zuckerkeks

..also ich war in potsdam bei stop+go und hab 54 euro bezahlt.. denke mal, so in dem dreh wirds überall sein...

Supremer

Na das siehst du ja am Protokoll...wie bei mir z.B. Spur vorne links blieb gleich aber die rechte Seite war aufeinmal auch im grünen Bereich...hmm...wo ist das eine Grad hin? Hat wohl jemand nen Stück Pappe zwischen geklemmt...und zugegeben haben die das im nachhinein auch noch...so nach dem Motto der wird sich schon nciht damit auskennen...



Also für 48€ bekommst bei VW mit Sicherheit keine Vermessung...habe damals sogar 120€ bezahlt. In BRB wirds vielleicht minimal günstiger sein.

berlin-edition

Ich zahle hier beim Reifenhändler 38 Euro für die Spureinstellung...

McGyver

Schwankt bei uns auch stark...

80€ bei Reifen vergölst und die Hälfte bei nem anderen Händler hier ...

Golf4@BRB

könnt euch gern die rechnung angucken
"fahrzeug vorn und hinten gemessen 55,80€"

VW-Freak-MOL

Morgen einer B1 ?

Supremer

"Gemessen" ist aber nicht eingestellt !
Das Einstellen kostet ungefähr nochmal soviel...hab auch ne Rechnung da.
Mit anderen Worten haben die das bei dir wohl nur gemessen aber nix eingestellt weil ok war...müsste man im Protokoll dann sehen.

KarlArsch

Braucht einer ne schwarze Leder MAL?

McGyver

B1 is tot ^^

@karl: ich brauch nen grauen Leder deckel für die mal xD

VW-Freak-MOL

Nich so tot wie dein Nest wo du lebst

McGyver

Weßte doch gar nich...kommst doch nie weiter raus als 5km xD

VW-Freak-MOL

in deiner Ecke is doch nix los, da lohnt es sich nich hinzufahren

130PS

Sagtmal Leute hab heute meine H&R Federn verbaut, naja mindestens hinten. Die Vorne sind ausgebaut und ich hab keinen Druckluftschrauber! Das muß doch auch ohne gehen, mit einem 7 Inbus und 21 Ringschlüssel gekröpft oder Nuss?

berlin-edition

Geht an der B1 überhaupt noch was? Bin morgen erstmal unterwegs Felgen holen. Vielleicht schau ich auf dem Rückweg mal vorbei, weiß es aber noch nicht. Fahre ja noch im Winterlook rum :-D

Golf4@BRB

wurde auf jeden fall auch eingestellt
hab aber auch stammkundenrabatt, vllt liegts dadran
könnts auch alleine, aber hat kein bock zu

hab ne spezialnuss dafür, kannste gern mal benutzen

KvD

7 inbus oder ein passender torx weil inbus 7 ist unüblich wir haben das mit'm torx und nem gekröpftem Ring gemacht.

Ich bin heute abend Vlt an der B1 je nach wetter

130PS

Tja wenn du einen Diesel fährst ist der Wechsel keine einfache Sache.
Vorne rechts bekommste wegen der Antriebswelle den Dämpfer garnicht raus.
Vorne links geht es einigermaßen, von hinten reden wie garnicht , das ist easy.

Da ich vorne rechts den Dämpfer nicht rausbekomme ohne die Antriebswelle auszuhängen, gebe ich hier auf.

KarlArsch

NICHT MIT DRUCKLUFT!!!! Nur per Hand und nicht die Dämpferstange drehen, wenn de Pech hast schrottest du den Dämpfer damit.

Mit nem fahrwerkswerkzeug und imbuss/torx gehts am besten. Das ist eine offene ratsche.mit loch, so dass man den imbuss durchstecken kann.

KvD

Das mit dem rechten Dämpfer ist kein Diesel Problem. Bei meinem 1.8t ging der rechte auch nicht einfach raus. Da hilft es die Achse etwas abzulassen, oder mit federspannern die Feder zsm zu Drücken

KarlArsch

Genau Federspanner.normalerweise macht man sowas ja auf ner Bühne. Aber federspanner, oder versuchst es mit ner schraubzwinge.brauchst du am ende eh wenn du den Dämpfer auseinander nimmst!