel Show, kaum Nutzen: Sportluftfilter

eflix · 16.06.2010, 21:54

sollte nur ein Tauschfilter werden! Die ganzen 57i kits usw. bringen eh nicht viel oder sehe ich das falsch?

os1r1s · 16.06.2010, 22:32

naja motorisch wirst du nicht viel merken der Turbo pfeifft schöner und er kommt unten nen Tick besser ans Gas, hab den Rad Hp Flow Kaltluftsystem drin.

eflix · 16.06.2010, 23:06

Zitat:

Zitat von os1r1s

naja motorisch wirst du nicht viel merken der Turbo pfeifft schöner und er kommt unten nen Tick besser ans Gas, hab den Rad Hp Flow Kaltluftsystem drin.

würdest du ihn weiter empfehlen?

os1r1s · 18.06.2010, 20:29

Also wie überall versprochen wird mit Leistungssteigerung is es nicht

dass kann ich dir gleich sagen was ich aber sagen kann du hast 2 Vorteile.

Zum einen hört man den Turbo richtig schön pfeiffen
und
Zum zweiten minimierst du den Leistungsverlust bei heissem Wetter den der 130 PS TDI typisch hat fast auf ein Minimum.

Mfg

eflix · 19.06.2010, 10:59

hast du mal ein Link von dem Set, habe es noch nicht gefunden?! Und hat er eine ABE ?

-Dirk- · 19.06.2010, 11:59

Du bekommst bei mir den Pipercrossfilter für 56 € inkl. Versand ( deutsches Festland ).

Vorteil : man braucht diese Filter nicht zu ölen.

Gruß

Dirk

LWL KS 28 · 19.06.2010, 13:39

filter nicht zu ölen ist denke ich mal von vorteil?! LMM... ist der vom Filtermaterial wie son max-flow-power?

eflix · 25.06.2010, 15:49

So habe jetzt den K&N tauschfilter genommen! Muss ich vor dem Einbau noch etwas beachten? Ölen etc. ?!

LWL KS 28 · 25.06.2010, 16:47

nee... einfach einbauen, sind vorgeölt... wenn du jetzt noch mehr raufmachst wäre er überölt

Perleffect GTI · 25.06.2010, 17:00

Hi Dirk sag mal ist der pipercross filter nur neh matte oder ist das auf ein lammeln filter??

westsider · 07.07.2010, 02:00

hi wollt ich fragen#
was bringt jetzt k&n filter ?lohnt sich das überhaupt?

LWL KS 28 · 07.07.2010, 05:02

is quatsch...

-Dirk- · 08.07.2010, 17:12

Zitat:

Zitat von Perleffect GTI

Hi Dirk sag mal ist der pipercross filter nur neh matte oder ist das auf ein lammeln filter??

Ist eine Filtermatte die ohne ÖL funktioniert = kein Sterben des LMM mehr.

Kann ich für 56 € ( Forenpreis ) inkl. Versand ( deutsches Festland ) anbieten.

Die gängigsten Filter habe ich auf Lager.

Gruß

Dirk

16.07.2010, 20:00

Zitat:

Zitat von LWL KS 28

is quatsch...

Nein, ist es nicht. Meiner läuft rußfreier sobald der K&N Tauschfilter drin ist, pack ich den OEM Filter rein rußt er sichtbar mehr.

LWL KS 28 · 17.07.2010, 00:16

wie alt ist der oem, mit dem er rußt? evtl nen bissel zugesetzt?

also bei meinem vorherigen wagen hatte ich 4 luftfilter, welche ich abwechseln, je nach lust und laune, gefahren bin... komplett original, leergeräumten kasten (resonanzrohre raus) und k&n-matte, k&n 57i und maxx-flow-power...

deutlich merkbar am schlechtesten maxx-flow, dann 57i und gleich auf k&n-matte und original... war nen 2.0 16sau

klanglich war der 57i ne bombe und der maxx-flow war auch net so schlecht. aber hat man deutlich gemerkt (wenn man sich net vom klang und akustischen 20ps mehr täuschen lässt

)

es mag sein, das deiner evtl rußfreier läuft, aber das ist wohl ein zeichen das du mit oem zu wenig luft bekommst und daher die verbrennung nicht optimal ist... ist der evtl schon nen bissel älter? denke mal wenn du dir die r32 dsg ansaugung reinzimmerst wird es mehr bringen als mit ner matte (meine erfahrung)...
weil bei meinem astra konnte man den ansaugweg zum lufi-kasten vom vectr c 3.2 reinsetzen, welcher doppel so groß im querschnitt war (70mm breit zu 140mm breit) und das hat am meisten gebracht. zusätzlich den lufikasten resonazrohre raus. aber ob nun oem oder k&n-matte war wirklich 0,000 unterschied...

17.07.2010, 00:47

Zitat:

wie alt ist der oem, mit dem er rußt? evtl nen bissel zugesetzt?

Beide Filter waren neu. Glaub es mir einfach. Die können in ihren Labors testen was die wollen, ich mache lieber eigene Erfahrungen.

Zitat:

denke mal wenn du dir die r32 dsg ansaugung reinzimmerst wird es mehr bringen als mit ner matte (meine erfahrung)...

Die habe ich. Es ist halt so das der K&N mehr Luft reinbringt, egal was du dagegen sagst.

LWL KS 28 · 17.07.2010, 00:53

Zitat:

Es ist halt so das der K&N mehr Luft reinbringt, egal was du dagegen sagst.

hab nix gesagt...

Zitat:

Glaub es mir einfach.

mach ich...

Zitat:

Beide Filter waren neu.

war ja auch nur ne frage...

EDIT: les dir den text den ich geschrieben habe einfach nochmal in ruhe durch... hab dort nicht einmal gesagt, das ne k&n-matte schlechter ist als ne oem-matte... du weisst schon, was ich mit 57i meine???

Zitat:

und gleich auf k&n-matte und original...

16.06.2010, 21:22	- 1
eflix Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.01.2009 Golf IV Ort: Salzgitter ** Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.943 Abgegebene Danke: 34 Erhielt 88 Danke für 49 Beiträge	Wo am günstigsten K&N Tauschfilter kaufen? * Frage zu Einbau?** Hallo, brauche für meinen 1.9tdi 130ps einen neuen Luftfilter weil der originale dicht ist! Habe mir gedacht das ich mir gleich einen K&N 33-2128 holen werde! Wollte jetzt mal eure Meinung dazu wissen, wo ich den am günstigsten kaufen kann (Ebay 53€ inkl. Versand) oder ob ich lieber zu einer anderen Marke greifen soll / kann die vergleichbar ist! (Green Sportluftfilter)? Geändert von eflix (25.06.2010 um 15:53 Uhr)

16.06.2010, 21:38	- 2
os1r1s Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2008 Golf Ort: Wallerfing - Plattling - Deggendorf DEG - VW 777 Verbrauch: 6,8 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 359 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Wenn du nur nen Tauschfilter willst denke ich sind beide genannten eine gute Wahl, und ich denke auch dass du ihn nicht recht viel billiger als bei Ebay bekommst ausser auf nem Treffen, bzw. ner Ausstellung da gibts die meist günstiger

16.06.2010, 21:54	- 3
golf4life Rußschleuder Registriert seit: 01.03.2007 Alpina Ort: Bayern Beiträge: 2.518 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 67 Danke für 57 Beiträge	Ließ dir mal den Beitrag durch und dann holst du dir am besten wieder den ori Papierfilter Dieselschrauber Community Auto-Forum - Viel Show, kaum Nutzen: Sportluftfilter

16.06.2010, 21:54	- 4
eflix Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.01.2009 Golf IV Ort: Salzgitter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.943 Themenstarter** Abgegebene Danke: 34 Erhielt 88 Danke für 49 Beiträge	sollte nur ein Tauschfilter werden! Die ganzen 57i kits usw. bringen eh nicht viel oder sehe ich das falsch?

16.06.2010, 22:32	- 5
os1r1s Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2008 Golf Ort: Wallerfing - Plattling - Deggendorf DEG - VW 777 Verbrauch: 6,8 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 359 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	naja motorisch wirst du nicht viel merken der Turbo pfeifft schöner und er kommt unten nen Tick besser ans Gas, hab den Rad Hp Flow Kaltluftsystem drin.

18.06.2010, 20:29	- 7
os1r1s Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2008 Golf Ort: Wallerfing - Plattling - Deggendorf DEG - VW 777 Verbrauch: 6,8 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 359 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Also wie überall versprochen wird mit Leistungssteigerung is es nicht dass kann ich dir gleich sagen was ich aber sagen kann du hast 2 Vorteile. Zum einen hört man den Turbo richtig schön pfeiffen und Zum zweiten minimierst du den Leistungsverlust bei heissem Wetter den der 130 PS TDI typisch hat fast auf ein Minimum. Mfg

19.06.2010, 10:59	- 8
eflix Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.01.2009 Golf IV Ort: Salzgitter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.943 Themenstarter** Abgegebene Danke: 34 Erhielt 88 Danke für 49 Beiträge	hast du mal ein Link von dem Set, habe es noch nicht gefunden?! Und hat er eine ABE ?

19.06.2010, 11:59	- 9
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Du bekommst bei mir den Pipercrossfilter für 56 € inkl. Versand ( deutsches Festland ). Vorteil : man braucht diese Filter nicht zu ölen. Gruß Dirk

19.06.2010, 13:39	- 10
LWL KS 28 Quoten-Ossi Registriert seit: 22.05.2010 Golf IV Pacific Ort: Boizenburg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	filter nicht zu ölen ist denke ich mal von vorteil?! LMM... ist der vom Filtermaterial wie son max-flow-power?

25.06.2010, 15:49	- 11
eflix Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.01.2009 Golf IV Ort: Salzgitter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.943 Themenstarter** Abgegebene Danke: 34 Erhielt 88 Danke für 49 Beiträge	So habe jetzt den K&N tauschfilter genommen! Muss ich vor dem Einbau noch etwas beachten? Ölen etc. ?!

25.06.2010, 16:47	- 12
LWL KS 28 Quoten-Ossi Registriert seit: 22.05.2010 Golf IV Pacific Ort: Boizenburg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	nee... einfach einbauen, sind vorgeölt... wenn du jetzt noch mehr raufmachst wäre er überölt

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25.06.2010, 17:00	- 13
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi Dirk sag mal ist der pipercross filter nur neh matte oder ist das auf ein lammeln filter??

07.07.2010, 02:00	- 14
westsider Benutzer Registriert seit: 03.04.2010 VW Golf 4 Ort: Reutlingen Verbrauch: 10L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 73 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hi wollt ich fragen# was bringt jetzt k&n filter ?lohnt sich das überhaupt?

07.07.2010, 05:02	- 15
LWL KS 28 Quoten-Ossi Registriert seit: 22.05.2010 Golf IV Pacific Ort: Boizenburg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	is quatsch...

17.07.2010, 00:16	- 18
LWL KS 28 Quoten-Ossi Registriert seit: 22.05.2010 Golf IV Pacific Ort: Boizenburg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wie alt ist der oem, mit dem er rußt? evtl nen bissel zugesetzt? also bei meinem vorherigen wagen hatte ich 4 luftfilter, welche ich abwechseln, je nach lust und laune, gefahren bin... komplett original, leergeräumten kasten (resonanzrohre raus) und k&n-matte, k&n 57i und maxx-flow-power... deutlich merkbar am schlechtesten maxx-flow, dann 57i und gleich auf k&n-matte und original... war nen 2.0 16sau klanglich war der 57i ne bombe und der maxx-flow war auch net so schlecht. aber hat man deutlich gemerkt (wenn man sich net vom klang und akustischen 20ps mehr täuschen lässt ) es mag sein, das deiner evtl rußfreier läuft, aber das ist wohl ein zeichen das du mit oem zu wenig luft bekommst und daher die verbrennung nicht optimal ist... ist der evtl schon nen bissel älter? denke mal wenn du dir die r32 dsg ansaugung reinzimmerst wird es mehr bringen als mit ner matte (meine erfahrung)... weil bei meinem astra konnte man den ansaugweg zum lufi-kasten vom vectr c 3.2 reinsetzen, welcher doppel so groß im querschnitt war (70mm breit zu 140mm breit) und das hat am meisten gebracht. zusätzlich den lufikasten resonazrohre raus. aber ob nun oem oder k&n-matte war wirklich 0,000 unterschied...