Sheepy

Ne, noch studiere ich gar nicht.
Aber den DansGuardian kack haben wir auch inner schule.
Ich habe ca. 5 minuten gebraucht um ne Lösungaufzusetzen. Ich baue mit Putty per SSh nen Tunnel zu meinem VPS auf und stelle dann den Firefox so um das er dadrüber geht.
Da du aber wahrscheinlich keinen Server hast und ich dir keinen Zugang zu meinem VPS gebe gibts für dich noch ne alternative.

Und zwar gibts fürn Firefox nen addon wo du aktivieren kannst das er automatisch über nen proxy geht, dann sollte die Firewall auch ihren Dienst versagen

Knickman

tu mal nen Link zu dem Addon Bin noch 15min da, aber ich will unserem Lehrer am besten heute noch zeigen, dass mans knacken kann Er ist nämlich ziemlich ünerzeugt von dem Ding

Sheepy

Sag deinem Lehrer er ist nen vollspaßt ist und das für nen Fachkundigen ungefähr 5 minuten dauert bis er machen kann was er will. Trottel ey. Wenn ich Lehrer immer höre wie überzeugt die von ihren Systemen sind Nix könne se, originale nixkönner.

Ka wie das heißt, nutz das ja nich, aber probier mal das:
*****://addons.mozilla.org/de/firefox/addon/2464

Knickman

danke Bin erstmal weg

Sheepy

Kollege meinte grad das ding heißt Superdurf das musste wohl so auf den rechner schmeißen und dazugibts dann nen firefox addon.

Aber falls das nicht klappt guck ich mal ob meine methode auch mit andren benutzern als dem admin funzt. Wenn ja richt ich dir mal nen account ein nur damit du deinem Lehrer zeigen kannst wie blöd er ist.

Edit:
So kollege korrigierte sich, es heißt UltraSurf und du bekommst es hier: http://www.ultrareach.com/

VWStormcat

Gruppenkuscheln??? *g* na logo... ich komm drauf zurück, wenn mir inner Halle oder nach ner Stunde rumstehen vorm Bonnys wieder der Arsch abfriert...

iceman305

Also hier geht ja was ab

Knickman

Danke Carsten... Hab den Knilch morgen Mittag wieder, werds mal ausprobieren

iceman305

Irgendwie glaube ich das ich was verbrochen habe. War heute unterwegs weil mir die Decke auf den Kopf gefallen ist. Wollte nach dem Shoppen wieder nach Hause fahren und es gab ein scheppern vom Fahrwerk und der Wagen bewegt sich keinen Meter mehr. Mit der Taschenlampe unters Auto geschaut und siehe da, das innere Gelenk der linken Antriebswelle wollte wohl nicht mehr mitspielen. Es hat die Verbindung zur Antriebswelle annuliert . Das tolle daran war das ich in einem Parkhaus stand wo kein Abschleppwagen reinpasst höhentechnisch. Also den Wagen geschoben und ne schwangere Freundin ohne Führerschein am Steuer aus dem Parkdeck raus. Hatte anschließend das zweifelhafte Vergnügen mit dem Abschleppwagen und meinem Trecker hintendrauf nach hause gebracht zu werden . Hatte zwar vorher schon Klappergeräusche vorne links gehört, dachte aber das die vom Fahrwerk kommen . Darf so eine Antriebswelle denn schon nach knapp 254000 km kaputtgehen?

iceman305

Bin ich hier nur noch der einzige der was schreibt???

Sheepy

Wenns was interessantes gibt schreibe ich auch noch

Aber das Wetter ist heute so gut das ich glaube heute mein Fenster mal wieder Festschraube und die Kurze Antenne aufschraube. Dann sind wieder 2 sachen von meiner ToDo-Liste weg, wodurch im Sommer schon gar nicht mehr so viel zu machen ist.

VWStormcat

glaub mir du wirst noch Sachen finden für den Sommer... Es gibt immer was zu machen... und wenns nix zu verschönern oder verbessern gibt, dann sorgt dein Wagen schon dafür dass wieder was neues innen A**** geht...

Wetter ist geil ich hab heute frei... Die Schneeplatten rutschen hier neben mir die Dachschräge runter und ballern unten aufn Gehweg aber ich bin zu faul die Eiszapfen selbst wegzumachen. Hoffe also jedesmal dass der anschließende Schrei irgendeiner Person ausbleibt und gucke weiter fern... Inzwischen sind die Straßen wieder gut frei, genau wie mein Wagen von der Autobahnfahrt gestern schön saubergeregnet is.

War mal wieder in Soltau beim Bonnys und wir haben n kleinen Schneegolf gebaut... Ich denk man kann es gut erkennen auf den Bildern was es sein soll
http://www.golf4.de/68758-niedersach...e-1-a-118.html

Wischwasseranlage hinten ist wohl tatsächlich defekt. Läuft ins Schloss die ganze Grütze... ich werd mich mal drum kümmern wenns wärmer ist draußen...

so Frank nu haste auch erstmal wieder ein wenig zu lesen... ihr seid wieder dran

Sheepy

Gut das du es sagst, meine funktioniert hinten auch nicht.
Aber ich spiele mit dem Gedanken die einfach still zu legen und den Heckwischer weg zumachen. Ich kann hinten eh so gut wie nichts durch erkennen.

Meint ihr man bekommt zur not den Stopfen auch wieder raus und nen Heckwischer verbaut wenn man doch das verlangen danach hat?

iceman305

Gut das ich nicht der einzige bin der Probleme mit seinem Auto hat. Und die Sache mit dem Schlauch hinten habe ich auch schon hinter mir. Aber dafür weiß ich jetzt was an meinem Wagen kaputt ist. Es ist "nur" das innere Gelenk der Antriebswelle am Getriebe. Morgen soll der Wagen wieder laufen

VWStormcat

scheint ja n häufiges Problem zu sein die Geschichte mit dem Schlauch. Wenns wärmer ist rupf ich mal die Verkleidung ab und schau schonmal wie das von innen ausschaut. Aber heute nicht Spiele mit dem Gedanken bei TÜV anzurufen und zu fragen welche Spurplatten maximal eingetragen werden bei ET 35 8x19 Felgen. Typ und ML sind dabei unbedeutend ne? Ihr habt das Thema Felgen ja schon alle durch, vll kanns mir ja auch hier schon jemand sagen, dann spar ich mir das Grinsen am anderen Ende der Leitung
Das ganze natürlich erstmal ohne Fahrwerk... ihr kennt den Wagen ja inzwischen

iceman305

Ist ja nicht nur das der Schlauch abrutscht. Das Wasser zerstört dir dann in aller Regel auch den Microschalter im Schloß und sorgt dafür dass das Schloß festfrißt. So ist es zumindest bei mir . Was die Felgen angeht, so kenne ich mich da leider nicht so aus. Fahre ja nur Audiserienfelgen mit 5er Platten vorne wegen dem Fahrwerk

VWStormcat

Hmm muss ich da wohl doch mal anrufen...

Sheepy

Den Anruf beim Tüv würd ich mir sparen. Die wissen eh nie irgendwas ^^

Und ohne Tieferlegung würde ich mir da auch keinen kop machen wat passt und was net. Weil wenn du bei der Serienhöhe soweit einfederst das der Kotflügel aufn reifen kommen kann, dann hat sich deine Front am Asphalt schon in alle Einzelteile aufgelöst

Würd einfach gucken wie viel mm du brauchst bis er satt im Radkasten steht.

Philipp_281

Deswegen haben die Ingenieure dort auch alle studiert...

Schick einfach mal ne E-Mail mit Beschreibung und allen notwendigen Angaben zu [email protected]. Meiner Erfahrung nach bekommst du spätestens am nächsten Tag nen Anruf, oder eine Antwort per E-Mail zurück. Kost nix und du kannst dem TÜV Prüfer bei der Eintragung das Schreiben von seinem Kollegen zeigen, um möglichen Problemen entgegenzuwirken!

VWStormcat

Darum gehts doch hauptsächlich
Danke super Idee... werd ich gleich mal machen...

lieber 215 oder 225 Reifen?