Extrem Flugrost

Borakermit · 19.06.2024, 20:37

Hallo, wie kann ich da am besten wieder aufhübschen?

Dort ist im Winter Salz raufgekommen, dann Luftfeuchtigkeit etc ;-(

Am liebsten Rostumwandler Spray, sprühen und schickes Aussehen ohne viel Arbeit .

LG aus Berlin

JonaW · 19.06.2024, 20:48

Mein Vorschlag: Sitz ausbauen, Rost abschleifen, lackieren?
Im eingebauten Zustand gibt das nur Sauerei.

vwbastler · 19.06.2024, 21:02

Ich würde mir ein neues Sitzgestell besorgen und umbauen. Ansonsten alles runter, Sandstrahlen und neu lacken.

-Z-e-n-s- · 19.06.2024, 21:21

Günstigste Methode Owatrolöl zum konservieren. Danach noch schwarz pinseln.

Hängt alles von der Erwartung an das Endergebnis ab.

Borakermit · 20.06.2024, 08:49

Erwartung hab ich keine große, soll halt nicht mehr so schlimm aussehen und halt wieder schwarz.
Auf keinen Fall lohnt die Arbeit mit sandstrahlen etc.

bnitram · 20.06.2024, 09:27

Schnapp dir ein Stück Schleifpapier, einmal bisschen anschleifen, 0815 Rostschutzgrundierung drauf und dann schwarz. Wenn man will, geht das sicherlich auch im Fahrzeug, bei Sprühdosen muss man halt großflächig abkleben und sehr bedacht sprühen.

Würde da aber auch kein großen Aufriss starten

Mfg
bnitram

Flying · 20.06.2024, 15:33

Die Sitzgestell-Führungs-Schienen sind mit der Blech-Bodenplatte verschweißt ...
Wenn Du alles am Boden abbaust, wirst Du noch etliches an Rost innen auf dem Boden-Blech vorfinden !!! Wenn Du nichts machst, wirst Du in etwa 2 Jahren ein durchgerostetes Blech an einigen Stellen haben ...

-> Mit Schmirgel-Leinen und einer kleinen Flex den Rost größtenteils entfernen und mit einer sehr guten, schwarzen ROSTSCHUTZ-Grundierung mehrere Schichten aufpinseln, bis die Farbe mind. einen halben Millimeter dick ist !!!!!!

Einfach NUR Rostumwandler aufbringen ist sehr schlecht, da dieser eine GLASHARTE Schichte erzeugt und diese bei der geringsten Biegung bricht !!! -> In den Sprüngen und wo die Schichte sich vom Metall abhebt, rostet es dann munter weiter ...

Optimalst ist hier SANDSTRAHLEN !!!

Mir wäre: die Blech-Bodenplatte zu sanieren wichtiger, als das Sitz-Gestell !!!!!!

Ich spreche aus 50 Jahren Praxsis bei Verrostungen !!!

didgeridoo · 24.06.2024, 16:37

Schritt 1: Ursache beheben! So wie das gammelt, hast Du möglicherweise dauerhaft Feuchtigkeit im Auto?

Schritt 2: Wie oben schon erwähnt wurde: "schickes Aussehen ohne viel Arbeit" wird schwierig.
Quick and dirty: Die rostigen Stellen mit Rostumwandler (z.B. von Presto oder Brunox) einpinseln. Rost verfärbt sich dann dunkel-lila bis schwarz und sticht nicht mehr so ins Auge.

19.06.2024, 21:21	- 4
-Z-e-n-s- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2010 Golf 4 ASZ / Bora Alltrack Variant ARL Ort: Pfaffschwende Eichsfeld / Allgäu EIC-XI-... / MN-M-... Verbrauch: 5,2 - 6,5... Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 907 Abgegebene Danke: 249 Erhielt 185 Danke für 132 Beiträge	Günstigste Methode Owatrolöl zum konservieren. Danach noch schwarz pinseln. Hängt alles von der Erwartung an das Endergebnis ab. Geändert von -Z-e-n-s- (20.06.2024 um 08:16 Uhr)

20.06.2024, 15:33	- 7
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.856 Abgegebene Danke: 390 Erhielt 401 Danke für 340 Beiträge	Die Sitzgestell-Führungs-Schienen sind mit der Blech-Bodenplatte verschweißt ... Wenn Du alles am Boden abbaust, wirst Du noch etliches an Rost innen auf dem Boden-Blech vorfinden !!! Wenn Du nichts machst, wirst Du in etwa 2 Jahren ein durchgerostetes Blech an einigen Stellen haben ... -> Mit Schmirgel-Leinen und einer kleinen Flex den Rost größtenteils entfernen und mit einer sehr guten, schwarzen ROSTSCHUTZ-Grundierung mehrere Schichten aufpinseln, bis die Farbe mind. einen halben Millimeter dick ist !!!!!! Einfach NUR Rostumwandler aufbringen ist sehr schlecht, da dieser eine GLASHARTE Schichte erzeugt und diese bei der geringsten Biegung bricht !!! -> In den Sprüngen und wo die Schichte sich vom Metall abhebt, rostet es dann munter weiter ... Optimalst ist hier SANDSTRAHLEN !!! Mir wäre: die Blech-Bodenplatte zu sanieren wichtiger, als das Sitz-Gestell !!!!!! Ich spreche aus 50 Jahren Praxsis bei Verrostungen !!! Geändert von Flying (20.06.2024 um 15:35 Uhr)

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JonaW Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2020 Golf IV Variant 1.6 BCB Verbrauch: ca. 7l Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 328 Abgegebene Danke: 75 Erhielt 26 Danke für 21 Beiträge	Mein Vorschlag: Sitz ausbauen, Rost abschleifen, lackieren? Im eingebauten Zustand gibt das nur Sauerei.

19.06.2024, 21:02	- 3
vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.712 Abgegebene Danke: 662 Erhielt 765 Danke für 663 Beiträge	Ich würde mir ein neues Sitzgestell besorgen und umbauen. Ansonsten alles runter, Sandstrahlen und neu lacken.

20.06.2024, 08:49	- 5
Borakermit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.10.2015 Bora V5 Highline Ort: Berlin Wo finde ich das? Verbrauch: ca 13l Berlin Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 663 Themenstarter Abgegebene Danke: 21 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Erwartung hab ich keine große, soll halt nicht mehr so schlimm aussehen und halt wieder schwarz. Auf keinen Fall lohnt die Arbeit mit sandstrahlen etc.

20.06.2024, 09:27	- 6
bnitram Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2018 Golf IV Ort: 53913 Verbrauch: 7,2 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 852 Abgegebene Danke: 49 Erhielt 381 Danke für 253 Beiträge	Schnapp dir ein Stück Schleifpapier, einmal bisschen anschleifen, 0815 Rostschutzgrundierung drauf und dann schwarz. Wenn man will, geht das sicherlich auch im Fahrzeug, bei Sprühdosen muss man halt großflächig abkleben und sehr bedacht sprühen. Würde da aber auch kein großen Aufriss starten Mfg bnitram

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didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.202 Abgegebene Danke: 2.447 Erhielt 3.962 Danke für 2.954 Beiträge	Schritt 1: Ursache beheben! So wie das gammelt, hast Du möglicherweise dauerhaft Feuchtigkeit im Auto? Schritt 2: Wie oben schon erwähnt wurde: "schickes Aussehen ohne viel Arbeit" wird schwierig. Quick and dirty: Die rostigen Stellen mit Rostumwandler (z.B. von Presto oder Brunox) einpinseln. Rost verfärbt sich dann dunkel-lila bis schwarz und sticht nicht mehr so ins Auge.

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