- Stammtisch Westsachsen - GRIP CARS COFFEE am 24.06.2018 auf dem Sachsenring - Seite 37

madde87 · 02.01.2012, 15:55

bei mir klappts nich...hab an dem Wochenende Nachtschicht!

Golf4-2.0 · 03.01.2012, 07:10

Was wäre Dir denn lieber?

madde87 · 03.01.2012, 16:50

Zitat:

Zitat von Golf4-2.0

Was wäre Dir denn lieber?

Das Wochenende davor...da hab ich frei und wir sind wieder im Lande

Golf4-2.0 · 03.01.2012, 18:26

Nagut.

Auf den Wunsch und das Vertauen in Forumsteilnhmer, mache ich eine Umfrage rein, in der Hoffnung, alle nutzen Sie...

madde87 · 03.01.2012, 19:09

Zitat:

Zitat von Golf4-2.0

Nagut.

Auf den Wunsch und das Vertauen in Forumsteilnhmer, mache ich eine Umfrage rein, in der Hoffnung, alle nutzen Sie...

Wäre

Will aber keine Umstände machen

Nur wegen mir/uns MUSS es nich verschoben werden...

motorschaden · 03.01.2012, 19:14

ne ne iss schon recht so...
hat er schon richtig gemacht mit der umfrage

Golf4-2.0 · 03.01.2012, 19:53

.

SunnyLE · 04.01.2012, 00:18

Bin auf Messe mit Patte und kommen am 21.1. erst wieder. Wie spät wissen wir aber noch nicht. Aber bestimmt erst abends wieder.

madde87 · 04.01.2012, 00:20

Zitat:

Zitat von SunnyLE

Bin auf Messe mit Patte und kommen am 21.1. erst wieder. Wie spät wissen wir aber noch nicht. Aber bestimmt erst abends wieder.

Euer Kurzer mit dabei?
Wenn nich, habt ihr ja keinen Stress und könnt nachkommen

Abends kann man immer noch gut weggehn und paar schicke Nightshoots machen

SunnyLE · 04.01.2012, 00:50

Zitat:

Zitat von madde87

Euer Kurzer mit dabei?
Wenn nich, habt ihr ja keinen Stress und könnt nachkommen

Abends kann man immer noch gut weggehn und paar schicke Nightshoots machen

Der Kurze ist bei Oma bis zum 28.1.

Mal sehen, aber bis jetzt sind wir meistens immer erst gegen Mitternacht heime gewesen

Golf4-2.0 · 04.01.2012, 07:03

...so wies ausschaut ist unsere Kurze dabei

Hentschler · 04.01.2012, 16:30

Laras ist ne sau geile Idee, hab aber bis 17.02. noch Prüfungen :/

Golf4-2.0 · 04.01.2012, 17:46

...wirst wohl an einem Samstag "prüfungsfrei" haben

Was ist den wichtiger? Golf oder Schule?

Hier der Link zur Adresse:

http://www.golf4.de/off-topic/130101...ml#post2120850

Hentschler · 04.01.2012, 18:13

Ich muss nur davor auch noch bissl lernen, kommt nicht von allein.

Olf · 05.01.2012, 22:42

Schreibe am 11.2. Physik, hab deshalb mal fürn 21.1. gestimmt. Stollberg klingt auch ganz gut

Golf4-2.0 · 10.01.2012, 08:40

Samstags Physik? Du armer!

Golf4-2.0 · 10.01.2012, 19:23

So, ich habe mir diesen ebay-Artikel geleistet: 170745906011

Nur könnte ich noch etwas Rat bzgl. der Programmierung brauchen.

Das ist mir nicht plausibel:

Zitat:

Zitat von szior

Beim VDO soll man nicht der Wert 1e0 sondern 1eD aendern (soweit ich weiss):

1ED auf X3 für Displays ohne Zeiger und Skalen
1ED auf X5 für Scalen ohne Displays und Zeiger
1ED auf X7 fürScalen und Displays ohne Zeiger
1ED auf X9 für Zeiger ohne Display und Skalen
1ED auf XB für Zeiger und Displays ohne Scalen
1ED auf XD für Zeiger und Skalen ohne Displays
1ED auf XF für alles Aktiv

Das X steht fuer eine beliebige Ziffer. Bei mir stand 30 als Standardwert, also zB beim "Alles aktiv" sollte es 3F sein.

da ich nur das finde:

Da es jedoch ein USB-Kabel ist

wird folgendes nicht gehen:

Zitat:

Zitat von Mischka

Ich habs mal zitierenderweise hierrüber geschaufelt.
Gibts jemanden aus dem Raum Ingolstadt, der mir eventuell das ganz freischalten könnte?

Zitat:

Zitat:
Das funktioniert auf jedenfall mit Komfortsteuergeräten mit der TN 1C0 959 799 XX

Vorraussetzungen:

- Software VDC-Pro PW: G4SE (MS-DOS) um den EEPROM umzuschreiben
- Serielles Interface und tragbaren Computer mit entsprechender COM Schnittstelle

Das ganze funktioniert nicht mit VAG-Com und auch nicht mit den VAG 1551 Testern von VW!

Am Besten man erstellt eine MS-DOS Bootdiskette mit XP (formatieren, Häkchen bei Startdiskette erstellen) und kopiert die VDC-Pro Dateien mit auf den Datenträger. Rechner mit Disk booten, vag.bat starten. Falls das Interface nicht verbindet, mehrere Baud-Geschwindigkeiten probieren.

Oder man benutzt das Image, welches oben verlinkt ist

-> Steuergerät Komfortsystem (46) anwählen
-> Loginprozedur (11)
-> Code 19283 eingeben
-> Serial EEPROM Read (26)
-> 04361 eingeben

Bei 04361 bis 04363 stand bei mir jeweils die "10" drin, die Werte sollten alle gleich sein. Alte Werte notieren.

-> Serial EEPROM Write (27)
-> 04361 eingeben, neuer Wert "02"
-> Serial EEPROM Write (27)
-> 04362 eingeben, neuer Wert "02"
-> Serial EEPROM Write (27)
-> 04363 eingeben, neuer Wert "02"

-> Ausgabe beenden (06)
-> Zündung aus, aussteigen, Fzg. mit FFB verriegeln, öffnen, und gedrückt halten.

Zitat:
Hier nun mal die Anleitung für das 1J0 Steuergerät:

Vorraussetzungen:

- Software VDC-Pro (MS-DOS) um den EEPROM umzuschreiben
- Serielles Interface und tragbaren Computer mit entsprechender COM Schnittstelle

Das ganze funktioniert nicht mit VAG-Com und auch nicht mit den VAG 1551 Testern von VW!

Am Besten man erstellt eine MS-DOS Bootdiskette mit XP (formatieren, Häkchen bei Startdiskette erstellen) und kopiert die VDC-Pro Dateien mit auf den Datenträger. Rechner mit Disk booten, vag.bat starten. Falls das Interface nicht verbindet, mehrere Baud-Geschwindigkeiten probieren.

-> Steuergerät Komfortsystem (46) anwählen
-> Loginprozedur (11)
-> Code 19283 eingeben
-> Serial EEPROM Read (26)

Zuerst mit dieser Funktion bei den Unten angegebenen Adressen (08628, 12724, 16820, 20916) unbedingt die Werte notieren!!

Hinweis: Bei 3-Türern entfallen die Änderungen der hinteren Türen!!

Bei 04361 bis 04363 stand bei mir jeweils die "10" drin, die Werte sollten alle gleich sein. Alte Werte notieren.

-> Serial EEPROM Write (27)
-> 08628 (Fahrertüre) eingeben
Bei diesem Wert den Dezimalwert 4 hinzuaddieren.
-> Serial EEPROM Write (27)
-> 12724 (Beifahrertüre) eingeben
Bei diesem Wert den Dezimalwert 4 hinzuaddieren.
-> Serial EEPROM Write (27)
-> 16820 (Hinten Links) eingeben
Bei diesem Wert den Dezimalwert 4 hinzuaddieren.
-> Serial EEPROM Write (27)
-> 20916 (Hinten Rechts) eingeben
Bei diesem Wert den Dezimalwert 4 hinzuaddieren.

Zum Schluß muß noch die Komfortfunktion aktiviert werden.

-> Serial EEPROM Read (26)

Zuerst mit dieser Funktion bei den Unten angegebenen Adressen (04283, 04289, 04296) unbedingt die Werte notieren!!

-> Serial EEPROM Write (27)
-> 04283
Den Wert hexadezimal 8 abziehen.
-> Serial EEPROM Write (27)
-> 04289
Den Wert hexadezimal 8 abziehen.
-> Serial EEPROM Write (27)
-> 04296
Den Wert hexadezimal 8 abziehen.

-> Ausgabe beenden (06)
-> Zündung aus, aussteigen, Fzg. mit FFB verriegeln, öffnen, und gedrückt halten.

Kann mir jemand helfen? Ich bin nicht auf PROFIT aus!!!

abtvs4 · 10.01.2012, 20:23

ach herje was hast dir de da gekauft?da blick selbst ich net mehr durch

Golf4-2.0 · 11.01.2012, 07:13

Die benötigte Software für Zeigerbeleuchtung und Reichweite...

madde87 · 11.01.2012, 07:14

Zitat:

Zitat von Golf4-2.0

Die benötigte Software für Zeigerbeleuchtung und Reichweite...

Wenn du's bis zum Treffen auf die Reihe bekommst, kannste das vor Ort gleich bei meinem machen

Is dann auch FH per FFB möglich?

04.01.2012, 17:46	- 733
Golf4-2.0 Kaltumformer Registriert seit: 10.05.2009 Golf 4 + Bora + Cabrio Ort: Land Sachsen 38 cm Verbrauch: Meinem Auto ist es egal, was der Sprit kostet! Es trinkt auch teuren. Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.519 Themenstarter Abgegebene Danke: 840 Erhielt 273 Danke für 236 Beiträge	...wirst wohl an einem Samstag "prüfungsfrei" haben Was ist den wichtiger? Golf oder Schule? Hier der Link zur Adresse: http://www.golf4.de/off-topic/130101...ml#post2120850 Geändert von Golf4-2.0 (04.01.2012 um 17:49 Uhr)

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Golf4-2.0 Kaltumformer Registriert seit: 10.05.2009 Golf 4 + Bora + Cabrio Ort: Land Sachsen 38 cm Verbrauch: Meinem Auto ist es egal, was der Sprit kostet! Es trinkt auch teuren. Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.519 Themenstarter Abgegebene Danke: 840 Erhielt 273 Danke für 236 Beiträge	Was wäre Dir denn lieber?

03.01.2012, 18:26	- 724
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03.01.2012, 19:14	- 726
motorschaden Pokaljäger Registriert seit: 26.02.2011 Bora Ort: Zwickau/Dresden DD Verbrauch: frittenöl Motor: 1.9 ASV 81KW/110PS 05/00 - Beiträge: 3.654 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 976 Danke für 565 Beiträge	ne ne iss schon recht so... hat er schon richtig gemacht mit der umfrage

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Golf4-2.0 Kaltumformer Registriert seit: 10.05.2009 Golf 4 + Bora + Cabrio Ort: Land Sachsen 38 cm Verbrauch: Meinem Auto ist es egal, was der Sprit kostet! Es trinkt auch teuren. Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.519 Themenstarter Abgegebene Danke: 840 Erhielt 273 Danke für 236 Beiträge	.

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SunnyLE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2011 Golf IV GTI, Bora Variant, Corrado , Golf I Cabrio L-GO / L-BO Verbrauch: Bei meiner Fahrweise zu viel ;-) Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 257 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 15 Danke für 11 Beiträge	Bin auf Messe mit Patte und kommen am 21.1. erst wieder. Wie spät wissen wir aber noch nicht. Aber bestimmt erst abends wieder.

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Golf4-2.0 Kaltumformer Registriert seit: 10.05.2009 Golf 4 + Bora + Cabrio Ort: Land Sachsen 38 cm Verbrauch: Meinem Auto ist es egal, was der Sprit kostet! Es trinkt auch teuren. Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.519 Themenstarter Abgegebene Danke: 840 Erhielt 273 Danke für 236 Beiträge	Samstags Physik? Du armer!

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