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Na, mir iss die rechte Motorhalterung weggebrochen (jaja, die gewaltige Kraft des 1,6ers) und um das restlich Gewinde ordentlich rauszuholen, musste eben der Motor raus (isn Träger im Weg). Naja und wo die Scheisse einmal raus ist, setze ich gleich noch das Getriebe instand (R-Gang und Diffnieten).
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Veni Vidi Vrums | ![]()
Also wenn mir die motorhalterung wegbrechen würde, dann würde ich schön nach VW hier in paderborn gehen. Die kiste aufn hof stellen, den nen riesen haufen scheiße auf die Theke setzen, viel spaß damit wünschen, mir den scirocco krallen der da steht und auf nimmer wiedersehen verschwinden ![]() Die haben den verkauft und gewartet ^^ Aber herzlichen Glückwunsch KevinR. Du hast ja irgendwo geschrieben das du dich freust wenn was kaputt ist XD |
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tiefer.schmaler.schneller | ![]()
"Aber herzlichen Glückwunsch KevinR. Du hast ja irgendwo geschrieben das du dich freust wenn was kaputt ist XD" Stimmt ![]() "Ach du scheiße was machst du das dir ne Motorhalterrung abricht ? Ne ne immer diese Raser ![]() Normal bricht die unter keinen Umständen weg. Problem war, dass das Dehnschrauben sind. Die haben nunmal die Eigenschaft, dass sie sich längen. Und deshalb muss man die bei jedem Zahnriemenwechsel ersetzen, was vor knapp 2 Jahren leider nicht getan wurde von der ausführenden Werkstatt. -->Eine Schraube hat sich derart gelängt, dass sie hinten im Block anlag, aber vorne das Bauteil noch nicht festhielt. Ergebnis der Sache ist, dass sich durch das Spiel gewaltige Kräfte entwickelten. Und gibt man dann im unpassenden Moment Gas (in dem Fall bei gut 60im Schiebebetrieb im 2. runterschalten und durchtreten), reisst die Scheisse halt irgendwann weg. |
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