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Treckerfahrer Registriert seit: 17.01.2011 Golf 4 1.9 TDI; John Deere 5100M; New Holland TD 5030; MZ 125 SM Ort: Brandenburg/Havel Verbrauch: Durchschnitt zwischen 4,9 und 6,9 Litern auf 100km Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 -
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| ![]() zu zweit machen wa denn nen gayländewagen-meeting ![]() ich mach mal ne liste wie's hier so beliebt is Sonntag Abend MC'es in BRB: (Zeit wird noch festgelegt) 1. Golf4@BRB 2. Zuckerkeks |
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Gast
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also ich hab den drehzahlfühle jetz getauscht,immer noch der gleiche Fehler hinterlegt -.-* VAG-COM Version: PCI 311.3-S Steuergerät Teilenummer: 1C0 907 379 Bauteil oder Version: ESP 20 CAN V002 Software Codierung: 10753 Werkstatt Code: WSC 01317 1Fehler gefunden: 00285 - Drehzahlfühler vorn rechts (G45) 35-00 - - hat noch jemand ne Idee? |
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Gast
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hm ja vllt.... ich hab so kein Bock mehr auf die Karre -.-* Das Kabel war da nur kurz gespannt wo wir bis inne Nacht geschraubt haben.....bloß wie kann ich da den durchgang messen? wo sitzt denn das steuergerät für die bremselektronik...????? Kann nich ener her komm und mir dit einfach reparieren^^ PS: Felgen sind runter...das Herz schmerzt.... ![]() Geändert von McGyver (17.07.2011 um 00:55 Uhr) |
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Erfahrener Benutzer | ![]() Zitat:
bei googel noch was gefunden "Aber schau mal ob der Stecker auf dem Steuergerät richtig sitzt. Schau insbesondere ob in dem großen Stecker am ABS/ESP-Steuergerät Feuchtigkeit drin ist/war. Ich weiss nicht was für ein Fzg Du hast, aber es gab hin und wieder Probleme mit "Flutungen" von solchen Steckern und dann gabs Wechselwirkungen durch Kriechströme zwischen den vielen Pins. Noch was: manche ABS/ESP Steuergeräte nehmen nach einem DF-Fehler erst die Lampe zurück, wenn sie wieder ein i.O. Raddrehzahlsignal gesehen haben, heisst mal kurz losfahren (>20km/h) und dann erneuter Zündreset." Geändert von Grulli (17.07.2011 um 02:58 Uhr) | |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.12.2008 Golf IV Variant,VW Crafter 2,0TDI, Kawasaki ZX-9R Ort: Östlich von Berlin Grünheide LOS-XX XX Verbrauch: 4-7l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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@ mcgyver wenn du schreibst das das Kabel auf Spannung war ist es evtl. aus den Steckkontakt gegangen. Vieleicht bringt es ja was das Kabel zu erneuern ab da an wo es auf Spannung war?!
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Gast
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also das kabel direkt am stecker, der auf dem abs sensor sitzt war raus. Komischerweise war es den tag wo wir direkt nachgeschaut haben noch drin...als ich heute die dichtung in dem Stecker etwas runterschieben wollte weil sie oben war....kam mir sofort das kabel entgegen.... Letztendlich ham wir wieda 2-3h dran gehockt diesen scheiß pin rauszukriegen weil der sogut wie gar nich ruas geht wenn das kabel hinten ab is -.-* Und dabei noch wie bei unplugged ne schöne beule in seitenschweller gehauen.....weil der weggekippt is, obwohl ich bretter drunter hatte...waren zu niedrig...das gewinde hat sich im Schweller verewigt -.-* Punkt erreicht wo ich die Karre einahc nur verkaufen will -.- |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.12.2008 Golf IV Variant,VW Crafter 2,0TDI, Kawasaki ZX-9R Ort: Östlich von Berlin Grünheide LOS-XX XX Verbrauch: 4-7l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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hi na ist ja schön das ihr den Fehler gefunden habt der Rest ist kaka ^^ alter aber alles wird gut wa ![]() |
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Gast
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was soll da noch gut werden? Das gewinde is nich eingetragen, ist fest schon wieda...kreigt den oben konterring nich verstellt deswegen is zuviel Vorspannung drauf und das ganze fahrwerk knarzt wie sau... Delle im schweller....hässliche felgen druff..... ken bock mehr auf den karren....werd da denk ich au nichts mehr reinstecken außer reparaturkosten.... Fehlt mir echt die MOtivation mein hart erarbeitetes Lehrlingsgehalt da reinzustecken.... |
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ausdrucksdefizitsyndrom, berlin brandenburg, freitag b1?, kindergarten, koti mukkat, spurti, spurti mukkat, viera möffelt, wayne |
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