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Alt 19.07.2011, 23:31      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
Geprüfter Händler
 
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So, hat ein bißchen gedauert, aber es ist vollbracht.

Oben genanntes Fahrzeug wurde mit allen Umbauten und Leistungssteigerung (Kat mußte nachgerüstet werden) nun vom TÜV abgenommen und darf legal auf deutschen Straßen bewegt werden.

Der "große" Abgastest auf der Rolle wurde nach gründlicher Vorarbeit hinsichtlich der Anpassung der Software beim ersten Anlauf bestanden :-)

Lg, Alex


MajestyTurbo ist offline  

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Alt 31.07.2011, 12:33      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Tyler
 
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Glückwunsch! Hab auch schon gelesen, das für einen mk4 Jetta eine Einzel-Genehmigung vom PR ausgestellt werden musste, um das (Serien)-Fahrzeug hier zulassen zu können.
Umbau der Beleuchtung vorrausgesetzt (nur vorne)

Zitat:
Zitat von shmerlin Beitrag anzeigen
(...)

P.S.: Bei uns hat einer einen Passat 3C 2,0TFSI als US-Version, wobei hier zur deutschen Zulassung die SMLs vorne stillgelegt und die Rückleuchten getauscht wurden.
Das ist eigentlich auch nicht richtig, wenns so gemacht wurde. Dann alle Lampen, die am Fahrzeug sind, müssen auch funktionieren. Einfach tot legen ist dann auch nicht
regelkonform. Kenne dies nur zu gut aus der Corrado-Scene.
Tyler ist offline  

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Alt 31.07.2011, 13:10      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
5-Zylinder Turbo ftw.
 
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Zitat:
Zitat von Tyler Beitrag anzeigen
Das ist eigentlich auch nicht richtig, wenns so gemacht wurde. Dann alle Lampen, die am Fahrzeug sind, müssen auch funktionieren. Einfach tot legen ist dann auch nicht
regelkonform. Kenne dies nur zu gut aus der Corrado-Scene.
Wir hatten mal nen US R32, da waren die SML und die fehlende LWR per Ausnahmegenehmigung eingetragen.

Weil wie du schon sagst: Was dran is, muss auch gehen.
Totlegen ginge daher normal ned. Wenn dann komplett entfernen.


TDI-GTI-4-Motion ist offline  

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