312mm bremsen v6 beim 1.8t - Seite 2

Steffem · 11.04.2011, 09:47

gut ich hab noch mal nachgesehen kommt aber eben darauf an was es für ein FR ist. Allrad hat hinten die große und der TDI hat aber Vorne nur 288.
Der FR mit dem 180PS 1.8T hat dann hinten die 232mm und Vorne 312mm

aelbir · 13.04.2011, 17:51

sind echt teuer hab mich mal bei ersatzteilen informiert.knapp über 100euro....kan die jemand besorgen?ich mein die sattelträger

Fetzer · 13.04.2011, 18:07

frag doch mal www.der-Bora.de
Eigentlich sollten die Sattelhalter auch passen 4B0 615 125 A
Übrigens die Bremse vom Passat 3BG passt an den Golf zu mindestens kann ich das von der 57er Gierling sagen.

Ferdi · 13.04.2011, 19:04

Also nimmt der TÜV das nicht ab, wenn man vorne auf 312mm umgebaut hat und hinten noch die 232mm Bremse hat???

www.der-bora.de · 13.04.2011, 19:17

habe noch komplette umrüstkits liegen auf 312er bremse

Fetzer · 13.04.2011, 19:19

Hatte mich schon gewundert das du dich noch nicht eingeklingt hast Patrick.

Steffem · 13.04.2011, 19:22

Zitat:

Zitat von Ferdi

Also nimmt der TÜV das nicht ab, wenn man vorne auf 312mm umgebaut hat und hinten noch die 232mm Bremse hat???

Doch sollte er abnehmen da es im Leon so verbaut war. der 180PS Leon hat Vorne 312 und hinten 232mm drin

Ferdi · 13.04.2011, 19:27

Zitat:

Zitat von www.der-bora.de

habe noch komplette umrüstkits liegen auf 312er bremse

Kostenpunkt?
Was ist dann alles enthalten?

Weiß du entwas bezüglich Eintragung beim TÜV?

www.der-bora.de · 13.04.2011, 19:32

Eintragung ist kein problem

habe diverse 1,8T umbauten in dne letzen monaten eingetragen va 312mm bremse ha 232er bremse

da beim leon ab werk so verbaut kein ding.

enthalten sind
2 sattelhalter s x scheiben staubschutzbleche re + li

am besten pn schreiben .. schaue in den thread nicht immer rein

turbo_micha · 14.04.2011, 14:27

Stellt sich die Frage, welche Software das ABS-Gerät dazu hat....denn das ist ja an die Kolben/Bremsverhältnisse angepasst. Verändert man jetzt die Bremse, kommt die Regelung durcheinander....

aelbir · 15.04.2011, 15:06

denke dass das abs steuergerät keine zicken macht. da dies auf EVA prinzip arbeitet. eingang verarbeitung ausgang. die drehzahl der radnabe ändert sich ja nicht duch das vergrößern der bremsscheibe....

turbo_micha · 15.04.2011, 17:50

ja.das ist richtig, aber das war auch nicht gemeint. es geht um das bremsverhalten, da sind feste kennwerte für die bremsung hinterlegt, abgestimmt auf die bremsscheibe. ändert sich jetzt da an der bremswirkung etwas (größere scheiben, mehr "grip") ändert sich auch das bremsverhalten, das steuergerät muß immer gegenregeln. früher, mit dem LAB an der hinterachse, war das kein thema, heute sind da elektronik und kennfelder für verantwortlich....

lamaxor · 17.04.2011, 12:33

Zitat:

Zitat von turbo_micha

ja.das ist richtig, aber das war auch nicht gemeint. es geht um das bremsverhalten, da sind feste kennwerte für die bremsung hinterlegt, abgestimmt auf die bremsscheibe. ändert sich jetzt da an der bremswirkung etwas (größere scheiben, mehr "grip") ändert sich auch das bremsverhalten, das steuergerät muß immer gegenregeln. früher, mit dem LAB an der hinterachse, war das kein thema, heute sind da elektronik und kennfelder für verantwortlich....

das hört sich echt beschiessen an

ich glaube ich lass das mit der 312er

Asco · 17.04.2011, 12:56

Fakt ist... die Änderung an der VA von 288 zu 312mm kostet Orginal 750,- Ersatzteile beim Vertragspartner.
Die MEhrkosten liegen bei mir samt Rabatt usw. bei knapp über 300€ im Gegensatz zu nur neuen 288er Scheiben mit BElägen.
Eine 312er Bremse is aber sogar beim ED30 drin.

Eine andere Software des ABS ... ich werde mich mal informieren ob das beim GTi zum Jubi andere Steuergeräte oder SW gibt... gibt es vermutlich nicht. Aber wie gesagt ich schu mal da nach

lamaxor · 17.04.2011, 13:10

Zitat:

Zitat von Asco

Fakt ist... die Änderung an der VA von 288 zu 312mm kostet Orginal 750,- Ersatzteile beim Vertragspartner.
Die MEhrkosten liegen bei mir samt Rabatt usw. bei knapp über 300€ im Gegensatz zu nur neuen 288er Scheiben mit BElägen.
Eine 312er Bremse is aber sogar beim ED30 drin.

Eine andere Software des ABS ... ich werde mich mal informieren ob das beim GTi zum Jubi andere Steuergeräte oder SW gibt... gibt es vermutlich nicht. Aber wie gesagt ich schu mal da nach

also das sehe ich nicht so schlimm für 400€ bekommste alles was du brauchst

die halter und Scheiben mehr brauchst du doch nicht

Asco · 17.04.2011, 13:32

Scheiben, Halter, Beläge und Hitzeschutzbleche. Ich muss auch nur noch den Rest mitm Tüv absprechen.

Edit: hatte keine Lust zum abschreiben ^^ hier die aktuellen TN. Die Preise sind noch ohne mws. Die Beläge sind die gleichen.
http://img33.imageshack.us/i/imag0273m.jpg/

tOad · 17.04.2011, 14:41

Zitat:

Zitat von turbo_micha

ja.das ist richtig, aber das war auch nicht gemeint. es geht um das bremsverhalten, da sind feste kennwerte für die bremsung hinterlegt, abgestimmt auf die bremsscheibe. ändert sich jetzt da an der bremswirkung etwas (größere scheiben, mehr "grip") ändert sich auch das bremsverhalten, das steuergerät muß immer gegenregeln. früher, mit dem LAB an der hinterachse, war das kein thema, heute sind da elektronik und kennfelder für verantwortlich....

Also ich fahr meinen 2,8er auch mit der Ori V6 Bremsanlage und hab noch die Hydraulikeinheit von meinem 1,6er drin...

Keinerlei Probleme

17.04.2011, 15:02

Fahr die Kombi auch mit meinem alten HBZ und BKV..

Leute, ihr habt einen Golf und keinen 7er BMW... da is nicht viel mit kennfeldgesteuertem ABS und ESP, oder bremsassistent, der die Scheiben bei Nässe freibremst oder sowas

Freakazoid · 17.04.2011, 15:06

Ich hab von 288/232 mit 54er Kolben VA auf 312/256 mit 57er Kolben VA umgebaut...funzt alles bestens

Warum sollte das ABS auch anders regeln..wenn ein Rad blockieren möchte regelt das ABS..ob das jetzt mit ner 288er blockiert oder mit ner 312er ist doch völlig unerheblich...einzig das die 312er evtl. ne Millisekunde eher das Rad zum blockieren bringen könnte...

Nuke6110 · 17.04.2011, 15:07

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

...oder bremsassistent, der die Scheiben bei Nässe freibremst oder sowas

Wat sowas gibs?

13.04.2011, 18:07	- 23
Fetzer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2006 Golf 4 Ort: Über all und trotzdem nirgends Verbrauch: 6,5-XXX Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.137 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	frag doch mal www.der-Bora.de Eigentlich sollten die Sattelhalter auch passen 4B0 615 125 A Übrigens die Bremse vom Passat 3BG passt an den Golf zu mindestens kann ich das von der 57er Gierling sagen. Geändert von Fetzer (13.04.2011 um 18:12 Uhr)

17.04.2011, 13:32	- 36
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Scheiben, Halter, Beläge und Hitzeschutzbleche. Ich muss auch nur noch den Rest mitm Tüv absprechen. Edit: hatte keine Lust zum abschreiben ^^ hier die aktuellen TN. Die Preise sind noch ohne mws. Die Beläge sind die gleichen. http://img33.imageshack.us/i/imag0273m.jpg/ Geändert von Asco (17.04.2011 um 13:58 Uhr)

11.04.2011, 09:47	- 21
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 42 Danke für 36 Beiträge	gut ich hab noch mal nachgesehen kommt aber eben darauf an was es für ein FR ist. Allrad hat hinten die große und der TDI hat aber Vorne nur 288. Der FR mit dem 180PS 1.8T hat dann hinten die 232mm und Vorne 312mm

13.04.2011, 17:51	- 22
aelbir Benutzer Registriert seit: 10.03.2010 GOLF 4 GTI Ort: Ludwigsburg BB AS 8887 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 83 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	sind echt teuer hab mich mal bei ersatzteilen informiert.knapp über 100euro....kan die jemand besorgen?ich mein die sattelträger

13.04.2011, 19:04	- 24
Ferdi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.07.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 409 Abgegebene Danke: 144 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Also nimmt der TÜV das nicht ab, wenn man vorne auf 312mm umgebaut hat und hinten noch die 232mm Bremse hat???

13.04.2011, 19:17	- 25
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	habe noch komplette umrüstkits liegen auf 312er bremse

13.04.2011, 19:19	- 26
Fetzer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2006 Golf 4 Ort: Über all und trotzdem nirgends Verbrauch: 6,5-XXX Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.137 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Hatte mich schon gewundert das du dich noch nicht eingeklingt hast Patrick.

13.04.2011, 19:32	- 29
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	Eintragung ist kein problem habe diverse 1,8T umbauten in dne letzen monaten eingetragen va 312mm bremse ha 232er bremse da beim leon ab werk so verbaut kein ding. enthalten sind 2 sattelhalter s x scheiben staubschutzbleche re + li am besten pn schreiben .. schaue in den thread nicht immer rein

14.04.2011, 14:27	- 30
turbo_micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 754 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	Stellt sich die Frage, welche Software das ABS-Gerät dazu hat....denn das ist ja an die Kolben/Bremsverhältnisse angepasst. Verändert man jetzt die Bremse, kommt die Regelung durcheinander....

15.04.2011, 15:06	- 31
aelbir Benutzer Registriert seit: 10.03.2010 GOLF 4 GTI Ort: Ludwigsburg BB AS 8887 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 83 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	denke dass das abs steuergerät keine zicken macht. da dies auf EVA prinzip arbeitet. eingang verarbeitung ausgang. die drehzahl der radnabe ändert sich ja nicht duch das vergrößern der bremsscheibe....

15.04.2011, 17:50	- 32
turbo_micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 754 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	ja.das ist richtig, aber das war auch nicht gemeint. es geht um das bremsverhalten, da sind feste kennwerte für die bremsung hinterlegt, abgestimmt auf die bremsscheibe. ändert sich jetzt da an der bremswirkung etwas (größere scheiben, mehr "grip") ändert sich auch das bremsverhalten, das steuergerät muß immer gegenregeln. früher, mit dem LAB an der hinterachse, war das kein thema, heute sind da elektronik und kennfelder für verantwortlich....

17.04.2011, 12:56	- 34
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Fakt ist... die Änderung an der VA von 288 zu 312mm kostet Orginal 750,- Ersatzteile beim Vertragspartner. Die MEhrkosten liegen bei mir samt Rabatt usw. bei knapp über 300€ im Gegensatz zu nur neuen 288er Scheiben mit BElägen. Eine 312er Bremse is aber sogar beim ED30 drin. Eine andere Software des ABS ... ich werde mich mal informieren ob das beim GTi zum Jubi andere Steuergeräte oder SW gibt... gibt es vermutlich nicht. Aber wie gesagt ich schu mal da nach

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17.04.2011, 15:02	- 38
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17.04.2011, 15:06	- 39
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Ich hab von 288/232 mit 54er Kolben VA auf 312/256 mit 57er Kolben VA umgebaut...funzt alles bestens Warum sollte das ABS auch anders regeln..wenn ein Rad blockieren möchte regelt das ABS..ob das jetzt mit ner 288er blockiert oder mit ner 312er ist doch völlig unerheblich...einzig das die 312er evtl. ne Millisekunde eher das Rad zum blockieren bringen könnte...