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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Ich freu mich schon, und die Strecke is ja quasi fast vor der Haustür ![]() BILSTER BERG -Startseite Und keine Sorge, es wird an 2 Tagen pro Woche auch Touristenfahrten geben ![]() |
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Veni Vidi Vrums | ![]() Zitat:
Ich fahre von hier aus keine 10 minuten nach Bad Driburg. Bam alter, da brauch ich ne Dauerkarte ![]() | |
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Die Bauen da ja schon seit ende 2010 dran, uns kaum einer bzw. keiner von uns wusste was davon.... Wird aber sicherlich der Hammer! Preis pro 15 min wird wohl so um die 12€ liegen wie ich bisher rausgefunden habe ![]() |
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Veni Vidi Vrums | ![]() Zitat:
![]() Und 15minuten sind ja auch locker 5 runden und mehr darauf. Nen 911 GT3 soll die strecke wohl in knapp 1:30 bewältigen können wovon wir aber sicherlich meilen weit von wech sind ![]() | |
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Veni Vidi Vrums | ![]() Zitat:
Denke aber das der umbau mit rund 6k zubuche schlagen wird. PDE-Elemente, Turbo, Krümmer, AGA, Downpipe, EMS, LLK usw. usw. Werde dieses Jahr auf jedenfall schoma die Bremsen anpassen (werde ne 312er anlage etwas frisieren und die sollte dann ihren dienst dafür tun) und AGA wird wohl auch schoma bis 2012 passieren. Aber ich denke vor 2013 werde ich net dazu kommen den Turbo zu wechseln ![]() | |
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Veni Vidi Vrums | ![]() Zitat:
Wird ne 312er vorne und ne 256er hinten. Beides innenbelüftet. Dann wird ne Kombination aus Scheiben und Klötzen genommen die ordentlich biss hat. Der Bremssattel für die 312er wird auch von nem Passat kommen, der hat nen größeren Kolben drin und dazu wirds dann noch Stahlflex Bremsleitungen geben. Das sollte für 250PS auf jedenfall reichen. Aber die 288er Bremsanlage die ich jetzt drin habe taugt in der Wurzel net. Ich frag mich wer die scheiße konstruiert hat ^^ | |
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