Ice-Cu-Be

Hallo,

ich bin auf die Information gestoßen:

"war ein "spezialauftrag" der firma "REMUS/SEBRING".
habe sogar einen kurzen bericht im österreichischen tv darüber gesehen, wo es um die auspuffanlage des r32 ging.
grund für den bericht war glaub ich, weil REMUS eine neue hochmoderne anlage angeschafft hat, in der soundchecks für auspuffanlagen gemacht werden. der r32 hatte anscheindend das vergnügen, als erster sein "sprachrohr" dort designen zu lassen."

Hab jetzt eine Stunde im Netz gesucht leider aber keine weiteren Infos dazu gefunden. Es soll laut einigen Aussagen aber definitiv dieses Video/Bericht/Reportage im Netz umherschwirren und zu finden sein.

Eventuell hat mir ja jemand was dazu

Mfg Alex

QZA

is das jetzt aufs orignial AGA bezogen oda ne neue AGA?

Ice-Cu-Be

Ja die Originale natürlich. Geht ja um die Entwicklung der Originalen R32 AGA von Remus für VW. Der R32 klingt nicht umsonst so krass

QZA

also das hab ich bisher noch nicht gehört und auch auf der AGA steht nirgens was von Remus...
ich denke wenn die mitgewirkt haben, dann stehen die auch drauf...

bei mir steht BOYSEN als Hersteller drauf, von wem das jetzt die untermarke ist bzw ob evtl. von VW ist weiß ich net

Ice-Cu-Be

Die Ori AGA fürn 2002/2003 Golf 4 R32 mag von Boysen gebaut sein und mit TN´s von VW versehen sein aber entwickelt wurde Sie von Remus. 2003 haben die dann nochmal nachgelegt und ein Rohr im ESD "geschlossen" dadurch ist kommt die "Last Edition" (wie es manche nennen) nochmal kerniger rüber.

Ich hätte halt gerne nochmal die Reportage darüber gesehen. Lief ja vor vielen Jahren im TV.

QZA

also wenns stimmt will ich die auch mal gerne sehen, glaub aber im moment noch net

das es 2 versionen der .:R AGA gibt ist mir bekannt

Silentboy89

Genau, ein Arbeitskollege hatte mir das auch erzählt das er das damals im TV gesehen hat das die richtig auf Sound entwickelt wurde.

Klingt aufjedenfall gut, das kann man nicht anders sagen, wenn man bedenkt das es eine serien AGA ist

QZA

mal ganz nebenbei,
ich hab noch nie nen direkten vergleich der beiden serien AGA gehört
kennt jemand nen passendes video???

RRUltra

Andy988

Und ich hab nen orignalen Remusauspuff hier im Forum gekauft für r32 der hier in deutschland keine Zulassung hat . Klingt aufjedenfall nochmal satter

Andy988

Die Abgasklappe bei &-Zylindermotoren

QZA

der link ist gut

Silentboy89

Ich kann den Unterschied nennen.

Also der 2002er hat links und recht eine Absober Kammer, sieht du auch auf dem Link der gepostet wurde.
Somit ist die Anlage dumpfer und leiser und nicht so kernig wie die 2003er würde ich sagen. Bei mir war der fall etwas extremer, links war das komplett Siebrohr weggegammelt und so konnte der gesammt Schall deutlich mehr in die Wolle eindringen, der R32 war selbst mit Klappe offen nicht sehr laut.

Der 2003er Eds hat links zwar auch diese Kammer, aber diese Abgasgeweih zu den Endrohren hat dort keine Pervoration. Dazu geht nur ein Verbindungsrohr von der Kammer in der Mitte in die Kammer links zum Schall reflecktieren (dämpfen) und das wirkt nur wenn die Klappe zu ist.

Ist die Klappe offen hat man quasi links am Endrohr nur den VSD in der Reihe, rechts dann die Kammer/Bypass und halt noch den Absober im Geweih.

Ich habe meinen z.b. da die Endrohre abgefauelt waren auf 2003 umgebaut vom Innenlebenher, also nur ein 20cm Rohr links einschoben und verschweißt. Klanglich ist der 2003er finde ich besser, etwas heller im Klang, lauter wenn die Klappe offen ist und Kerniger.

Das gepaart mit Endrohren ohne Venturi (Verengung, art DB Eater) ist nen schönes Feuerwerk und man hat original AGA

hier ist die Dokumentation von meinem ESD KLICK

QZA

den unterschied kenne ich

meine aussage bezog sich auf das klangverhalten man hört zwar unterschiede, aber ich will nen direktvergleich


so wie du dein umbau gemacht hast is es natürlich mega , ich will das feuerwerk auch haben, dass is das einzige was mir noch fehlt an meiner AGA
wobei ich bei meiner AGA das gefühl hab da die immer leiser wird

Silentboy89

Naja du hast halt auch 0,4l weniger Hubraum und auch in den Video´s hört man auch das der V6 doch schwächer auf der Brust ist als der 3,2er

QZA

jo stimmt auch wieder
aber der fliegt ja auch so bald wie möglich raus

Silentboy89

Kauf dir doch gleich nen R32

QZA

nöö is mir 1 in der anschaffung zu teuer und 2 die gleichen umbaukosten und 3 in den folgekosten zu teurer

Silentboy89

Kommt drauf an was man für einen kauft, ich z.b. habe knapp über 5stellig bezahlt

Umbauen? Am R musste ja nix umbauen das ist ja das schöne

Folgekosten? wenn nur Versicherung oder Reparatur in einer Werkstatt

Ice-Cu-Be

Bleibt bitte On-Topic !

Silentboy hat dennoch Recht mit dem was er sagt. Ich steige im April 13 ebenfalls auf R32 um. Unter den Oben genannten Gründen kein Problem.