Slacker

ach und übrigens ich fahre 215/40/R18

funky-one

dann dürften die 220 nach tacho wie bei mir ok sein.
ich fahre 225 45 17 rundum.

Sanson1986

das mit der rad reifenkombi. ist ne sehr gute theorie die mir bestimmt 45698759234857457493 mal durch den kopf ging.
ABER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
dann erklär mir doch mal jemand warum er mit den reifen (übrigens keine billig reifen) ohne chip seine 220 - 225 lief und mit chip (SKN ist ja nun wirklich kein no name) erheblich langsamer ist.
warum andere agu´s mit chip problemlos ihre 225 - 230 schaffen mit gleicher bzw. ähnlicher rad reifenkombi.

Was mir noch mehrmals durch den kopf ging sind die temperaturen. denn rund 30°C ist nun wirklich kein Turbowetter. Dann kommt wieder das ABER:
Warum werd ich dann trotzdem noch von anderen gechipten agu´s mit gleicher bzw. ähnlicher rad reifenkombi. auf der autobahn überholt, während mein pinsel schon am anschlag ist??? Seine Spur hat ja schließlich die gleiche Temperatur und Luftfeuchte wie meine Spur.

funky-one

ich sags ja.. zuviel ladedruck.. bestimmt.
klär mal ab was die dir da reingeballert haben.

so wie ich das gesehen habe, ist skn nämlich das einzige unternehmen, was über 190 ps verspricht. die anderen sind meines wissens nach so um 180 ps rum.

Wolfy

Vergiss es. Für den AGU bieten alle so um die 195PS an.
Ich geh mal davon aus dass an deinem was nicht stimmt. Bin mit meinem auch schon 230km/h gefahren und hat noch Luft nach oben hin.
Ich erwähne aber mal nebenbei dass meiner keine 195PS mehr hat sondern so 200 - 210PS.

mfg

Schleswig-Holsteiner

...dem schließe ich mich so an. Also 195PS ist bei einem AGU "Standard"-Chipping und dann schafft er auch locker die 230km/h egal ob nun 215/18 oder 225/19.

funky-one

habe bisher noch keine hersteller gesehen die über 190 ps liegen.
die, die ich bisher gesehen habe, lagen um 180 - 190 ps. darüber meist nicht.

hast du denn mal den ladedruck messen lassen?
könnte mir gut vorstellen das er bei dir ab 200 kmh dermaßen zusammenklappt, das dann da keine steigerung mehr stattfindet.

Schleswig-Holsteiner

...also z.B. beider Forentuner chippen hin Dir auf vernünftige 195PS. Und meiner schafft 240 laut Tacho.

funky-one

wer sind hier die forentuner und was kostet der spaß? wo ansässig?

gerne auch per PN.

Schleswig-Holsteiner

....es handelt sich hierbei um den User -Dirk- und -Robin-. Sind beide sehr zu empfehlen und machen wirklich gute Arbeit zu sehr günstigen Konditionen.

Robinhttp://www.golf4.de/member.php?u=7749
Dirk http://www.golf4.de/member.php?u=5340

klinge

Wenn du keine Ahnung hast dann schreib besser nichts dazu!

Icebreaker

Der AGU dürfte mit dem Ladedruck doch keine Probleme haben... der AGU besitzt doch keinen "Ladedrucksensor" wie die neueren Modelle...

habe meinen AGU im 3er auch gechipt... dort habe ich sogar ein anderes N75 in verwendung, welches den Ladedruck wohl nochmals erhöht...
197 gemessene PS.... denke nicht, dass dies am Ladedruck liegt... der AGU ist in dem fall sehr "doof" und nimmt alles so hin wies is ;-)

Sanson1986

mein tuner vermutete auch das der ladedruck zu hoch sei. diese schuld schob er auf die verkorkste software die ich drauf hatte bevor ich zu skn fuhr. "ich denke" das er den ladedruck nicht direkt geprüft hat. er sagte nämlich zu mir, dass er mir gleich ne neue software rauf spielte.

1,8turbo

Ich versteh garnicht warum er dir nicht erstmal Serie draufgehaun hat, dann Probefahrt mit Log´s und dann gechippt? Ich meine es kann ja keiner ausschliessen das es nicht am Motor selbst liegt!

funky-one

ich gebe nur das wieder was an anderen stellen bereits berichtet wurde.
angeblich soll der agu recht empfindlich sein was zu hohen LD angeht.

Sanson1986

jetzt mal ne andere frage. wie macht sich ein defektes steuergerät bemerkbar? ich die kleine geschichte dazu:
der erste tuner der meinen golf gechipt hat hatte mir gesagt das beim fehlerauslesen das steuergerät als defekt angezeigt wird.
der mann von skn jedoch sagte dass das totaler blödsinn ist und das mit einer ordentlichen software das steuergerät nicht als defekt angezeigt werden sollte.
nun hab ich zwar ne software von skn drauf aber trotzdem wird das steuergerät nach wie vor als defekt angezeigt (das hatte mir der skn mann gesagt).
nun die frage. kann es sein das das steuergerät wirklich defekt ist?

klinge

Genauer Fehlercode? Alles im Bereich des möglichen!

klinge

Immer dieses hören/sagen!

Der AGU hat nicht mal nen LD-Geber! Und was sollte bitte an zu viel LD-Leistungsmindernd sein?

funky-one

zuviel ladedruck kann dazu führen das der motor in den notlauf geschickt wird.
dann geht nichts mehr.

siehe 1.8T Ladedruck erhöhen? : VW Golf IV & Bora

klinge

Klar, wenn der Motor eine möglichkeit besitzt den LD zu messen u die Daten zu verarbeiten!

Aber er läuft auch nicht im Notlauf, darum gings hier gar nicht! ohhhh mannn